Анти замразяване колко често да се променя в колата?

Когато двигателят на автомобила работи, температурата на газовете в цилиндрите му достига 2000 градуса. Поради това има силно нагряване на частите на силовата уредба. За да се отклони ненужната топлина от двигателя, машината има охладителна система. Но колко ефективно ще работи, зависи от качеството и характеристиките на използваната в него охлаждаща течност (ОВ). Тази течност се нарича "антифриз". И точно като всички останали консумативи за автомобили, това изисква периодична подмяна.

Колко често променям антифриз в колата? Отговорът на този въпрос не може да бъде недвусмислен, тъй като времето за заместване зависи от редица фактори:

1. Препоръки на производителите на антифриз.
2. Препоръки на автомобилните производители.
3. Интензитет на използване на машината.
4. Степени на износване на охладителната система.

Препоръки на производителя на антифриз

Всяка страна, свързана с автомобилната индустрия, произвежда охлаждаща течност, ръководена от приетите й стандарти. Само такъв антифриз отива и за износ. Поради това на рафтовете на автомобилните магазини има широка гама охлаждащи течности с различни марки, с техните характеристики и експлоатационен живот.

За да се реши по някакъв начин ситуацията, самите производители на антифриз използват класификацията, използвана от Volkswagen за техните продукти, които разделят течностите на три класа с препоръчителните периоди на смяна: G11, G12, G13.

Клас G11

G11 (традиционен) - този клас включва антифриз, произвеждан от така наречената силикатна технология. Това означава, че в охлаждащите течности от този клас е осигурен комплекс от силикатни добавки, които защитават вътрешната повърхност на металните елементи на охладителната система от корозия.

Индикацията за това колко често е необходимо да се променя антифриз клас G11, трябва да бъде върху опаковката. Въпреки това, когато се използват антифризи от този клас, трябва да се има предвид, че с течение на времето защитният слой, образуван от тях, се разпада, превръщайки се в абразивни частици, които увреждат охладителната система. Следователно, антифриз клас G11 трябва да се променят най-малко на всеки две години.

Клас G12

Какво ще кажете за G12? Това антифриз колко често да се променя? Отговорът на този въпрос зависи от начина на извършване на замяната. Ако охладителната система на автомобила е била преди това измита и изсушена, животът на новия антифриз ще бъде 5 години. Ако системата не е промита, течността е презаредена по време на работа, след това експлоатационният живот е намален до 3 години.

Животът на антифризи G12 се увеличава поради факта, че те използват добавки на базата на карбоксилни киселини, действащи директно върху източника на корозия, без да образуват защитен слой.

В G12 + антифриз, неорганични добавки са добавени към вече съществуващи добавки, а в минерални торове G12 + - минерални добавки. Всички тези добавки подобряват защитата на охлаждащата система, но не се влияят от периода на смяна.

Клас G13

Животът на G13 антифриз е подобен на охлаждащата течност G12 (в зависимост от правилните правила за замяна), т.е. от 3 до 5 години.

Трябва да се отбележи, че антифризът от този клас има високи разходи поради факта, че неговата основа е екологичен полипропилен. Няма други предимства пред G12 ++.

антифриз

Много шофьори смятат, че антифризът е отделен тип охладител, различен от традиционните антифриз, но това не е така. Tosol е течност, разработена от местното предприятие "Технологии на органичния синтез". Оттук и името, което получи охладителната течност. CBT е съкращение от разработчика, а краят на "OL" е признак за принадлежност към алкохолни течности. По време на съветския период нямаше нужда от патент за името, така че почти всички охлаждащи течности за автомобили, произведени в СССР, а след това в Русия, бяха наречени "Tosol", което всъщност е вътрешен антифриз.

Колко често да променяте антифриза, той се обозначава традиционно на опаковката от производителя. Периодичността на подмяната на битова охладителна течност обикновено не надвишава 2 години.

Препоръки на производителите на автомобили за подмяна на охлаждащата течност

Общите препоръки на производителите на автомобили по темата "Колко често трябва да смените антифриз в колата" не е така, всяка фирма идва на този въпрос чисто индивидуално, в зависимост от собственото си развитие. Затова, например, Volkswagen, General Motors, Mazda, Renault, след като машините бъдат освободени от монтажната линия, и фабричното зареждане на охлаждащата система против замръзване се препоръчва да не се променя охладителната течност и да се удължи живота й. Германският "Форд" установява периоди на подмяна на антифриз в своите автомобили на всеки 10 години или след 240 000 км. "Мерцедес" - 5 години. "BMW" и "Mitsubishi" - 4 години. VAZ на моделите определя периода на подмяна на противника за 75 000 км.

И в бъдеще, за да смените антифриз, се препоръчва за същото, което беше заредено в автомобила в завода. Ако по някаква причина не е възможно да се определи оригиналната степен на охлаждащата течност, тогава е по-добре да се напълни G12 антифризът, който се счита за най-универсалния, без да се забравя изплакването на охладителната система.

Зависимост от периодичността на подмяната на антифриз на пробега на машината

Терминът за подмяна на антифриз също зависи от това колко интензивно се използва колата. В края на краищата, за същия период различни собственици на автомобили могат да преминават през различни разстояния. Ето защо, колко често да променяте антифриз в кола, пряко влияе върху неговия пробег. В тази връзка има общи препоръки за замяна. По този начин се препоръчва да се подменят домашни антифриз и охладители G11 на всеки 30 000 км. Антифризи от по-висок клас трябва да се променят след 40-50 хил. Км. Тези прагове се считат за номинално критични, след което ОВ започва да губи защитните си свойства. Но отново това са само препоръки, тъй като реалните условия за необходимата подмяна на антифризът зависят основно от степента на влошаване на охладителната система на автомобила.

Антифриза, както често се променя на износени двигатели

Ако колата е втора ръка, тогава състоянието на нейните двигатели и системи ще бъде далеч от идеалното. Поради това времето за подмяна на охлаждащата течност на такива машини също ще се различава от референтните. Как мога да определя дали вече запълненият антифриз все още е използваем за употреба, колко често изменям охлаждащата течност на такива машини?

За да се определи качеството на антифриз в автомобилните магазини се продават специални тест ленти. Техните разходи са малки, но за да контролирате качеството на охлаждащата течност е много полезно. За тази цел лентата се спуска в антифриз, след което цветовете на индикатора се сравняват с скалата, включена в тестовия комплект.

Състоянието на антифриз също може да се определи визуално. Ако охладителят е облачен или бял (изгубен цвят), това е първият знак, че той губи свойствата си. Ако антифризът стане кафяв (мръсен), това означава, че има частици ръжда в него, не можете да го издърпате с подмяна. Когато в разширителния резервоар се появи пяна и дъното му е покрито със слой от твърди частици, тогава е невъзможно да се издърпа повече с подмяна, охладителната течност трябва спешно да се смени и задължително да се мие.

В допълнение, антифриза ще трябва да бъде заменен при първата възможност, ако той е разреден с друг тип охлаждаща течност или вода, тъй като характеристиките му са значително намалени.