Турбуленция във въздуха: колко е опасно?

Тези, които пътуват предпочитат да летят, вероятно някога е получавало турбуленция в самолет. Въпреки че този феномен не е наблюдавано при всеки полет, не е излишно да научите повече за него. Като правило, всичко е направено както следва: командирът съобщи, че самолетът удари турбуленция, пита пътниците да седнат на седалката и затегнете коланите. И тогава започва т.нар сътресения, има случаи, когато рафтове за багаж са отворени, и нещата са пръснати из кабината. Да, това може да изглежда страшно, но често няма причина да се плаши, но в такива моменти някои пътници могат да изпитват гадене. Какво трябва да знаете за сътресенията в самолета?

На първо място, това не зависи от уменията на пилота. Той не се тресеше в самолета, а не винаги да може да се избегне, попадащи в турбуленцията, по различни причини, които са обсъдени по-долу. Просто имайте предвид, че такова нещо като зона на турбуленция в самолета, в повечето случаи, извън властта му. Обикновено, автопилотът изключен само в най-тежките случаи. И не забравяйте да се има предвид, че нито една от пилота няма да лети направо в зоната на турбуленция, ако може да ми се размине него.

Така че, защо това явление понякога се вижда, а понякога не? Какво означава всичко това зависи от? Точката на въздушния поток: нагоре и надолу. Най-често тези вихрови токове са в центъра на масата на буреносни облаци. Но понякога се наблюдава в края на опасната зона, както и да се определи тяхното присъствие не е толкова прост. Друга възможна причина е т.нар струя поток. Тя тече, хоризонтална или вертикална скорост, че се променя драстично. Най-често това явление се наблюдава в източното крайбрежие на Северна Америка.

Сътресенията в самолета може да се наблюдава дори и в безоблачно небе, а не винаги е възможно бързо да се измъкнем от опасната зона, особено там, където движението на самолета е доста гъста. Проблемът е, че е необходимо да се съобразят с разстояние самолети за предотвратяване на тяхното сблъскване, така че траекторията на полета трябва да се поддържа в такива случаи много сериозно.

Няма доказателства, че само по себе си хаосът могат сериозно да навредят на пътническия самолет. Те са проектирани така, че дори и най-силната турбуленция, те не се разпада във въздуха, той се проверява конкретно. Въпреки това, не подценявайте сътресенията в самолета. Дори и да изглежда, че рискът е малък, е необходимо да се следват инструкциите на членовете на екипажа и посланията на осветлението на дисплея, да се носят и да запази спокойствие. Тези, които пренебрегват предпазни мерки за безопасност, опасност от нараняване до много тежки фрактури.

Понякога вихровите токове са открити над летищата. Това е опасно, защото самолетът е на ниска надморска височина и може да се изправи на земята. Въпреки това, във всяка ситуация, че екипажът счита опасно, най-вероятно, ще бъде взето решение за кацане на алтернативния летището. Не се страхувайте, ако стюардеса и пилотът информира за него, и прозорецът не е облак. Като правило, пътниците просто не могат да виждат някакъв проблем, така че не е необходимо да бъде нервен: екипажът е винаги на първо място притеснен за сигурността на пътниците.