Как да се идентифицират със закъснение или началото на запалване? Контролирано момента на запалване

Запалителната система се състои от източник на електрическа енергия, бобина, хеликоптер, блок за управление, свещи и кабели. Целта на този комплекс устройство - в точното време с помощта искрово запалване за получаване на смес от въздух и гориво, предоставена в цилиндъра на двигателя с вътрешно горене.

Видовете изстрелване системи

комплекс механизъм запалване е разделен на видове съгласно структурни характеристики и принципи на действие. По този начин, запалване:

- контакт;

- безконтактно;

- електронна поща.

Същността на

Когато включите ключа на стартера се превръща коляновия вал на двигателя, енергия от батерията на първо място, след това идва от генератора до бобината с прекъсвача и след това захранващия кабел отива директно на искрата искра производство. Правилното запалване на превозното средство се извършва в зависимост от корекции tramblera. Задачата на бобината е натрупването и превръщането на ниско напрежение (12 V) в повишено количество (приблизително 30 000). Таймер, получаване трансформира разпределение на енергия прави от искра, последният чрез искри възпламени смес в цилиндъра в определен момент на движение на буталата. Според тази схема работи контакт запалване.

безконтактно стартиране на системата

Този вид е подобрен набор от устройства:

- бобината с ключа;

- текущ разпределително устройство със сензор за пулса;

- набор от детонационната и налягане сензори.

А на финала на работата на двигателя и да вземат мерки за създаване на благоприятни условия за работа.

Електронната отправна система

Електронно запалване се различава от останалите с наличието на електронния блок за управление, чиято цел е да извършва контрол на процеса на запалване, впръскване на горивото корекцията на предварително ъгъл. Там се натрупва и споделена от електрическия ток. Електронно запалване прави невъзможно да се променят параметрите на спонтанни и прави мотора работи стабилно на. Той също така подобрява ефективността и намалява разхода на гориво. Работещи през зимния сезон ще бъде трудно, това няма да отнеме много време старт на двигателя. Също така, развитие на оптимално времето ъгли се генерира автоматично. Няма нужда да се притеснявате за необходимостта от корекции.

ранно запалване

И двете са нежелани и ще се отрази негативно върху процеса на работа на централата. Рано горивна смес запалване възниква, когато буталото не е достигнал до препоръчителната позиция. Това е далеч от горната мъртва точка. Така започва изгарянето и освободената енергия се предотврати преминаването на буталото да изпълнява нормално инсулт. Създава допълнителна тежест от страна на манивела групи. Лагери страдат от претоварване и значително по-бързо са дефектни. За да знаете как да се идентифицират със закъснение или началото на запалване, трябва да сте запознати с тези признаци започват:

- ще чуете характерните звънене метални звуци, което показва развитието на елементи на коляното;

- двигателят може да стане нестабилен и с прекъсвания;

- с натискане на педала на газта двигателя започва да се задуши и обора.

По-късно запалване на сместа

Навечерието условия, като искрата се генерира по-късно, отколкото се изисква Позоваването нормалното функциониране на двигателя. В такова изпълнение, експлоатация бутало може да е вече в ГМТ, а след това на гориво ще се задейства. Той няма време да изгори напълно и да даде цялата енергия, буталото ще направи инсулт. В този случай, неизгорял смес чрез изпускателните клапани ще лети на изпускателната тръба. За да имате една идея, как да се провери на запалването е необходимо да се наблюдава проява на следните фактори:

- мощността на двигателя се намалява значително;

- разходът на гориво ще се увеличи значително;

- възможно прегряване на електроцентрала и нажежаеми жички изпускателните тръбни наставки;

- образуване nagarnyh образувания върху вътрешната повърхност на цилиндъра и елементи , свързващи прът бутало група.

Въпросът за това как да се идентифицират със закъснение или началото на запалване, сега не ви постави в задънена улица, но трябва да знаете, началното структурата и работата на двигателя, за да се определи въпросите, по време на изслушването.

Стартиране комплекс дизел

В дизел електроцентрали имат свещи таймер и бобини, който има контакт запалване. Запалване възниква за сметка на такта на сгъстяване. В този процес, горивото се впръсква в цилиндъра в състоянието на хигроскопични частици. По време на компресия поради загряване на горене се случи и режима на работа. За доставката на дизелово гориво в цилиндрите съответстват на дюзите и горивна помпа с високо налягане. Вътрешни дюзи, монтирани бутални възли, предназначени за пръскане. Рано дизелови двигатели се определя от подобни площадки с бензинови двигатели. За номинална работа трябва да се коригира високо напорна помпа за задвижване на буталата се случват в рамките на препоръчваните граници. За да научите работно налягане на помпата, на един от тръбопроводите за гориво трябва да се свържете с манометър. качество спрей зависи от състоянието на пътната част на инжектор на буталото. Ако компоненти на елементите на инжектора са в лошо състояние, то със сигурност ще се отрази на ефективността на централата. За регулиране на номиналните стойности на впръскване на гориво вместо тръби свързани с помпа прозрачна пластмасова тръба. Когато превъртане колянови съгласно етикети ще се види в какво положение на буталата се подава гориво.

Как да се инсталира на запалването

Корекцията трябва да се извършва при празен ход на двигателя. Той е длъжен да подготви необходимата набор от ключове (13 и 38). След демонтирането на свещите и провери състоянието им. Нормални електроди имат червен цвят. Ако цветът е тъмно, че е необходимо да се промени на въздушния филтър и за почистване на елементите, които генерират искра. Необходимо е да се определят на буталото в ГМТ на първия цилиндър с въртене на коляновия вал. Вие трябва да се приведе в съответствие марката на устройството и маховика. Има определени символи TDC и BDC. В блок има три марки, обозначаващи времето на запалване 10, 5 и 0 градуса. За нормална работа, олово ъгъл от 5 градуса трябва да бъде отговорен. След извършване манипулиране на данните, за да се настанявам свещички за почистване на ключове и други устройства, които нямат отношение към системата за задвижване. Имайте предвид, че цилиндрите не действат по един и имат ясно дефинирана процедура за работата на чифт. Ако първото бутало се дава на такта на сгъстяване, а нейният партньор - на третия или четвъртия цилиндър - е в същото състояние.

Как да настроите времето на искра отговор

Това ще изисква терминали с една крушка и ключ за разхлабване tramblera. Един олово тел трябва да бъде свързан с ниско напрежение бобината, а вторият - на теглото. Лампата ще функционира като волтметър. Завъртане на ключа в ключалката необходимо да се направи чрез включване на запалването. Жилища tramblera ще трябва да завъртите по посока на часовниковата стрелка, докато угасне. Въведена искра ще означава момента на запалване. След това е необходимо да се върти тялото в обратната посока, докато лампата ще светне отново. Сега е необходимо да се направи операция на фиксиране, и в тази настройка е завършена. Сега, да се разбере как да се идентифицират със закъснение или началото на запалване, няма проблем.

Възможно ли е да се инсталира на електронен блок за управление

Възможно е да се инсталират такива устройства за автомобили с превключвател тип контакт. От тези подобрения ще трябва да се харчат пари, но ефекта, получен ще позволи да изплати всички разходи. Монтаж на агрегата ще позволи:

- за намаляване на шума;

- подобряване на ресурсната ефективност на двигателя;

- използване на бензин с различен октан без увреждане на централата;

- да се постигне по-добро сцепление и електрически характеристики;

- за повишаване на ефективността;

- намаляване на разхода на гориво;

- съответства на екологичните изисквания (намалява емисиите на вредни вещества);

- наблюдение на параметрите на двигателя.

При използване на тази единица не е необходимо да се мисли, как да се определи по-късно или по-рано запалването, всичко ще се извършва автоматично.

Създаване тип стартер безконтактно

Идентифициране на проблемите случва в условия на шофиране, с топъл двигател. Когато колата ще ускори, което трябва да се даде на газ рязко, тогава вие ще чуете звука на бутален болт, продължавайки по време на бързо набиране. Ако това ще отнеме повече време, изисква от дистрибутора върти от ляво на дясно с един градус. Ако няма звук детонация камерата трябва да се обърне в обратна посока със същата сума. Продължителност на детонация трябва да бъде в рамките на две секунди. Точността на настройките може да зависи от добрия ред и нормалното функциониране на системата за гориво и въздушния филтър, който се сменя на всеки 10 хиляди километра.

Така че, ние измисли как да се идентифицират със закъснение или началото на запалване.