Динамично ценообразуване железници - какво е това? Предимства на новата програма

Опитните туристи знаят как да стигнете бързо до дестинация и запишете на настаняване или билети за влак. Но какво да кажем за пътника време? Железници стартира нова система за ценообразуване, която ще ви помогне да направите всяко пътуване с влак е по-евтино. Основното нещо - да го разбере.

програма идея

До този момент не е нова програма - динамично ценообразуване железници. Какво е това? На първо място това е възможност за всеки пътник Великолепно спасяване на използване на диференцирана система за увеличение на цената на билети за влак, вследствие на закупуването от времето, сезона, търсенето и дестинацията.

Това означава, че най-ниската цена на възможно железопътен билет при закупуване в началото на продажбите (45 или 60 дни преди датата на пътуването, в зависимост от посоката на влака). Продажба започва в определеното време от 8 часа сутринта Московско време.

Принципът на програмата за действие на

За да разберете повече за това, какво означава динамично ценообразуване в БДЖ, е необходимо да се разбере как работи системата и това, което в крайна сметка се развива тарифа.

В най-простата си форма, се оказва, че по-голямото търсене и по-пълни с коли, толкова по-скъпо става да пътуват с влак. В този случай, всяка област има своя собствена тарифа и линията, на която цената е различна. Цената на билета за желаната посока, в допълнение към търсенето също варира в зависимост от сезона, ден от седмицата и класа на автомобила.

Минималната цена за пътуването е изложен в деня на откриването на продажбата. откриване в рамките на 45 или 60 дни, в зависимост от посоката на движение. С дата наближава, от която цената се увеличава. Ние ще се опитаме да разберем по-пълно на динамичните железници ценообразуване. Какво е това и как работи? Всеки пътник ще помогне познаването на тенденциите и наличните класове автомобили.

достъпни дестинации

Федералната Пътнически компания постепенно въвежда нови тарифи за изчисляване на разходите за пътуване с влак. Към днешна дата, динамична система за ценообразуване железници обхваща следните области в двете посоки:

• от Москва до Анапа, Пенза, Йошкар Ола, Казан, Санкт Петербург, Волгоград, Ижевск, Архангелск, Астрахан, Брянск, Петрозаводск, Нижни Новгород, Новоросийск, Кострома, Белгород, Липецк, Ростов, Самара, Курск, Воронеж, Киров, Екатеринбург, Кисловодск, Мурманск, Череповец и други градове;
• от Adler до Кисловодск и Ростов на Дон;
• от Кисловодск до Ростов на Дон;
• Владивосток до Хабаровск;
• от Санкт Петербург до Adler, Белгород, Владикавказ и други маршрути.

Още от 14-ти януари, 2017 федерален пътнически компания обещава да добавяте нови области на съществуващите и за покриване на почти всички влакове на руските железници.

Днес можете да намерите пълен списък на дестинациите, които програмата използва "динамични железници ценообразуване". Каква е тази схема и как работи, можете да укажете на горещата телефонна линия на руските железници, или на официалния сайт на компанията.

Какво билети разпределена система?

Днес цените на железници услуги (динамични), използвани в луксозни коли, спални автомобили, отделение по отношение на местата в някои области. В този случай, най-ниската категория на колата влак, по-евтино от цената ще бъде за пътуване, независимо от условията на своите покупки или дати, избрани за пътуване. Важно е да се отбележи, че местата за настаняване пространство и общуването програма влак не се прилага, тъй като цените на билетите са регулирани на държавно ниво.

Сега всеки пътник СПК е много по-лесно да се разбере смисъла на динамично ценообразуване в БДЖ и как работи.

сезонен фактор

Когато най-малко в общи линии, става ясно как динамичните железници ценообразуване, остава въпросът за цената на билета. В съответствие със сезоните, когато се увеличава пътническия трафик (например, преди Коледа или летен сезон), РЖД увеличение на цената на билета в зависимост от коефициентите.

Има основната (алкален) тарифа, взети като едно цяло. По-нататъшни промени в цените. Например, данните за 2016 бог вижда, че през декември съотношение 31 е една от 1 до 10 януари той е 1,10 (което означава, че 10 +% към основната тарифа). Най-малкото съотношение през 2016 г. възлиза на 0,9 (10% от базовата стойност на посока), най-големият е 1,15 (+ 15% на разходите за пътуване).

предимства на системата

Така че, ние продължаваме да се помисли за динамични железници ценообразуване. Какво е това? Предимства на програмата ще станат ясни. Първият е опростена схема на връщане билети. Ако документа за пътуване на влака трябва да мине, той се връща сумата, за която е бил купен (в случай, ако сроковете не са предназначени за санкции).

Сега цената е гъвкава и зависи не само от сезона, но също така и на датата на закупуване на билети. И ако си купят билети предварително, разликата в цената между купе и запазено място, ще бъде доста малък. Сред предимствата на новата програма също може да осигури възможност за избор на тарифа с графика за пътуването, както и предвидените планове за финансови разходи.

ограничения

С всички предимства на програмата има и своите недостатъци. Например, динамично ценообразуване не се прилага за:

• от цената на билети със запазени места за автомобили ;
• търговски влакове и сокол скитник;
• при преминаване влака.

Системата не стека с различни специални тарифи на БДЖ, отстъпки и промоции за пътуване. Например, тя е комбинирана с динамични запаси ценообразуването за пенсионери или намаления на цената на билетите за пътниците, които са в транзит от 31 декември до 1 месец януари.

Програмата е само началото да се утвърди, и все още е доста трудно да се оценят обективно своята полезност и ефективност. Системата работи е далеч от всички посоки, но в плановете на руските железници възможно най-бързо, за да достигне до максимален брой влакове. Актуализиране на информация от интерес за маршрута на пътник винаги може да има на официалния сайт или горещата линия.

Как да се запишете на динамична програма за ценообразуване

Ние проучихме подробно динамичните железници ценообразуване. Какво е това, ние също са открити. Но всеки пътник, възниква следващата логична Въпрос: Какво е по-изгодно да си купя билет? Ето няколко прости съвета:

• Закупен предварително. Тъй като започва да продава билети за повече от един месец, всеки пътник възможност да си купите евтин пътуване с правилния избор на място сред първите (ако покупката на билета се извършва чрез интернет).

• Изберете подходящия клас кола. Често срещана ситуация, в която на луксозни автомобили в началото на продажбите на билети леко се различават по цена.
• Изберете датата на пътуване. Е, ако това е плаващ, и е възможно да се вдигне, не е много удобен вариант за повечето туристи, за които се продават билети по-лошо (например, когато заминаването на влака се провежда в делничен ден през нощта)
• Използвайте различни схеми до Вашата дестинация. Понякога тя може да бъде много евтино, за да получите два влака с промяна или извършване на промени в автобуса.

Накратко за динамично ценообразуване

Както можете да видите, че е достатъчно лесно да се разбере как да работят на динамичните железници ценообразуване. Какво е това, сега е ясно на всички. В резултат на това може да Ви помогне да спестите и планирате пътуването си добре. Основни принципи на работа се дължи на това, че по-рано закупени билети, по-евтино ще е, толкова по-висока категория автомобили, билетът е по-скъп и по-малко търсене на посока, цената на билета ще бъде по-ниска.

Системата е все още в етапа на изпълнение и не обхваща всички маршрути на влакове на руските железници. Първите 46-дълги разстояния влаковете, движещи се по тази програма, са започнали на 4 маршрути: от Москва до Санкт Петербург, Нижни Новгород, Воронеж и Смоленск. След като програмата се включиха 74-бързите влакове, както и насока вече сме се разшири до десет. Бъдещите планове на Федерална Пътнически Дружеството включва увеличаване на броя на маршрути, които ще покрият системата.

Динамичното формиране на цените - е програма, в която цената на билета се увеличава с приближаването на датата на отпътуване. Подобна система работи в областта на въздушния транспорт.

Системата работи само с луксозни автомобили, спалня, и отделение за сядане по някои маршрути следват. Цената на пътуването да плува и диференциран в зависимост от търсенето, сезон, ден от седмицата, а броят на местата за продажба. Евентуалното минималната цена, когато си купите билет най-малко 45 дни преди отпътуване с влак. В началото на продажбата на всеки пътник може да закупи билет в спален вагон почти на цената на пътуване в класа на автомобила по-долу.

Цена, разбира се, няма да расте до безкрайност, дори и да си купя билет в деня на заминаване. Но тя ще варира от минимум от около 25-40%. Ако покупката ще бъде на разположение на по-евтини варианти на билети за една и съща посока (например, авиокомпании), разходите за пътуване с влак няма да се увеличи много. Системата е много удобно за всеки, който мисли за пътуването предварително, иска всичко да се планира и да се изчисли цената на пътуването е все още на етапа на продажба на билети. Сега дори и начинаещ пътешественик лесно да се изчисли разходите за пътуване и спаси собствения им капитал.