Starter четка: подмяна на свои ръце

Стартирането на съвременния автомобилен двигател, предоставена от предястие. Това е електромеханично устройство, което се основава на обикновен електрически мотор, захранван от акумулаторна батерия. Дизайнът му е проста и сравнително надежден, но също така изисква навременна поддръжка и ремонт.

Един от най-често срещаните грешки стартера е износване на електрическата четка, така че той губи способността да се работи ефективно и в крайна сметка престава да функционира. За щастие на собствениците на автомобили, този неуспех не е от решаващо значение, освен ако, разбира се, време е да се диагностицира и поправи. В тази статия ще разгледаме как четките се заменят стартер с ръцете си в ВАЗ-2109, 2110.

Принципът на работа на стартера ВАЗ

Да започнем с това, ние трябва да разберем, по принцип в работата на стартовата устройството. Както вече споменахме, стартера - мотор, който изразходва батерията DC. ВАЗ-2109 и 2110 са снабдени с четири полюсни четка установки с прибиращо реле. Външно, те се различават по размер и тип на свързване. Във всички, че се отнася до принципа на работа, предястия "деветки" и "десетки" са идентични.

Устройството за превключване схема е както следва: когато ключът за запалване на релето намотка прибиращо и четки доставя напрежение, при което неговото задвижване се занимава с колело корона. Едновременно с това има и стартиране на двигателя. Нейната вал чрез маховика започва да се обърне Bendix - предавка със специален дизайн, който осигурява положителна ангажираност. Когато оборотите на коляновия вал да надвишава броя на оборотите на стартер котвата, последната е прекъсната чрез възвратната пружина.

Четки и притежател четка

Структурно ВАЗ стартер четка е графит или мед графит размер на паралелепипед 14,5h13h6,2 мм. За да се отбележи и пресова в верижен меден проводник с закрепване алуминиев на края.

Имайки предвид, че стартера ВАЗ-2109 и 2110 четири полюсен, за да се гарантира, че работата им изисква четири четки. Два от тях са свързани с теглото на устройството и двете - към положителния проводник от батерията.

Всеки стартер четка фиксирана в отделна клетка на специално звено - носителят на четка. Тя е изработена от диелектричен материал и е предназначена не само за сигурно фиксиране, но и натискане на работната повърхност на котвата, като предоставя т.нар контакт с приплъзване.

Основната вина

Четка за начинаещи често се проваля поради износване. Тя просто изтрит и вече не е в контакт с колекционерски плочи. Първоначално се носят не може да се отрази на работата на устройството за пускане, но с течение на времето той определено ще се утвърди. Това се случва така, че четка стартер ВАЗ-2109, 2110 колапс поради механични повреди, например, поради неизправност колектор фабрика дефект, носещи грешки, подкрепа втулка вал и други. Както нормално износване, това недостатъчност е неизбежна, но лесно отстранени от собствените си ръце.

признаци на износване

Износените четки стартер ВАЗ-2110 и ВАЗ-2109 може да се изрази със следните характеристики:

• когато се опитате да стартирате двигателя само чувам кликвания ключа задейства;
• необичаен звук от стартера (скърцане, пращене);
• нагряване случай единица, появата на характерен мирис на изгорял.

Намирането на такава вина, че не се препоръчва да се направи опит да се започне стартера на автомобила. Така че може значително да влоши още повече положението.

диагностика

Как тогава да се определи какво е причинило проблема просто износени стартерни четки 2109, 2110 модели ВАЗ? За да започнете да се уверите, че електрическите устройства верига имат приемственост. Уверете се, че проводниците са свързани здраво към земята. Ако те са добре, да вземе един изолиран проводник и да се свържете положителния полюс на стартера на положителния полюс на батерията. Не забравяйте да го превърне в неутрална и запалването. Ако проблемът е в кабелите, спусъка ще работи и ще доведе двигател.

Ако това не се случи, предястие за допълнителна диагностика ще трябва да бъдат демонтирани.

Премахване на стартера

Демонтаж на спусъка започнем с заземен проводник от батерията. За допълнително удобство на колата е по-добре да се сложи на една дупка гледане и премахване на защитата на двигателя. Извадете устройството от дъното по-лесно.

На следващо място, ние откриваме, стартер и го изключете от захранващия кабел на релето на сцепление. След това развийте гайката на положителен извод (преминаване към "13"). С ключа за "15" Изключете (за "деветки" три) закрепващи болтове на стартера към корпуса на съединителя. Демонтирайте спусъка. Както можете да видите, процесът е съвсем проста и не изисква специални умения.

Допълнителни проверки

Преди да се пристъпи към демонтаж на стартера, това може да се провери отново. За това устройство се свързва към масата на съответния терминал и положителния полюс на батерията. Ако това не дава признаци на живот, опитайте се да я обърнете. Обикновено, ако една четка е износена стартер или повече от тях, те потъват и губят връзка с колектора, а когато включите всичко си идва на мястото, и електрически двигател може да работи така, сякаш нищо не се е случило.

_Аналитична спусъка

В началния етап на отвертка се изисква да развийте двата винта, закрепващи събрание вал към задната част на стартера. Сваляне на капака, уплътнителен пръстен и уплътнението. След това съобщение двата винта затягане на болта и демонтаж възел притежател четка. Четка докато под влияние на изворите падне от местата си, но ще се състои на контактните проводници.

На следващо място, инспектира притежателя на четка само себе си. Ако той показва признаци на механични повреди, той трябва да бъде заменен. Може би това е мястото, където се крие причината за повредата. Имайте предвид, заглавната част на устройството. Неговите медни плочи трябва да са на мястото си. Ако имат признаци на износване (чипове, пукнатини, следи от въздействието на късо съединение), ще трябва да се промени и котва.

Смяна ВАЗ стартерни четки

процес подмяна четки не отнема повече от 20 минути. Всичко, което трябва да направите, е да се отвият кабели за връзка на всеки един от елементите на притежателя на четка и да се свързвате по същия начин, ново.

Освен това, всяка четка стартер 2110 или 2109 се поставя на мястото му на върха на притискащата пружина. Когато това е направено, монтаж на четката трябва да бъде поставен върху колектора. За тази цел обръщане на четката е вдлъбната вътре в клетката, и котвата се превъртат в същата посока. След това, стартер монтаж на обратната алгоритъм. Преди инсталирането на спусъка го проверите, както е описано по-горе. Ако стартера е спечелил, това означава, че е направил всичко правилно.

Коя да изберем четка

Няколко думи за самите четки. Ако решите да ги замени, промяната не трябва да бъде една или две, но всички четири. В противен случай, след известно време отново ще трябва да се върне към тази процедура, както и неравномерно износване нищо добро.

За улеснение при избора на стоките номера:

• 3708000 - набор от четки;
• 2101-3708340 - четка сглобяването.

Посочването на продавача, че не може да се обърка.

Няколко съвета

Starter четка да работи толкова дълго, колкото е възможно, следвайте тези съвети:

1. При подмяна на необходимостта да ги купуват в първата тава на автоматичното пазар. По-добре да се обърнат към магазин специалност и купуват сертифицирани части. Не трябва да се персонализира четка от друга марка или модел на колата, да ги obtachivaya в желания размер.
2. При стартиране на стартиране на двигателя устройството не правят повече от 5-7 работа с. Така че не може просто да изгори четката и колектора, но и намотката на двигателя и окабеляване, осигурявайки му храна. В допълнение, не се опитвайте да стартирате двигателя с съзнателно изтощения.
3. Не позволявайте на стартера при работещ двигател на колата, а ако такива ситуации възникват спонтанно, незабавно се свържете с оператора на бензиностанцията.
4. Дръжте тялото на устройството. Мръсотията и мазни отлагания могат да предизвикат късо съединение.
5. Виж за начинаещи работа. Ако знаете, че батерията е заредена и стартера не предоставя правото за изпълнение на броя на оборотите на коляновия вал, най-вероятно има основание вина, запушването на блока на четка или неуспеха на една от намотките. В този случай също, че е по-добре да се обърнете към станцията за поддръжка.
6. Бързо износване на четките и може да доведе до повреда на втулката за лагер или носещ вал. В този случай, котвата изкривява и "изяжда" ги с една ръка. Намерете подобна грешка е достатъчно трудно без разглобяване на стартера, за да се обърне внимание на звука, излъчен от устройството по време на работа.