Горивонагнетателна помпа на дизеловия двигател. горивна помпа за високо налягане

Основната разлика от дизеловите двигатели, бензин е друго устройство на впръскване на гориво система на горивната система и. Най-важният елемент в дизайна на впръскване на гориво помпа на дизеловия двигател. Тази горивна помпа е под високо налягане.

Какво е горивната помпа

Това оборудване се смята за един от най-сложните наред с други компоненти на дизелови двигатели. Устройството изпълнява основната функция. Той осигурява горивото в горивната камера под много високо налягане. Необходимо е да се предоставят взривно смес в горивната камера под предварително определено налягане, и точно в подходящия момент за това. Частта на фуража е много точно измерена по електронен път. Също така, една част, съответстваща на товара.

Evolution помпа

Правителствата в много страни значително затегнати изискванията за околната среда на емисиите на вредни вещества. Това доведе до факта, че механичната горивна помпа дизелов двигател започва постепенно да се заменят с електронно оборудване. МЕХАНИЧНА не се справят с правилното дозиране на горивната смес с необходимата точност. В допълнение, механиката не може да реагират бързо на всяка промяна в режима на работа на силовия агрегат.

Най-известните производители на електроника, за да предлагат усъвършенствана система за регулиране хранене на горивната смес. Въвеждането на електрониката е позволила да се намали нестабилността на изгарянето на гориво и по-ниски неравномерност на празен ход.

Някои устройства имат в структурата си специален клапан за бързо действие. Това доведе до метод за разделяне на хранене горивната смес в камерата на две части. Тази технология е значително намаляване на твърдост горене.

инжекция управление Точност също така ще се намалят емисиите на токсични вещества. В нови двигатели смес изгаря напълно, и ефективност възрастен е подобрена ефективност и увеличаване крайна якост.

оборудване Електронно управление е оборудвано с тип разпространение. Електроника регулира положението на дозатора. Също така на разположение като част от специален клапан, който ви позволява да остане пред процеса на впръскване.

видове горивна помпа

Съществуват няколко вида на впръскване на гориво помпи от типа. Например, там са устройства от пряко действие, както и батерии оборудване. В последния момент на системата за регулиране на процесите са възложени директно на инжекторите и електронни системи за контрол.

директен помпа действие

Горивонагнетателна помпа на дизеловия двигател, с пряко действие има механично устройство. Устройството се базира на буталото и ръкава. Това се нарича бутало двойка. Всички процеси в оборудване от този тип се провеждат по едно време. Във всяка горивна камера на дизеловия двигател отделна част на помпата доставя горивото в нужната доза. Що се отнася до налягането, тя създава движение помпа бутало. Това оборудване е снабден с разнообразие от дизелови автомобили. Също така отговаря за впръскване на гориво помпа дизелов двигател ( "Фолксваген" - не е изключение) на този принцип.

помпа батерия

Тук, за разлика от конвенционалните помпата, която действа върху буталото на налягането на задвижващия механизъм директно в цилиндъра. Но, различна от тази, такъв ефект може да бъде предоставена с помощта на специални пружини. Има и устройства с хидроакумулатори, които са изложени най-вече на силните, но malooborotistye двигатели.

Трябва да се каже, с акумулаторни помпи са отделни процеси, инжектиране и разтоварване. В горими смес се изпомпва под високо налягане в акумулатора и след това навлиза в горивната камера. Този подход позволява по-ефективно пръскане, както и оптимално образуване на смес, която е идеална за всички видове товари. Сред недостатъците на такава система може да бъде идентифициран още по-голяма сложност на оборудването, което не е благоприятна за популярността. В съвременните двигатели употреба оборудване на базата на електромагнитни вентили и електронна система за контрол.

разпределение помпа

Тези елементи, в сравнение с по-линия, снабдена с една или две бутала, които служат всички горивната камера. Тегло и размери на тези устройства е много по-малко. Качеството на работата им в същото време е много по-висока. Но тези системи се характеризират с ниска трайност. Често се налага ремонт дизелови впръскване помпа двигатели. Тя е установила употребата на оборудването - автомобили.

вградени помпи

Това оборудване е оборудвана с бутала двойки. Толкова, колкото на цилиндрите в двигателя. Подробности за тях са монтирани в корпуса, където има специални канали за изпомпване и отстраняване на дизелово гориво. За шофиране в движение буталото прилага специална камера вал, който се задвижва от коляновия вал. Помпата работи, помпени елементи трябва да бъдат притиснати към гърбиците. Това се осъществява с помощта на пружини.

Когато камера вал се движи, гърбицата е на ексцентрик, който в този момент се движи по своя ръкав. Когато елементът за движение се получава отваряне и затваряне отворите за вход и изход на гориво. По този начин, се появява на налягането в системата. В резултат на клапаните за инжектиране се отварят и гориво, които се движат по линията на гориво към инжекторите. Това е работата на впръскване на гориво помпа дизелов двигател.

За да регулирате буталото се върти в ръкава си. За да се извърши това въртене, апаратът има специален механизъм, който отвори с багажник. Последното е пряко свързан с педала за газта. Горната част на буталото е направена наклонени. Когато се върти, можете да промените размера на дизелово гориво.

Този дизайн позволено линия помпа, за да се осигури висока надеждност. Механизми са смазани с моторно масло от системата за смазване на устройството. Поради това е възможно да се използват достатъчно ниско качество на горивото. Тези помпи се използват в големи камиони и леки автомобили са били използвани до 2000 година.

Устройството на впръскване на гориво помпа дизелов двигател

В пример raspreditelnogo помпа устройство може да се счита за основен. По този начин, помпи са odnoplunzhernymi или dvuhplunzhernymi. В този случай една част от устройството може да предостави взривно смес от няколко дюзи.

Така, оборудване се състои от редукционен клапан, променлива регулатор на скоростта на гърлото на изтичане, корпуса на раздел помпа с бутало и двойка клапани. Освен това, като част от устройствата е елемент за изпомпване на гориво, люк за коригиране на инжектиране аванса, тялото с електромагнитно устройство клапан и буталото на устройството.

Както може да се види, оборудването има комплекс устройство. При отпадане на диагностика впръскване помпа на дизеловия двигател ще бъде трудна задача. Система за ремонт дори и в гаража, ще бъде много трудно.

Причини за възникване на грешки

Цената на тези устройства е сравнително висок, а помпата е много взискателни към качеството на гориво и смазочни материали. Ако дизелов автомобил , използван от лошо гориво, то тогава непременно съдържа различни вещества. Всичко това се отразява на работата на буталната група, която има най-малко толерантност. Също така, с ниско качество "дизелово гориво" са лесно се повреждат дюзи. Предвид сложността на съвременния впръскване на гориво помпа дизелов двигател, цената на пълнене на гориво с ниско качество може да бъде много скъпо. Между другото, самата помпа струва около $ 300.

Сред най-популярните от строя на помпите и инжектори са следните:

• повишена консумация;
• пушат в отработените газове;
• шум и други външни звуци;
• намалява на власт;
• Сложната начало.

Естествено, щетите могат да бъдат причинени от други причини. И за да се види дали дизелови ремонт помпата за впръскване на двигатели изискват е необходим специален щанд. Това оборудване се предлага само в станции, които се специализират в подобно оборудване. Съвременните помпи не разполагат органите на регулиране, които биха позволили да се диагностицира. Така че ние трябва да се вземат помощта на професионалисти.

ремонт на машината

Нуждата от ремонти може да бъде причинено от различни причини. Много грешки не могат да бъдат отстранени с ръка. Въпреки това, ако ремонта се свежда до подмяна на износените части, това е лесно да се направи в гаража. Но за регулиране на оборудването все още ще има на специална стойка.

Така че, една от причините - високо налягане на помпата на износване на дизелов двигател. Определя това доста лесно. Централата ще работи твърде неравномерно и силно. Също така усложнява от започване и загуба на мощност. Pro ниско качество на горивото вече беше казано. Повече за сервизно обслужване се отрази електроника. За ремонт често просто заменете износени. Но за това е необходимо да се демонтира устройството. Това може да стане със собствените си ръце, но без съответните знания е по-добре да се обърнат към специалисти.

Така че, ние открихме, какви са видовете горивни помпи с високо налягане и разглежда причините за провала им.