Асинхронен двигател: дизайн и апарати

Трифазен асинхронен двигател с накъсо съединен е изобретен през 1889 г., 8 март известния руски учен и инженер Михаил Осипович Dolivo-Dobrovolsky. Още в само една година 15 декември 1890 г. е изобретен и патентован двигател с приплъзване пръстен двигатели.

Трифазен асинхронен двигател - един от най-често срещаните електрически устройства в индустрията. Тя е лесна за използване, надеждна и има сравнително ниска цена. Асинхронен двигател отнема почти деветдесет процента от общия брой на двигатели в света. Тя може да се намери почти навсякъде - от дизайна на конвенционален пералня, до големи промишлени магазини, да не говорим за мощност. Той направи голямо технологична революция в света на индустрията.

Асинхронен двигател - машина, която е предназначена за преобразуване на електрическата енергия в механична енергия. "Асинхронен" просто означава "не синхронен". Разбираемо е, че такава машина честотата, с която въртящо се магнитно поле, генерирано от статора, винаги ще бъде по-голяма от скоростта, с която се върти подвижната част на двигателя - ротор.

Асинхронен двигател се състои от фиксирана част - на статора и подвижната въртящата се част - ротора.

Статорът е сглобена от листа сгъстен електротехническа стомана и обикновено има цилиндрична форма. Каналите на ядрото е подредени статор намотка се прави на намотка проводник. Намотките на статора на някои от тях. Данните ликвидация ос, изместен от ъгъл от 120 градуса една спрямо друга. Краищата на тези намотки могат да бъдат свързани в звезда или делта (в зависимост от който се прилага напрежение).

Роторите имат такава машина, като индукционен двигател и са накъсо фаза.

Първият тип (късо съединен ротор) - сърцевина, която е сглобена от медни или алуминиеви пръчки, посочени в него намотка. Пръчките са свързани към крайните пръстени, и външния си вид прилича на кафезна. Между другото, така че този тип ротор често се споменава като "накъсо". Роторът е в този случай отново събрани от електрически ламарина, пресовани и се изсипва алуминий.

ротор фаза често се нарича ротор приплъзване пръстен. Той разполага с трифазна намотка, която всъщност е доста по-различно от статорните намотки. По принцип, краищата на намотките на пръстен на ротора приплъзване (фаза), свързани в звезда. Свободните краища са свързани пръстени приплъзване по този начин. Намотката верига често се добавя допълнително съпротивление поради наличието на специални четки, свързан към пръстените. Такава резистор увеличава съпротивлението на ротора веригата, което допринася за по-гладка и изходни стойности намаляване пусковия ток - това е много важно за такива машини, като трифазни асинхронни двигатели.