Какво е реактивен двигател?

Днес ние ще говорим за това, което е реактивен двигател и какво е неговото значение за съвременната авиация. От появата си на Земята човек се втурва поглед към небето. С някои невероятни лекота птици скочат в хладни места за топъл въздух! И това е не само малки предмети, но дори и такъв голям като пеликани, кранове и много други. Опитите да се имитират ги използва примитивен самолети, базирани на мускулната сила на пилота, ако те водят до един вид "полет", тя все още е на масовото въвеждане на развитието на речта не може да отиде - много ненадеждни са строителството, наложена на лицето, твърде много ограничения, тяхната употреба.

След това дойде на двигател с вътрешно горене и витлови двигатели. Те бяха толкова успешен, че един модерен реактивен двигател и винт на двигателя (перка) все още съществуват едновременно в паралел. Разбира се, претърпели редица модификации.

Как реактивния двигател

Повечето от техническите решения, изобретяването на който се приписват на човека, че то наистина е надникна от природата. Например, създаването на крилото беше предшествана от наблюдение на полета на птиците летят в небето. Опростен форма на риби и птици са също блестящо твърди, но в рамките на технически средства. Подобна история не е пощаден и реактивния двигател. Този принцип на движение с помощта на много морски животни - октоподи, калмари, медузи и т.н. На такъв двигател изрази Зиолковски .. Нещо повече - това е теоретична основа за възможността за създаване на дирижабъл за полета в междупланетното пространство.

Реактивен движение е в основата на ракетни двигатели. Но ракети вече са били известни в древен Китай. Можем да кажем, че идеята за създаването на "по въздуха" реактивния двигател, е необходимо само да я видя, и да доведе в областта на технологиите.

Структурата на двигателя и принцип на работа

В основата на всяка камера реактивен двигател намира в добив завършваща тръба гнездо. Вътре в камерата се подава смес гориво се запалва там, става висока температура газ. Тъй като налягането се разпределя равномерно във всички посоки, пресоване на стената, газът може да напусне камерата само чрез рога ориентирани в противоположна посока на желаната посока на движение. Това създава движеща сила. Каза, че е по-лесно да се разбере с пример: един човек, застанал на леда, превозват тежки скрап. Но трябва да се хвърлят отпадъци в страната, както той ще ускори темпото и се плъзна по леда, на противоположната страна на ролката. Разликата в обхвата полет на скрап и човешки изместване само поради тяхното тегло, същите сили сами по себе си, и векторите са противоположни. Рисуване аналогия с реактивен двигател: един човек - летяща машина и скрап - прегрята газ от камерата на камбана.

Въпреки своята простота, тази схема има няколко съществени недостатъци - голям разход на гориво и по-голям натиск върху стената на камерата. За да се намали консумацията на различните разтвори се използват: като гориво се използва втечнен газ и окислител, които променят физическата им състояние, по-предпочитано от течно гориво; друг вариант - окисляем прах вместо течности.

Но най-доброто решение е двигателната реактивен двигател. Това е по-камера с вход и изход (относително казано - цилиндър с фуния). При преместване на устройството в камерата за налягане, попада околния въздух се нагрява и сгъстен. Доставя горивната смес се запалва и споменатият сгъстен въздух допълнително температура. Освен това, той вижда през фунията и генерира импулс, както в конвенционален реактивния двигател. В тази схема, горивото е допълващ елемент, така че струва значително по-нисък. Именно този тип двигател, използван в самолетостроенето, където можете да видите перките на ветрогенераторите, въздуха в камерата за повишаване на налягането.