Главина лагер: обща информация

Като на главината има ефект обикновено, когато е време да го замени. По негова вина шофьорите обикновено не чуват от Automaster, и естеството на шума на машината. Това се случва доста често се дължи на факта, че лагерът е подложен на изключителен стрес на дневна база. То се влияе от климата, околната среда, но най-вече на пътната настилка и товара от динамичните части на колата - на кормилната уредба, спирачките и диск.

видове лагери

Общо в изграждането на превозното средство са били използвани два вида - подвижен и плъзгащи лагери. Редица техни десетки. Почти всички коли единици имат лагери.

търкалящи лагери

По този тип и се отнася носещ възел. Тя се състои от два пръстена - външната и вътрешната клетка и търкалящи елементи. Тези "органи" имат различни форми, завъртане или "разходка" в каналите, създадени между двете колелца. В зависимост от формата на органите на търкалящи лагери на главината е все още една топка или валяк. В последния случай, ролките могат да бъдат с различни форми: цилиндрична, игла, конична или всяка друга.

Имайки пред хъб

В автомобили със задно колело е следния: от тип - валяк, според броя на редовете - един ред, под формата на търкалящи елементи - конична. Общият възел се използва два като лагер. Те могат да издържат на значителни натоварвания както радиални и аксиални.

Поддръжка и сервиз живот

Най-високото натоварване, както вече споменахме, на лагера претърпява дупка по пътя, и да ги в нашата страна много. Но не подценявайте фактора на околната среда, като например промените в температурата. В първия случай е вероятно да се наложи да се промени, във втория той може да спаси смазка, която намалява триенето срещащи частичен отблъскване мръсотия и лагера защита от корозия. Различни греси за смазочни материали са подходящи за такива цели. Поради възможността за опасност, че устройството на превозното средство трябва да се проверява периодично, на около всеки 20-30 хиляди километра. По този начин се проверява реакция, в присъствието на шум, когато колелото се върти. Ако колата ви е оборудван с един ред лагер, е необходимо периодично да се обърне внимание на аксиален игра и промяна на смазката своевременно. Ако сте запечатани лагери, понякога е необходимо да се провери целостта на пломбите. Срокът на експлоатация на уреда зависи от навременното и правилното наблюдение инсталацията. Ако се прибегне до себе си на мястото на единица, първо трябва да прочетете инструкциите на производителя. Някои лагери са монтирани под силен натиск.

Като Kit СЗА

За собственици на ВАЗ производители костюм като SKF, KOYO. Дори по-добре би било да се инсталира лагери фабрика склад, защото някои шофьори са твърдо убеден, тъй като само такива части. Това може да се обясни точно монтаж техника, която не може да се наблюдава. Ето защо, преди покупка лагери най-добре е да се консултира с експерти, и след това се отнасят към тях като резервни части. След това можете да се насладите в надпреварата без шум по-дълго.