Triumph Bonneville - мотоциклет с нейната история, състезател и филм характер

История на мотоциклети Triumph Bonneville започва през 1953 г., когато една кола се появи в американския филм "Savage" е режисиран от Ласло Бенедикт. Действието на филма Джони Streblera играе Марлон Брандо, той отиде на "Триумф". Тъй като филмът е за колоездачи, мотоциклет модел също се появи в главната роля, и по този начин Triumph Bonneville придоби широка популярност. Масови серийни модели на производство все още не съществува, и филма даде тласък за началото на производството на широка линия. "Bonneville" от самото начало се обърна технологично напреднали и успешна по отношение на дизайн и последващо сглобяване и няколко впечатляващи рекорди, поставени от състезателната версия, обозначена перспективи за производство на мотоциклети за години напред.

записи

Така че, истинската популярност Triumph Bonneville изчака няколко години по-късно, когато този спорт, а след това започна да се създаде на базата си за състезателни автомобили. Двигател "Triumph 650" осигурява висока скорост на гладка магистрала. В Triumph Bonneville се поставят няколко рекорда, най-известният от които е собственост на ездача Джон Алън на щата Юта, който през 1956 г., с велосипед, наречен "Дяволското стрела" на САЩ показа скорост 311 km / h. Пътека два цилиндъра се работи на чист метанол, и на мотора е монтиран с аеродинамичен комплект тялото, които намаляват съпротивлението на въздуха. Успешно са избрани, и чек. Това е солено езеро с идеално гладка и твърда повърхност.

Друг рекорд е създадена през следващата година, немската Vilgelmom Gertsem в същото Триумф Бонвил, а скоростта е 338 km / h. Dzhonni Алън заяви, че преминаването на дистанцията при скорост от 345 km / h, а този запис, никой не би могъл в следващите шест години, за да блокирате. Само през 1962 г., на английски състезател Vilyam Джонсон стигне повишаване Triumph Bonneville скорост от 362 km / h. Най-накрая, през 1966 г., записан несравним bіl все още запис състезател Робърт Leppana, показа 395 km / h в един клас от мотоциклети до 700 сс / cm.

След това продуцентска компания Triumph се превърна в голямо търсене на пазара в САЩ и британските индустриалци през 1959 г., освободени модел път мотоциклети - Т120. Модел Triumph Bonneville Т120 също блесна, показвайки отлична скорост и качество "предписване" стрелка на скоростомер на марка от 185 км / ч. В допълнение, през 1963 г., Triumph Bonneville отново се снима във филма, този път в холивудския филм "The Great Escape" със Стив Маккуин в главната роля.

ново поколение

Следващият модел, "Триумф" се превърна в модел Triumph Bonneville T140 с обем на двигателя 724 сс / см и с мощност от 62 к.с., издаден през 1972 година. Благодарение на отличното технически характеристики T140 успешно да се конкурира на световния пазар с японски мотоциклети, и през 1979 г. "Bonneville" получава титлата "Мотоциклет на годината" в британското списание мотоциклети News. Моделът е произведен до 1988 г., след това се прекъсва и конвейера е спрян. Последва дълга пауза.

Производство на ново поколение на "Триумф" започна през 2001 г., когато на широката общественост е виждал Triumph Bonneville 790. Година по-късно, от поточната линия слезе модел Triumph Bonneville T100. От 2005 г. насам Triumph Bonneville мотоциклети започнаха да инсталирате нов обем на двигателя от 865 сс / см и с мощност от 64 к.с. До 2008 г. всички двигатели са Triumph Bonneville карбуратори, впръскване на горивото и след това стана на инжектора.

модификации

В момента от порядъка на "Триумф" е представена от три модела: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Всички мотоциклети са част от историята на компанията и различните силата и конструкцията на мотора "екстри", като хромирани елементи на резервоара или местоположението на тахометъра на арматурното табло. Модификации на модели позволяват на клиента да избере цвят на мотоциклет, но само в два цвята версия, въпреки че това е достатъчно, за да Bonneville погледна своята ексклузивност.

Ергономичност или липсата

Моторът има необикновена оформление на скоростния лост предавка се намира достатъчно висока, освен необичайно дълго си удар. Тя ще изглежда, че това може да се дължи на недостатъци, но ездачът бързо ще свикне с "груби обработки него". Дори и привидната липса на ергономичност, високо повдигнат крак и значителен наклон на тялото се възприемат като определен стил на шофиране. Такава е спецификата Triumph Bonneville, характеристиките на които говорят сами за себе си.

управление

Ако на пръв поглед неудобни за кацане, същото не може да се каже за мотоциклет на волана - тя се вписва в ръката като управление на ръкавици и мотоциклет истинско удоволствие. Изведнъж мек захват, можете да стиснете леко докосване на лоста, дръжката на газта като изненадващо много ковък. Двигателят отговаря на стотни от секундата, а това при мощност 68 коня! Две паралелни цилиндри работят в идеален хармония от ритъм.

недостатък

Като цяло Triumph Bonneville има мнения предимно положителни. От относителната липса на реални колоездачи празнуват само изпускателната система, която е твърде внимателно потиска шума на двигателя, като по този начин го събори "дъх" с последващо изгаряне. Meshless права заглушители и пита за мотоциклет. Но във всеки случай, мотоциклет Triumph Bonneville е неизчерпаем източник на удоволствие за неговия собственик.