ВАЗ-2114 - загрява двигателя: причината и ремонта. Термостат ВАЗ-2114

Двигателят с вътрешно горене е наречена така, защото процесът на изгаряне на горивото в рамките на своята цилиндър. Това освобождава огромно количество топлинна енергия, което се дължи механизъм манивела се превръща в механична енергия. Температура често е по-голяма от 2000 градуса. Не метал, без значение колко е здрава и стабилна може да бъде, такъв товар за дълго време не оцелее. Това е с цел да се намали термичният товар и до нормална температура условие за работата на двигателя и служи като охлаждаща система. В случай на неуспех на блока за захранване от автомобил започва да прегрява, в резултат на елементите на двигателя се разширява, грес започне да кипи, горят през уплътнението. Резултатът от този процес може да бъде разрушителна недостатъчност на елемент на буталото и цилиндровата глава. За да се предотврати такъв изход, е важно да се знае, възможните причини за прегряване на двигателя и да бъде готова да ги отстранят веднага.

Знаци, показващи, че двигателят е прегрял

Помислете как се държи силови ВАЗ-2114, когато неговата работна температура надвишава нормата. Охладителната система на колата не е много по-различен от този на други машини, освен ако не е простотата на дизайна и ненадеждност. Така че, когато "четиринадесета" моторът прегрява, той дава да се знае за него следните характеристики:

• стрелка сензор температурата на охлаждащата течност се простира навътре в червената зона;
• радиатор охлаждащ вентилатор работи непрекъснато;
• Вътрешната появява странен мирис на антифриз бълбука (охладителна течност);
• от под капака има облак от дебел остра миризма пара - доказателства за охлаждащата течност кипене.

Какво да направите в случай на прегряване

Ако през тези признаци, ти осъзнаваш, че си двигател ВАЗ-2114 загрява повече от нормата, изпълнете следните стъпки:

• незабавно изключете двигателя;
• да върнете колата по-близо до страната на пътя (ако сте на път);
• включване на запалването и проверете сензора за температура;
• повдигнете капака, проверка на двигателното отделение за мястото, установяване на течове охлаждащата течност;
• Обърнете внимание на размера на антифриз (охладителна течност) в разширителния съд, но в никакъв случай, не го отваряйте, докато гореща течност;
• опитайте се да се определи причината за прегряване.

В тази ситуация, колата по-добре доставят до мястото на ремонта (на гарата или в гараж), чрез теглене, но ако това място се намира не по-далеч от 1-2 км, в краен случай, можете да поеме риска и да отидете сами. Естествено, периодично се остави да изстине двигателя, когато иглата на сензора да е над 90 градуса.

Защо загрява двигателя за ВАЗ-2114

Като се има предвид, че системата "четиринадесетият" охлаждане достатъчно проста, за да го приведе в работно състояние и доста вероятно себе си. Но първо, нека да разгледаме основните причини за прегряване на двигателя. Те могат да служат като такива:

• недостатъчно количество охлаждаща течност в системата;
• дефектен течност помпа (помпа);
• повреден датчик на вентилатора на радиатора;
• вентилатор издухва предпазител;
• счупен самия вентилатор;
• запушени радиатор охлаждане ламели;
• дефектен термостат;
• повреден скока капачка на резервоара.

Помислете за тези фактори по-подробно.

Недостатъчна охлаждащата течност

Сигурни ли сте, не забравяйте, че вчера нивото на охлаждащата течност е нормално, а днес в ВАЗ-2114 загрява двигателя и разширителен съд е празен? Това означава, че изтичането на системата бе съборена. И добре, дори и само от външната страна на двигателя. Най-лошото нещо, което в този случай - прегаряне цилиндрова глава уплътнител. Тази аномалия е коварно с това, че течната канала на охлаждащия кожух може да се вътре в цилиндъра, както и маслени канали. Поради това, често на ВАЗ-2114 загрява двигателя и сергии на автомобили. работа на мотора е съпроводено със синкав изпускателната характерен мирис. Тук е необходимо да се отстрани главата на двигателя, и измийте системата за смазване и охлаждане. В най-лошия случай, изисква основен ремонт на двигателя.

Най-охлаждащата течност напуска системата през ръкавите на ставите радиатор с дюзи (охлаждане и печки), термостат, разширителния съд, двигател. Ако двигателят на ВАЗ-2114 и загрява изтичане на хладилния агент е видно, на първо място, да проверите тези места! Ние реши този проблем чрез издърпване скоби и доливане на течността в охладителната система.

На следващо място, проверяват самите маркучите. Често те просто се спука от време на време, и антифриз или антифриз, пребиваващи в поток от натиск от системата. Подобен проблем е решен чрез замяна на даден маркуч.

Счупване на течност помпата

Ролята на помпата в охладителната система - е да се създаде налягане, чрез което хладилен агент циркулира. Нейната излизане от системата, може да се превърне не само поради това, че двигателят на ВАЗ-2114 загрява, но също е нарушение на времето на работа. Фактът, че течната помпата се задвижва чрез предавка с времето колан. Ето защо, ако помпата не се осъществи, то веднага се отразява на ефективността на целия диск. В този случай, за необходимостта от смяна на течността помпата и евентуално колана времето.

Неизправност на устройството за включване на вентилатора

Неспазването на завоя фен на сензора води до факта, че ако се движите бавно радиатор не получи принудителна вентилация. С други думи, не е фен просто включен и течността не се охлажда. Проверете сензора е лесно. За "четиринадесетия" с бензинови двигатели включите запалването и извадете изводите от сензора, разположен върху радиатора, и да ги затворят заедно. Ако вентилаторът работи, трябва да се замени на сензора. Ако двигателят се загрява ВАЗ-2114 (8 впръскващи клапани), запалване просто отстраняване на терминалите от сензора за температурата на охлаждащата течност, разположен от дясната страна на цилиндровия блок. Електронният контролен блок ще даде команда към двигателя да работи в авариен режим, и вентилаторът ще трябва да бъдат включени. Ако това се случи, сменете сензора.

Но има и друг нюанс - предпазителя. Ако тя изгаря, вентилатор, разбира се, няма да се включи. Блокът на монтаж под капака намерите предпазител F4 или F8. Той е определен от символ - перка. Извадете го от контакта и проверете тестера. Ако е необходимо - сменете.

недостатъчност Fan

Е, ако вентилаторът не стане, проблемът може да бъде точно това. За щастие, тя е също така лесно да се провери. Просто свържете клемите директно на клемите на акумулатора. Не бъркайте полярността. Спечелете - за проблема изглежда по-нататък. Той няма да работи - на вентилатора за ремонт или замяна.

дефектен термостат

Термостат ВАЗ-2114 - основен елемент на разпределението на потока на охлаждащата течност. Той е този, който контролира посоката на движението си, когато двигателят е студен и при нагряване. Същността на термостата е преминаването на потока на хладилния агент от малкия големия кръг, когато достигне определена температура. Ако започне да се побърка, моторът е или много дълго време, за да се затопли, или пък много бързо.

Проверете ВАЗ-2114 термостат може да бъде следният метод. Стартирайте двигателя и температурата му до 90-95 градуса. Без да изключите запалването, натиснете долния радиатор маркуча. Ако е топло (горещо), това означава, че всичко е в ред: охлаждащата течност циркулира в голям кръг и прегряване поради термостата се отстранява. Ако тръбата е студен, подготвят да замени част.

запушалка резервоар

Друга причина може да бъде прегряване тръба водна кула. Той е разположен по такъв начин, че да се поддържа системата в определено налягане, което е от параметрите над атмосферното налягане. Това е да се гарантира, че водата в антифриза или антифриз, не ври при 100 градуса по Целзий. Ако щепселът е повреден и не притежава необходимото налягане, охлаждаща течност може да ври преждевременно. Това няма да предизвика специален мотор прегряване, но това може да доведе до смущения в работата на системата.

охлаждане радиатор

Може да попитате какво ще стане ако всички основни елементи на охладителната система в допълнение към вентилатора функционират, но ВАЗ-2114 двигател загрява по време на шофиране, тъй като въздушният поток, дори когато средната скорост може да замени витлото? може да има само една причина - запушена радиатор охлаждане летви. Мръсотия, прах, листа, клонки, насекоми - всичко това ден след ден, слоевете депозирани без да се позволява на въздуха е разпенващ летви.

За да се избегне такава ситуация, радиатора трябва периодично да се промива с водна струя, отстраняване на замърсяването.