Дизелово гориво - това е ... вид, сорт, марки дизелови класове

Дизелово гориво - това е доста стар, но все пак изисква гориво за бутални дизелови двигатели. И ако преди нейното приложно поле е ограничено поради ниското качество и токсични продукти на изгарянето, но сега все повече и повече автомобили са оборудвани с дизелови двигатели, както и учени работят усилено, за да се подобри ефективността и да се направи дизелово гориво за околната среда.

Какво е дизеловото гориво

Дизелово гориво - на тежки нефтени фракции, които са базирани на въглеводороди с висока - 200-350 ° С - температура на кипене. Той се използва като гориво в дизеловите двигатели и дизел газов двигател.

Защо дизел? Тъй като, за разлика от бензинови двигатели, в който смес от бензин и въздух се запалят от искра, дизелов бутален двигател гориво се запалва спонтанно под силен натиск.

Външно, дизелово гориво - е прозрачна, с по-висок вискозитет от този на бензин, течност, цветът на който може да бъде жълти, кафяви и различни нюанси. Цветът на влиянието на смола в горивото.

По време на горенето на всички горива, произвежда енергия. Дизеловото гориво, в допълнение към тази основна задача, изпълнява няколко важни функции в двигателя. Тя смазва в инжекторите на гориво и помпи триенето повърхност, охлажда камерните стени горене и изпускане настройва параметрите на двигателите.

Използването на дизелово гориво

Морски и речни кораби, локомотиви, военни и селскостопански превозни средства, камиони - почти всички тежкотоварни превозни средства, движещи се по дизеловите двигатели.

Популярни последните десетилетия в развитите страни на Европа се превръща в кола, която работи на дизелово гориво. Разход на гориво е 40% по-малко в един дизелов двигател, движеща сила, власт и проходимостта сигурност изгорелите газове напред на бензин.

Дизел с гориво е по-икономично да работи, както и разходите за гориво. Той се използва в дизелови генератори на стационарни и мобилни централи, котли на автономни системи за затопляне.

Дизелово масло, което е популярно посочени просто като дизелово гориво, е остатъчна дизелово гориво с висок вискозитет и точка на кипене до 400 ° С Този вид гориво се използва за двигатели с ниска скорост и водни железопътния транспорт трактори. В допълнение, солариум е импрегнирана кожа в кожарската промишленост. Дизелово масло smazachno част от охлаждащата течност в метал и охлаждаща течност, когато се обработят топлина.

Основни функции

На цетановото число (основният параметър на дизелово гориво) характеризира запалимостта на гориво. Той определя периода забавяне на сместа за горене, т.е. времето, изтекло между инжектирането на гориво в цилиндър и началото на горенето. Колкото по-малко този период, толкова по-високо цетановото число, а продължителността е по-малко от топло на двигателя. Въпреки това, това увеличава изпускателната дим, който става критичен, когато цетановото число по-висок от 55.

За процеса на инжектиране и инжектиране на гориво е важно вискозитета, което зависи от характеристиките и смазочни

От дизелово гориво плътност зависи от нейната ефективност и ефикасност, защото колкото по-висока плътност, толкова повече енергия се генерира от изгарянето.

Важна характеристика е количеството сяра, което съдържа дизелово гориво. Тези серни съединения, които намаляват съпротивлението на корозия на горивната система.

От качеството на дизелово гориво и каза ограничаване температурата филтруемост, т.е. температура, при която дизелово гориво се сгъсти толкова много, че не минава изобщо или много бавно преминава през филтъра на определен размер.

Той е под точката на помътняване, т.е. температурата, при която парафина, съдържащи се в горивото започва да кристализира.

Дизелови горива

Преди 2015 г., дизелово гориво в руските стандарти, разделен тип. В стандартното състояние, влязъл в сила през януари 2015 година дивизия съвпада с разделението на класовете на околната среда в съответствие с европейския стандарт и настъпва в зависимост от съдържанието на сяра в горивото. Съдържанието на сяра на не повече от 350, 50 и 10 мг / кг отговаря на формата I, II, и III означава означава K3 остарели и екологични класове, K4 и K5 съгласно новия стандарт състояние, съответно.

Не се препоръчва да се използва гориво, в която високи нива на сяра, тъй като това увеличава емисиите в атмосферата, ускоряване на корозия и износване елементи на системата за гориво, като по този начин увеличават разходите за честа смяна на филтри и масло. Обикновено, подобрени свойства само води до влошаване на другия. Намаляването на съдържанието на сяра - това намаление хлъзгавост на дизелово гориво. Ето защо, за да спаси един от основните функции в горивото се добавят различни добавки.

клас дизел

Дизеловите класове варират в температурата, под която гориво може да се използва. Като критерий за температурата на граница филтруемост се използва. И Разнообразие счупен извън сезона и лятото дизелово гориво с този показател не е под -20 ° C.

Клас А се характеризира с температура не по-ниска от 5 ° С над нулата. За всеки от следните класове В, С, D, Е и F индекс намалява с 5 ° С

Пример за това е Дизел Euro, клас С, тип II и III или нова версия на класове К4 околната среда и К5 температура филтруемост пет градуса под нулата и съдържание на сяра не повече от 50 и 10 милиграма на килограм гориво.

класове дизел

Разделянето на класове дизелово гориво за зимата или студен климат се проявява не само при температура на филтруемост на втората характеристика е облак точка. През зимата и Arctic дизеловото гориво при ниски температури кристализацията с восък започва, който се разгражда производителност.

Ако маркировката на дизелово гориво след определянето на DT да не буквата и номера, то тогава е зимно гориво или Арктика.

марка дизел

Според физико-химични свойства, характеристики и условията на употреба на дизелово гориво е разделен на четири вида, които са маркирани с главни букви:

- лято (А), който включва гориво клас А, В, С, D с граница филтруемост температура от 5 до -10 ° С Това дизелово гориво може да се използва при температури под 0 ° С

- сезони (E) класове Е и F, с температура от -15 и -20 ° С съответно използва през есента, когато температурните диапазони от 5 до -5 ° С

- Winter (W), която е разделена на класове от 0 до 3 и температура филтруемост в границите от -20 до -38 ° С и се прилага при температура на въздуха не по-ниска от -20 ° С

- Arctic (А) гориво степен 4 граница филтруемост температура минус 44 ° С и температура на околната среда до минус 50 ° С (документи отрицателни стойност често придружено от думата "минус" и не се избегнат неточности икона).

гориво маркировка

Името на марката включва дизелово гориво (DF), степен или клас в зависимост от приложението и класа на околната среда. Това означава, че в минута показва само два параметри: съдържание на сяра и ограничаване на температурата на филтруемостта.

Днес е възможно да отговарят определя нова както и по-големи, например, DT стандарт EURO 5 клас F, който стои като дизелово гориво зимна със съдържание на сяра от не повече от 50 мг / кг и ограничение на температурата на филтруемостта до минус 20 ° С, която е най-използвани в Руска зима с високи изисквания за екологично чисти горива.

Досега такива улова етикетиране и L-0,2-62, т.е. спестяване висококачествен посочва количеството на сяра (200 мг / кг), а точката на запалване 62 ° С гориво Температурата на възпламеняване не е основният показател, но равни други характеристики, за да най-доброто за пожарна безопасност се счита за гориво с по-висока температура.

Как да съхранявате дизел

За средния потребител, с личен автомобил с дизелов двигател, въпросът за съхранение на дизелово гориво не е необходимо.

Но за отрасли, където горивото се купуват в насипно състояние и се съхраняват в продължение на дълъг период от време, проблемът за съхранение е много важна.

Съхранение може дизелово при 20 ° С в продължение на една година и при температура над 30 ⁰ С от шест месеца до една година в херметически затворени контейнери, защитени от пряка слънчева светлина.

При съхраняване на гориво не трябва да влизат в контакт с мед, месинг или цинк, така че горивото не се запушват продуктите от химични реакции с тези метали. Освен това, трябва да бъдат защитени от влага и прах, и не трябва да има добавки, които могат да се разпадат при съхранение. Например, в дизеловите горива с високо клас добавка на околната среда се добавя за да се увеличи смазочни изпълнение, които се разлагат много бързо.

тази горивна ефективност е висока, нейният обхват непрекъснато се увеличава. Има нови марки на дизелово гориво и нови източници на получаването му. Вече има ново развитие, а дизеловото гориво се произвежда не само от масло. Може би бъдещето принадлежи на дизелово гориво от растителни масла.