Carb "Solex 21083". "Solex 21083": устройство за управление, цена

Най-популярният модел на карбуратора на ВАЗ-21083 автомобила - "Solex". Повечето машини 8 и 9 са били произведени с фамилия двигатели, системата за впръскване като карбуратор. В началото на 2000-на-те години за първи път започва да се използва инжектиране инжектиране. Карбуратори на този модел е много лесно да се коригира, фина настройка на практика няма проект не включва сложни компоненти и механизми. В статията се обсъждат тънкостите, който е с карбуратор "Solex 21083".

карбуратор дизайн

Карбуратори DAAZ-2108 започна да се използва за леки автомобили ВАЗ в средата на осемдесетте години. Първата машина на която са били инсталирани, беше модел ВАЗ-2108. Те работиха с обем двигатели от 1.1 и 1.3 литра. След старта на производството на автомобили с двигател от 1.5 литра са карбуратори "Solex 21083". Цифрово означение показва, че устройството е монтирано на двигатели ВАЗ-21083, обемът на която литра и половина.

Основната цел на карбуратора - подготвя горими смес от гориво и въздух, което осигурява нормална работа на двигателя, независимо от натоварването и скорост.

В структурно отношение карбуратора е направен от няколко елемента:

1. Основният орган, в която се помещава ХХ економайзер система, основната дозатора, различни дифузьори, ускорител на помпата.
2. Капакът, който съдържа поплаваците, на празен ход клапан, спусъка, въздушната клапа.

Карбуратор - двойна камера тип устройство, в основния измервателната система разположени дюзи. Те са монтирани в средата на камерите вътре в корпуса. В горната част на извършва монтажа на въздушни дюзи подаващите система. Конструкцията осигурява малък блок, който се нагрява горивната смес. За това е свързано ръкавите, идващи от охлаждащи тръби. две дросели са разположени в долната част на тялото, което от своя страна се отваря. Отварянето на клапата се появява последователно посредством лостове. На капака има две тръби, които се използват за доставка на бензин и освобождаване на излишъка обратно към резервоара.

Избор джетове за карбуратор "Solex"

В налични в търговската мрежа комплекти за ремонт. Те се състоят от въздух и гориво дюзи на вторични и първични камери. Съществуват няколко вида на ремонтни комплекти, които могат да работят с различни двигатели. Всичко зависи от това какъв вид напречно сечение от дифузьорите. В някои случаи е далеч по-добре би било да се закупят на карбуратора ВАЗ. Цена на нов е около 4000 рубли.

Тъй като този тип на карбуратора може да се монтира на двигатели на други превозни средства, а след това с помощта на стандартни дюзи от тяхното сечение не е достатъчно. Двигателят на гориво-въздушна смес е едно нещо, а карбуратора то много по-различна пропорция прави. За подобряване на ускорението и динамика, можете да инсталирате на струята с голямо напречно сечение.

Но докато потреблението на бензин се увеличава значително. Можете също така трябва да се знае, че инсталацията на такива дюзи не може да гарантира сто процента положително. Можете да направите добре, ако не се експериментира, а просто разположен на комплекта за карбуратор, предназначени за този двигател.

Недостатъчна мощност на двигателя: Причини

Ако карбуратора е монтиран на ВАЗ-21083 на двигателя, най-добре е да се използва струята, предназначен за него. Ако дори когато дюзите с по-голям диаметър машина ускорение е слаб, може да има няколко причини:

1. Недостатъчно ниво на компресия в цилиндрите на двигателя.
2. Моментът на запалване е твърде рано или късно.
3. Лошо качество на свещи или тяхната недостатъчност.
4. Повреда на кабели за високо напрежение.
5. Повреда на разпределителя на запалване.

Има много причини, поради които двигателят не се развиват необходимата мощност. За да ги идентифицират, трябва да се извърши задълбочена проверка на превозното средство и диагностика на всички звена.

Мога ли да инсталирам карбуратора "Solex" на другите двигатели?

Предпроектно за инсталиране на карбуратор "Solex 21083" към други модели автомобили е доста съмнително, тъй като спестяванията ще бъдат малки. И то само в случаите, когато водачът управлява внимателно и не се ускори рязко. Поради тази причина е най-добре да се инсталира на карбуратора на двигателя, с които тя ще работи перфектно, колкото е възможно. Дюзи също трябва да бъдат избрани от предложената фабриката. На карбуратора "Solex 21083" корекция поведение е лесно, но за да се постигне перфектна работа на двигателите с голям обем е проблематично.

Преди да купите, обърнете внимание на производителя на комплекта за ремонт. Много често идват евтини китайски стоки, които не се различават по отношение на качеството. дюзи с диаметър раздел могат да бъдат различни от посочените стойности, така че работата на карбуратора може да е неправилно. Купете за карбуратор "Solex 21083" дюзи, включени в комплекта за ремонт само от надеждни производители, които се оказаха добра страна.

Как да се харчат настройка

И трите корекции могат да се извършват на карбуратори "Solex 21083":

1. Разположен в нивото на плувка камера на гориво при необходимата стойност.
2. Изравнете оборотите на двигателя на празен ход.
3. Промени гориво смес чрез качество винтове.

Последната корекция да се направи съвсем проста, независимо действащи тя може да бъде всеки. За тази цел двигателят загрее до работна температура, и се използва размер на винта на сместа се определя скоростта на двигателя на стойност от 800 об / мин. По-нататъшни действия са както следва:

1. винт на качеството се завинтва, докато не започне да се намали значително броя на оборотите на коляновия вал. работа на двигателя е с прекъсвания.
2. След това, на винта се оказва една революция, стартиране на двигателя да работи в нормален режим. Ако силно да развийте винта, след което рязко се увеличи потреблението на бензин.

В противен случай, е необходимо количество от винта, за да се стабилизира работата на двигателя.

Неизправностите на системата на работа на празен ход

В карбуратора "Solex 21 083", се счита за корекцията в статията, понякога има проблем. Тази неспособност да регулирате скоростта на празния ход с качеството перка смес. Причините за това поведение:

1. Електрическият клапан е запушена дюза.
2. Каналите на празен ход Не бензин пристига.
3. Там е неизправност в електромагнитния клапан.

За да се гарантира изпълнението на електрически клапан, е необходимо да извършите редица действия:

1. Изключете двигателя и извадете кабела от контакта на вентила.
2. Премахване на електрическа клапа.
3. Премахване на дюзи, ако е необходимо, използвайте клещи.
4. Включете запалването.
5. Свържете кабел към извода на тялото на вентила за закрепване на теглото си.

Ако имаше едно кликване и стеблото на удави, освобождавайки дупките в струята, тогава има проблем с устройството. В противен случай, ще трябва да инсталирате нов електромагнитен вентил. Много често се малка прашинка, така че трябва да се очисти дюзите. електромагнитен клапан на празен ход, работа може да се провери, ако двигателят работи с върха на престоя си тел. Двигателят трябва да умре почти мигновено, това предполага, че механизмът е годно за експлоатация.

Настройка на нивото на бензина в камерата на поплавъка

За да тече и се изисква горивната система на потреблението на бензин е компенсиран за да настроите нивото на поплавъка. За да направите това:

1. Демонтирайте горната част на карбуратора и извадете корпуса на филтъра, изключете кабелите.
2. Премахване на маркучите за гориво на системата.
3. Филипс отвертка премахнете винта, които придържат капака на основното тяло.
4. Между поплавъка и хоризонтална капака трябва да е изчистване на не повече от 1-1,5 мм. В противен случай, трябва да се направи корекцията, огъване на плочата.

Когато настройката на тел, трябва да се вземе предвид, че плувките трябва да са на същото ниво. Цялата работа се извършва сравнително просто, промяна на дупките на "Solex 21083" и прекарват корекция - това е поддържането на система за впръскване.