Съветски, немски и американски бронирани машини от Втората световна война

Как се е развил бронирани машини от Втората световна война? Каква е съветски танкове, врагове или съюзници? Германските производители на бронирани превозни средства са били в каква посока и руски? Тези въпроси са от значение не само за обикновения читател, но също така и много експерти, които изучават този период. Главният представител на бронирани превозни средства - резервоар, чрез които е носител на много големи битки.

Основна класификация на резервоари

резервоари Класификация не разработени за една нощ. Особено в периода сменя няколко пъти между двете световни войни, концепцията за използването на тези военни превозни средства. Създаване на уникални брони, които могат да работят в различни климатични условия в различните области и да изпълняват различни задачи - това е много трудно осъществимо задача. Така че на първо място да се създаде танкове, основаващи се на необходимостта от този вид оръжие, условията за неговото използване и винаги са отчитали икономически фактори, т.е. способността на държавата да прекарат известно количество.

Трябва да се подчертае, че в много страни класификацията на резервоари беше различен и до известна степен произволно. Така например, в точката на Съветския съюз за маса превозно средство борба и до голяма степен от неговата цел. В Германия той дава приоритет на калибъра на оръжието. Във Великобритания, подразделение на бронирани превозни средства, произведени от основната му цел.

В началото на военните действия, или на германските въоръжени

През тридесетте години, е имало фундаментални промени в бойната работа на резервоари. Това доведе до факта, че те са се развили от чисто помощно средство за един от най-основната ударна сила сухопътни войски. За сметка на по-голям теоретични изследвания в използването на бронирани превозни средства, огромен брой учени, експерти са установили, че като се концентрира върху определена област на зоната на танкове, можете да ги използвате за решаване на някои проблеми в работата. Немските бронирани машини от Втората световна война за периода, започващ през 1939 г. вече се събират в целия резервоар групи.

Докато в Германия имаше няколко вида резервоари. Тези символи са използвани доста сложен характер низ съкращение PzKnfw, но буквално го - една бронирана бойна машина. Първият резервоара, взети в експлоатация от нацистка Германия, се превръща в светлина T1.

С дължина от около 4 m борба тегло на машината е 5,4 тона. Той имаше бронирани бронирани листове с дебелина от 6 до 13 милиметра. В кулата, две картечници, екипажът се състои от двама души бяха открити. Максимална скорост по пътищата е 37 километра в час, както и крос-кънтри - около 20.

Друг тип резервоар в немската армия беше T2. В много отношения тя е сходна с Т1, но имат по-мощни оръжия, и екипажът се състои от трима души вече. Т1 и Т2 са няколко модификации. В повечето случаи те са различни шасита и моторна. Немските бронирани машини от Втората световна война до началото на военните действия през 1939 г. е имало около три хиляди танкове.

Чехословашките военни машини и инсталации

В Чехословакия на изземването му, както и самите резервоари и фабриките, където те се произвеждат. Тези бойни средства са определени LT35 и LT38. Германците стигнаха индекси 35 тон и 38T. Чехословашките цистерни, които не са били само светлина в сравнение с немските коли, те също така са оборудвани с по-мощни оръжия.

Дебелината на бронирани плочи също е повече и по принцип, може да се говори за тяхната по-добра защита, ако не и едно "но". За разлика от немските танкове, които са заварени строителство, Чехия, събрани от нитове, а когато в резервоара има обвивка, те летяха и ранените екипаж, дори и в случаите, когато не е имало проникване през броня.

След ИЗОБРЕТЕНИЕТО немски дизайнери

Немските бронирани машини от Втората световна война е бил непрекъснато се подобряват. Всички нови цели бяха определени за разработчици. И скоро там Т3 и Т4. T3 Тя отдавна се смята за най-доброто в бронирани войски на Вермахта. борба теглото на колата беше почти 20 тона. Максималната дебелина на бронята плочи достига 30 мм. Първоначално T3 въоръжен с пистолет и три пушки, два от които са монтирани в една кула, а третият - на сферичен лагер при челен broneliste.

По отношение на танк Т4, тя е по множество характеристики е подобен на Т3. Приблизително равен бой тегло, показатели за сигурност, както се използва един и същ тип двигател и екипажът се състои от петима мъже. Основната разлика е в ръцете.

изграждане на вътрешния резервоар

Но това, което отличава съветските бронирани машини от Втората световна война? развитие на резервоара в Съветския съюз през първата половина на 1930 г. се основава на опита на чужд производител, най-вече - британски и американски. През 1938 г., по ръцете пое тежък KV1. резервоар броня е protivosnaryadnym. Максималната дебелина на броня плочи - 75 мм. Блиндирана Германия Втората световна война е 2,5 пъти по-малка дебелина на битка.

По-трудни задачи създателите решиха да T34. И трябва да се отбележи, те са добре оборудвани с поставените цели. Този резервоар при наличие на голям огнева мощ, надеждна противопожарна защита и висока мобилност, която служи като отправна точка, която е предназначена за целия съветски танк бронирани превозни средства от Втората световна война.

Укрепване защита броня трябваше да бъдат направени в цялостната рамка на твърда среда резервоар. Максимална дебелина на листа от 45 mm, и дизайнерите са ги под ъгъл. Това увеличава вероятността от възстановяване. И най-важното е, че почти се удвоява дебелината на хоризонтална броня. Също така, дизайнери определят оптималните ъгли на наклон. Най-уязвимата част от предната част, той е по-малко и от двете страни.

Бронирани автомобили в САЩ от Втората световна война

По време на Втората световна война, Съединените щати е преминало революция в дизайна и производството на танкове. Американски оръжия "Шърман" бе печеливши. Тя е проектирана за екипаж от пет човека. Освен основната 75милиметра оръдието на кулата, машината е оборудвана с три оръдия и минохвъргачки към екрана 50,8 мм дим. Armor с дебелина до 100 мм. Основното предимство на този резервоар е фактът, че тя съчетава предимствата на леки и средни танкове.

Но, разбира се, бронирани машини от Втората световна война не се ограничава до тези структури. През целия период на военните действия на разработчиците постоянно да вземат предвид всички плюсове и минуси на дадена военна единица, и тъй като това се извършва модернизация.