Най-дългата жп линия в света. От Китай до Мадрид

Първите релси железопътни са били построени преди почти две столетия. Днес пътуването дори и в супер модерен високоскоростен влак - не най-бързият начин да обиколя планетата, но това си остава един от най-удобно и сигурно. А железопътни товарни превози дълго ще бъде основният тип на търговията между държави и региони. Разработена мрежа w / д начини, включително най-дългата железопътна линия в света, който отдавна е смятан за Транссибирската железопътна - предпоставка за напредък икономически развит регион и цялата световна икономика.

историческа информация

След много кратко време, след като в Англия през 1825 година бе пуснато в експлоатация на първия железопътен коловоз публика стана ясно, че това е най-добрият начин за транспортиране на товари и пътници. Железници по света започнаха да се оплита във вътрешността железопътна мрежа. Брой на песни, предвидени беше ясно отразява нивото на икономическо развитие на страната и нейния потенциал, включително и военните.

Руската империя в пълно съответствие с националния характер на титулярния нация дълго впрегнати и се използва, за да дълги товари на кон. Въпреки че първата железопътна линия между столицата Санкт Петербург и Pavlovsk дача е създадена през 1837 г., експлоатация на жп линии в Русия отдавна е конвенционален, защото на тяхно отсъствие.

Националната подвиг

Особености на руската космическа продиктувани от необходимостта от ускорено развитие на железопътната мрежа - това е ясно за изостаналите реакционерите в кралското правителство. През май 1891 година престолонаследникът, бъдещият последния цар Николай II лично изпразни ръчна количка земята в основата на железопътната линия близо до Владивосток. И изграждането на източната част на Транссибирската. Това през 1904 г., първият влак е от брега на Атлантическия океан до Владивосток, като го взе огромно количество пари и човешки сили.

Разстояние от Европа до руския Далечен Изток е такава, че след завършване на строителството в Русия неизбежно ще се обърна най-дългата железопътна линия в света. Изграждането на Великата сибирска другото, какво е името първата магистрала, много повикване (особено по време на тържествата по повод на движението за откриване) съвместно единствен подвиг на руския народ, обединени за постигане на резултатите и водещ инженер и лесен черноработник. Премахване на ненужни патос, може да се намери в одобрението на голяма част от истината.

Транссибирската железопътна линия

Формално Transsib е завършен, когато участъка от пътя е построен от Челябинск до Владивосток, но възстановяването е продължило много дълго време. Документирано в чинията на гарата в Москва Ярославъл дължината на Транссибирската железопътна - 9298 км. През 2012 г. в продължение на целия електрификацията на Транссибирската железопътна линия на, а днес влака от Москва до Владивосток е само на 6 дни и 13 часа.

Руската природа не може да напусне дори неодушевен строго прозаичен и икономическа концепция. Дълъг път с руските железници - не е просто движение в пространството, тя впечатлява никого, което води до дълбоки чувства. -дългият железопътен в света - на Транссибирската железопътна линия - героинята на множество стихове и проза текстове от различни жанрове на това композира песни и правят филми.

Пътя на коприната

Китай отдавна е лидер в икономическия растеж. Оборотът, икономически, политически, социални, и връзки с обществеността в съвременната Китай с Русия и Европа трябва да се установи с висок капацитет комуникационни трасета. Железници по света и в Европа стават все по-важна част от този процес.

Историческите традиции в свързвате с много от съвременните бизнесмени и политици се гледа като на тротоарни въз основа на модерния път на коприната, известен още от древността. Пътищата на каравана, свързващи Изтока и Европа за известно време имаше чудесна интензивност, която е отразена в широкото разпространение на европейски ориентализъм в модата, изящни и приложни изкуства. Chinoiserie - китайски стил рококо, се превърна от решаващо значение за хода на водещи архитекти и декоратори в Европа в началото на XVII и XVIII век - до голяма степен в резултат на героичните усилия на търговци, води богатите кервани от Китай.

Важна област на икономиката

В днешната икономика, транспорт компонент на Китай е значителен. Необходимостта да се свържете отдалечени райони на страната с промишлен и икономически център, за голямо търсене на транспорт между направен Китай лидер в железопътния сектор. Дължината на железопътните линии, които се движат по жп-съвременните, непрекъснато се разраства.

През 2012 г. тя е пуснато в експлоатация на новата жп линия от Пекин до Гуанджоу. Китайски капитал и най-големите метрополис в южната част на страната, свързани най-дългият клон и скоростта в света. На него със скорост от около 300 km / h ще се движат супер удобни и надеждни форми, които са намалени три пъти времето, прекарано по този път преди. Основните жп линии в света се случва по този път на развитие.

Мадрид - Yiwu

Днес, за да достави стоката от Китай до Европа, ние не се нуждаят от много месеци на опасно пътуване с камили и коне по скалистите пътеки. Но трябва да се инвестира сериозни пари. Желанието да се направи по този начин на бързи, конкурентни и надеждни китайски провъзгласена дълго време, покани за сътрудничество и руски експерти.

В края на 2014 г. в Китай тържествено извършва и в Мадрид на 21 дни се срещнаха във влака, преодоля път от китайския град Иу, се намира на брега на Тихия океан. От началото на функцията е най-дългият железопътен дължина от около 13 000 км в света. Въпреки че състоянието й не позволява да се установи удобно движение на пътническите влакове и жп преминаване е до голяма степен зависи от времето и други местни фактори, можем да кажем, че развитието на транспортната мрежа в света навлезе в нова, впечатляваща етап на развитие.