Как е корекцията на вътрешния клапан двигател с вътрешно горене?

Действието на всяко от двигателя с вътрешно горене не е възможно без прием и изпускателни клапани. Когато тези механизми са затворени, горивната смес се пресова, което от своя страна задвижва буталото. Сега много лек автомобил монтиран 16-клапанни двигатели. Всеки един от клапаните 16 има малка разлика се оставя между механизма на стволови и гърбица на разпределителен вал.

Това разстояние е необходимо да се гарантира, че при нагряване се разшириха части не се допират помежду си, и по този начин да не накърнява ефективността на двигателя. Необходимостта да ги изправи там всяка година, около 40-45000 км.

Как регулирането на клапаните?

За да започнете, трябва да изчакате, докато двигателят се охлади. Специалистите препоръчват да се направи корекция на клапан, само когато температурата на двигателя е не по-висока от 38 градуса по Целзий. За това е достатъчно да се сложи на автомобила в гаража с температура на въздуха от 20 градуса, и след 2 часа е възможно да се работи безопасно продължите.

Така че, ние отиде директно на въпроса как да се произведе регулиране на вентила. След ни двигател се охлади, отстраняване на капака и развийте болтовете tramblera въздушен филтър прикрепване. На следващо място, отстранете капака клапа и извадете гумичката. След това се отстранява Продуктът оставят настрана (за предпочитане обвива с пластмасова обвивка за да се избегне път прах прилепен към стените) и да спирачка на превозно средство. Сега трябва да се обърне на 4-ти или 5-та предавка и сложи крика под предния десен волана. Ако това е кола с автоматична скоростна кутия, превежда лоста за проверка на едно място в положение "Р". След това ни отвличане колело и го завъртете до тогава, докато прекъсвач плъзгача няма да доведе до позицията на първия цилиндър в BMT. След нашето дърво ще бъде в позицията на горната мъртва точка, продължете да се коригира разликата.

регулиране на вентила се извършва в следната последователност:

• Първи механизми коригираните клирънс първо цилиндър.
• След превъртане бегач tramblera 90 градуса клапан се регулира трети цилиндър.
• След това направете същото с 4-ти цилиндър (плъзгач tramblera по този начин да се върти още 90 градуса).
• Последният размер втория цилиндър.

Трябва да се отбележи, че корекцията на самия клапан (2106-та ВАЗ е включена), както следва:

• С помощта на гаечен ключ 11 мм отслабват гайка.
• Минус отвертка и пробата се регулира разликата (в идеалния случай трябва да имат 0.2 мм).
• След като в ръцете на 0,2-мм тест-лентички и проверка на качеството на работа. Ако всичко е направено правилно, сондата ще проникне в пропастта с малко усилия. Обърнете специално внимание на това. Ако елементът ще лети през пролуката, или, напротив, заседнал между палеца и стъблото - нали знаеш, че е била направена корекция на вентила правилно.

• След установяване на желаната клирънс събира всичко на мястото и стартиране на двигателя. Коригираните елементи, които не трябва да публикуват външни звуци, когато двигателят работи. Ако всичко върви добре, а след това регулирането на клапаните на ВАЗ е била успешна.