Какво масло се излива в двигателя през зимата?

През зимата, когато началото на отрицателна температура на въздуха на двигателя е много по-трудно. Студен старт, особено в дизеловите двигатели изисква операционни системи с високо напрежение и водач на пациента. За да направи по-лесно да преминете през коляновия вал, е необходимо да се знае точно какъв вид масло да попълните за зимата в двигателя на колата.

препоръките на производителя

На първо място при избора на зимата смазване трябва да се отнася до препоръките на производителя. Всяка кола идва с инструкция за употреба, в която производителят указва ясно, какво масло да се излива в зимата на този модел (коя марка и какви опции). Ако книгата обслужване по някаква причина или никаква информация в него не е от значение (например, тези марки са остарели и вече не се произвеждат), течността ще трябва да избират въз основа на параметрите и допустимите отклонения. Ако те не са актуални, и смазване на тези критерии не е да се вдигне, тогава ще трябва да се разгледа по-отблизо на химичното състояние на пазара на автомобили, тъй като това ще бъде възможно да се разчита само на себе си и на собствените си знания. Адванс трябва да се изясни, че не е необходимо да се купуват на маслото, на базата на върха на продавача или обратна връзка познати на. За съжаление, средният купувач не може да бъде уверен в компетентността и почтеността на търговците, а от приятел може да бъде друга машина, така че да е подходящ за вашата "поглъщат" може да бъде най-лошият вариант.

Видове моторно масло в техния химически състав

Първоначално тя се използва за превозни средства само минерална моторно масло. Името "минерал" говори за себе си - това означава, че течността се от естествени съставки (масло). Но минерална моторно масло за зимата категорично не се вписват, особено в тези места, където температурата пада доста под -10 градуса по Целзий - тя просто замръзва в двигателя.

Тогава беше установено, синтетично моторно масло чрез синтеза на молекули, които осигуряват повече или по-малко същите параметри при смяна на работната температура.

Има все още изглеждаше така, полусинтетично масло. Тази естествена основа с добавяне на изкуствени стави.

Всеки вид има своите предимства и недостатъци. Както бе споменато по-горе, минералния състав на флуида не е подходящ за работа при ниски температури, но почиства двигателя от утайката и утайката бавно и постепенно, otslaivaya "боклук" в малки парченца. След това, когато го замени просто с работни дисплеи.

Semisynthetics има по-голяма устойчивост на температурни промени, но това масло в двигателя през зимата също не е подходящ, тъй като нисък праг на температурата е твърде висока, когато се гледа на термометъра.

Синтетичният течност е най-популярен, са изчислени за различни температури (в зависимост от етикетирането), но не губи своите работни качества по време на отопление или охлаждане на двигателя, грубо казано, синтетични "коригира". Но ако двигателят вече се използва ниско качество или неправилно смазване "химия", и тя е покрита отвътре втвърдения утайките и саждите, бързото отряд "кошчето", така че пасажите на петрола и филтъра могат да се появят при превключване към висококачествен синтетичен вкара. И тогава трябва да плащат за ремонт на двигателя, то не трябва да е евтино. Така че, ако не знаете какво се излива преди и колко хиляди километри изминати без замяна, най-добре е да се излива в почистване течност на двигателя, а след това към новата масло, както и няколко последващи цикли, да се направи замяната по-често, отколкото се препоръчва от производителя.

вискозитет

При избора на това, какво масло да запълни зимата, на първо място трябва да се обърне внимание на вискозитета - това е един от най-важните показатели за ефективността на смазката.

Долната линия е, че частите на двигателя при работа трият помежду си с висока скорост. Между тях трябва да съществува масло филм, който, от една страна, да се намали силата на триене, и следователно, отопление и износване, а от друга страна, ще гарантира херметичност чрез триене (например цилиндри). Ако маслото на двигателя през зимата ще бъде твърде дебела, тоест, ще има по-висок вискозитет, системата ще бъде отделено на всеки ход с трудност, изискваща увеличаване на усилията и упорита работа на мощността на двигателя ще бъде ниска. Ако маслото е твърде тънка, тя просто ще се влеят над части, без да предоставят на междинния слой между буталата и стените на цилиндъра, т.е. триенето и износването далеч метал ще бъдат изчерпани.

Работната температура на двигателя се променя постоянно. Ако устройството е, температурата е равна на температурата на околната среда. Когато загрее двигателят преди да се премести на разстояние, температурата се покачва бавно. При шофиране това зависи от усилията на двигателя може да се увеличават и намаляват в процеса. И тогава възниква въпросът, какъв вид масло е най-доброто за използване през зимата, ако се сгъсти в студа, и при нагряване се превръща в течност.

За да се гарантира пълна защита в студените сезони и при ниски температури на маслото трябва да бъде достатъчно течност, за да се улесни двигателя лесно да се започне и да се избегне масло глад, и с увеличаване на работната температура, трябва да е достатъчно дебела, за да се създаде филм от масло.

Класификация на моторни масла на SAE

Американското общество на автомобилните инженери е установила класирането на вискозитет на маслото, което сега се използва в целия свят. Ние говорим за това по-нататък.

зима масло

Преди това, на въпроса за това, какво масло е най-доброто за използване през зимата, дори не стои пред автомобилистите. Отговорът беше категоричен - зимата. Според класификацията SAE е обозначен с буквата W, след като цифрова стойност (зимата - "зима"). Опаковката е посочено: SAE 0W и SAE 5W, 10W, 15W, 20W. Броят пред W казал на купувача за това, което най-ниската температура може да издържи на масло, без да причини щети на мощност пакет. Преди зимата шофьор непременно произвежда смяна на маслото при подходяща метеорологични условия в района на неговото, без значение колко се претърколи на предишния смазката. Зимни масло не се сгъсти при ниски температури, но са станали твърде тънка когато температурата се повиши.

лято масло

Чрез спестяване на етикета на SAE масло просто определен цифри (5, 10, 15, 20, 30, 40). Това означава, горен праг температура, при която може да се използва течност. Колкото по-висока температура на въздуха през лятото в района, толкова по-индикатор трябва да купуват петрол, така че да остане достатъчно вискозен в жегата.

Всесезонното масло

През последните години, тези видове мазнини, като лятото или зимата масло, са изчезнали, тъй като често се използва всесезонно масло. Тя е много по-лесно да се справят с това, не е необходимо да го направи задължително подмяна преди всеки нов сезон, търсене на петрол с различна класификация на една и съща марка като предишния. Multigrade масло е определен от две цифри и буквата W между тях. Първата цифра се отнася до "зима" течност производителност (в зависимост от това, какъв вид масло да попълните за зимата), а вторият - на "лято". Тази универсална смазка, разбира се, има горна и долна температурни прагове, но всеки може да избере точно масло, което се побира в желаните граници. През тази зима, той ще бъде доста течност, а през лятото ще запази своята вискозитет.

Избор на масло класификация SAE за определен климат

• SAE 20W-40 - -10 до +45;
• SAE 15W-40 - -15 до +45;
• SAE 10W-40 - -20 до +35;
• SAE 10W-30 - -20 до +30;
• SAE 5W-40 - -25 до +35;
• SAE 5W-30 - -25 до +20;
• SAE 0W-40 - -30 до +35;
• SAE 0W-30 - от -30 до +20.

Както се вижда от списъка, за жителите на умерените ширини перфектно масло 5W40 през зимата, защото е лесно да издържат ниски температури и няма да тече по време на затопляне. Те могат да бъдат безопасно през цялата година.

Класификация на маслото на двигателя, съгласно API

Американски институт на гориво е създаден друг класификация, която трябва да се вземат предвид при избора на масло за зимата. Като правило, този показател отразява на качеството на смазката. Производителите не се изисква да се провери техния продукт за API и да публикувате информация за него на етикета, но най-често това е лошо качество течност не минава тази процедура. Тъй като всеки шофьор се опитва да излее най-доброто масло за зимата, трябва да погледнете за смазване с този показател.

В приложния програмен интерфейс на системата има две основни наименования. Писмо S казва купувачът, че това масло само за бензинови двигатели и буквата C съобщава, че течността може да бъде запълнена само в дизеловия двигател. Понякога пакета може да се намери двойно предназначение, който изглежда и досега - S ... / C ..., или поне така - С ... / S ... В първия случай маслото е най-подходящ за бензин колата, но производителят позволява използването му в дизеловите автомобили, а във втория случай - напротив.

И класификацията на S, и класирането имат допълнителни параметри, които са важни при избора на това, какво масло да се излива през зимата.

За бензинови двигатели

• SA, SB, SC, SD, SE, SF - остарели класове, които вече не се използват. Това масло, което е подходящо за двигатели 1930-1989 GG. освобождаване.
• SG - масло за двигатели, произведени от 1989 г. насам. Защита срещу двигател утайка и корозия и окисляване.
• SH - маслото на двигателя от 1994 г. за освобождаване. Подобрена защита от замърсяване, корозия и окисляване, намалява износващи се части. Подходящ ако препоръчителната клас ДВ и по-долу.
• SJ - масло за двигатели с по 1996. Той притежава всички качества на предишния, да се чувствате antinagarny комплекс, по-прецизна работа в студа. Подходящ ако препоръчва SH и по-нисък клас.
• SL - масло за мулти-клапан и турбо двигатели, произведени от 2000 г. насам. По-голям контрол на качеството, подходящи за двигатели, които се препоръчват SJ клас и по-долу.
• SM - модерен моторно масло (от 2004 г.). Подобрена защита от преждевременно износване и натрупването на отлагания. Това моторно масло е подходящо за всички двигатели, които препоръчват смазка клас по-долу. Днес е най-добрият моторно масло за зимата.

За дизелови двигатели

• CA, CB, CC, CD, CE - по-възрастен класове.
• CF - за двигатели от 1990 г. насам с индиректно впръскване. Той съдържа добавки за намаляване на замърсяването, корозия, окисление и износване. Възможно да се използва в препоръчваната CD клас.
• CG - за двигатели след 1995 освобождаване, които са подложени на високи натоварвания. Avtomasla предотвратява натрупването на отлагания и сажди окисляване и образуването на пяна.
• CH - маслото на двигателя от 1998 г. насам. Той има всички тези качества, но също отговаря на стандартите на токсичност на отработените газове.
• CI - клас, приета през 2002 година. Маслото отговаря на всички екологични стандарти, има почистваща добавка. Това намалява количеството на сажди и кокс, има повишена течливост. Най-доброто масло двигател за зимата за нови дизелови двигатели.

Номер 2 или 4 след азбучен стойност показва какво двигателя - двутактов или четиритактов - подходящ лубрикант.

Класификация на моторни масла за ACEA

ACEA - аналог на API, само европеец. Етикетът обикновено показва информация, съгласно всяка една от тези класификации, но може да се намери един от двамата.

• В писмото се посочва, че G маслото е подходящо за бензинови двигатели, както и цифрите от 1 до 5 се каже за неговото качество.
• PD писма показват, че маслото е подходящо за дизелови двигатели в леки автомобили, цифрите 1 и 2 показват качество.
• Буквата D с номера от 1 до 5 означава, че смазката е предназначена за дизелови двигатели камион.

Какво трябва да се направи преди зимата

Преди да мисля за това, какво масло да запълни зимата, трябва да се уверите, че колата е готова за високи натоварвания и ниски температури. Това е особено вярно за собствениците на дизелови автомобили, които често се налага да се откажат от "глътка" на паркинга или в близост до къщата и се движи с автобусни и тролейбусни спирки.

Най-важното и първото нещо - батерията на стартера трябва да е в добро работно състояние! Ако имате минимални проблеми с батерията през есента, зимата те ще се появят пред вас в по-голям размер. След проверка на тези компоненти може да се движи, за да разсъждават върху това, какво масло да се излива през зимата, но това е не само маслото на двигателя, но също така и на предаването, на смазочни течност в моста и кормилното управление (ако има такива). Също така се различават по зимните версии на антифриз и предното стъкло на течности. В първия случай - че водата не замръзва в системата, а вторият - да се осигури добра видимост по време на шофиране.

Само да реши какъв вид масло е най-добре да се запълни вашия двигател през зимата, е необходимо да отида да щурмуват магазините с продукти за грижа за автомобила. Честит пътуване!