Какво е бутало двойка? Производство, ремонт, подмяна и настройка на буталото

Горивна помпа за високо налягане (помпа) - е един от най-важните компоненти на всеки един двигател. Чрез тази част от горивото се подава така, че да не попадат в камера за течност, и сместа гориво-въздух. Работата на помпата оказва значително влияние върху буталото двойка. С този елемент се извършва и разпределението на горивото към двигателя. И днес ние ще разгледаме това, което двойката бутало, колко важно е за дизелов автомобил.

приспособление

Конструкцията на този елемент изисква две основни елементи - втулката и буталото. Последният се състои от малък бутало с цилиндрична форма. Когато помпата даден елемент се движи в рамките на ръкава. Благодарение на движенията на бутални, които те произвеждат, впръскване на горивото се извършва, след което засмукване на гориво. Чифт бутало нагнетателна помпа (снимка на артикула можете да видите по-долу) има дупки на ръкава. Чрез тях се появява инжекция дизел емисия масло.

Това е основната цел и функция на този елемент е да се измери точното количество гориво за доставката му до цилиндрите на двигателя. Освен това, използването на тази клетка помпа доставя горивото на определено налягане в точното време. Но, за да се извършат тези операции без отказ, бутало чифт, трябва да отговарят на редица технически изисквания. Същият му продукция се извършва на високотехнологично оборудване (обикновено в големите предприятия). домашен елемент не може да бъде произведен.

На инжекционен клапан като неразделна част от системата за гориво

Основната цел на този елемент е да се припокриват линии под високо налягане между буталото и линията за гориво. Това дава намаляване на налягането на горивото, необходимостта от по-точна и бърза затваряне на дюзите на инжектора. Това предотвратява образуването на горивни капки, и тяхното присъствие е крайно нежелателно. По време на инжектирането на налягането, което се създава в пространството над буталото произвежда повишение на конуса на вентил. Освен това, налягането на горивото стигне до пистолета през тръба гориво и държателя на клапана. След жлеба на буталото отваря прохода преливане, нивото на налягането в камерата капки, и пружината избутва тяло вентил устройство към облегалката. Това действие се извършва в системата, докато буталото не стартира нов удар.

Да изтичане на буталото Chance?

В качествен детайл вероятността от изтичане на гориво е нула. За да се намали вероятността от изтичане на гориво, разликата между втулката и буталото е да бъде 1.3 микрона. Поради такава висока точност всяко бутало е избран поотделно към втулката. След това се прави в завода монтажа на двете части. По време на производството на тези повърхностни елементи допълнително втвърди. Това се прави с цел да се осигури възможно най-дълъг живот на частта.

подробности за експлоатация

Бутало двойка - това е елемент, който изисква специално внимание по време на експлоатация на превозното средство и неговата експлоатация на горивната система. Залогът на качество и непрекъсната работа на тази част - използването само на висококачествени горива. За съжаление, на вътрешния бензиностанции за гориво, като в следващите няколко, така че собствениците на нашите автомобили (особено тези с дизелови автомобили) често имат за ремонт и почистване на дюзата.

Съдържанието на различните химични добавки и голяма концентрация на утайки и отлагания значително да намали експлоатационния живот на буталото.
Особено негативно засегнати от водата, която е също така понякога се намери в гориво за отопление. Когато става в процепа между втулката и буталото, целостта на смазване филм е прекъснато, при което устройството започва да работи без смазване. Това може да доведе до повишаване на отопление, деформация и дори заглушаване на елементи, като бутало двойка. В този случай, за излизане от ситуацията, само един - нов резервно устройство. За да се избегнат такива проблеми, трябва редовно да се диагностицира оборудване на гориво и ако е възможно да не се зареждат в бензиностанции непознати.

Когато замяна се изисква сглобяването на буталото?

Няколко са основните симптоми показват проблем с тази част. Един от тях е началото на отказ на двигател. Въпреки това, счупване на буталната група, за да се определи възможно и с работещ двигател. В този случай, трябва да се обърне внимание на качеството на работата на двигателя. Ако тя е нестабилна и с прекъсвания, най-вероятно, причината се крие в горивната система. Също така, когато дефектен елемент помпа започва да губи значително своята мощност и излъчват други звуци, които не са се сблъсквали досега. Ако забележите, най-малко един от горните симптоми, че е необходимо да се диагностицира в горивната система на автомобила.

Заслужава да се отбележи, че трябва да има специална апаратура за диагностика. Ето защо, със собствените си ръце и без необходимото оборудване, е малко вероятно да бъде в състояние да се определи възможността за обслужване на буталото. След съветника за диагностика реши дали е необходима корекция на буталната група или трябва да се замени изцяло с новото. При ремонт използва определен вид оборудване, което да възстанови оригиналния размер запечатан буталото и ръкава. Същият подмяната също изисква специално внимание и опит, така че да направи нещо изключително опасно да се помпата с ръцете си, тъй като това може да повреди цялата система в кола.

заключение

Така че, ние измисли как да се повлияе върху бутала двойки на помпата и на всичките им характеристики на дизайна. Като цяло, в горивната система на двигателя с вътрешно горене, дизел - много сложен механизъм, който изисква специално внимание и много високо качество на горивото. Във връзка с това, броят на дизеловите автомобили в страната ни е много по-ниска, отколкото в Западна Европа. В крайна сметка, на собствените си ръце, за да служат на гориво е почти невъзможно, и редовно да харчат пари за скъпи ремонти и диагностика едва ли някой иска.