Защо шофирането на предните колела?

На практика всякакви разлики в дизайна на някои автомобили водят до горчиви спорове. Това се отнася за горивото, използвано за работа на двигателя с вътрешно горене, откъдето е отлятата Има волан и т.н. Много често срещаната причина за спора е изборът между японско оборудване второ и ново домашно. Но най-много хора (дори не много опитни в устройството avtomoboliya) се спори за това, което е по-добре: предните колела или задната част?

Това може да се каже безкрайно, тъй като всяка страна може да доведе до множество аргументи в полза на собствената си версия. Често в такива дискусии е просто невъзможно да се сложи край, защото ако има разлика в шофирането, тогава всяка от опциите има фенове, които са готови да защитят своята гледна точка.

В автомобилната индустрия предното задвижване е разделено , задно и пълно. Съществуват и различни варианти, които могат да се отнасят до някое от изброените по-горе. Всеки от тях има своите плюсове и минуси. Например, за да се извърши задвижване, задвижването на предните колела няма да позволи. Но малко хора си спомнят това, докато не трябва да маневрирате на хлъзгав или мокър път.

Струва си да се отбележи, че при аварийни ситуации, за да излезете от завоя, всеки тип задвижване изисква специални действия от страна на водача, често имат кардинални разлики. За да излезе от плъзгането, задвижването на предните колела принуждава шофьора да натисне педала на газта, а на задната кола , напротив, е необходимо да изпусне газта. Ето защо в западните шофьорски школи класовете са разделени на два етапа и обучават своите кадети с тънкостите на шофиране във всяка ситуация.

Предното задвижване не съществуваше до известно време. Преди това двигателят е монтиран надлъжно върху машините, тъй като улеснява връзката на вала на витлото с задния мост. Но днес ситуацията е различна, а въртящият момент на предните автомобили от двигателя се предава директно на колелата.

Благодарение на добрата маневреност популярността на такава кола през последните години нараства все повече. Наскоро от Германия дойде новината, че на Задвижването на BMW предните колела също ще бъде инсталирано. Най-вероятно част от тези автомобили на тази марка ще достигне 40% от общата сума до 2020 г. Това е необичайно да се чуе, защото през цялото време BMW се занимаваше с производството на автомобили със задно или максимално задвижване на четирите колела.

Вероятно шофирането на предните колела привлича шофьорите със своите предимства. И въпреки че организацията на висококачествено отклонение не позволява предаването на предните колела, но автомобилът е по-подходящ за управление, по-удобен за управление през зимата, а също и тази система е по-евтина, лека и проста. Последното влияе върху крайната цена на автомобила. BMW планира да инсталира предни колела за своите автомобили за кратко време.

Справедливо е да се каже, че такава система не е идеална. Поради своя дизайн, той увеличава радиуса на завоя, а вибрацията на двигателя се усеща силно в интериора на автомобила. По време на ускорението воланът може да се разклати.