АвтомобилиАвтомобили

"Мазда Аксел": Спецификации и коментари

"Мазда Аксел" - компактен модел C-Class, която произвежда търговски от 2003 г. насам. Моделът идва да замени легендарния 323F. Също като предшественика си, новият "Axel" бързо печели популярност и широкото приемане на световния пазар. В Русия, колата, известен като "Мазда 3" или "три рубли." Е, нека погледнем по-отблизо в тази машина.

автомобилния дизайн

От 2000 г., нарастващата популярност на голфа е класа. И ако Западът насърчава известния "Фолксваген Голф" (вече на третото и четвъртото поколение), на "Аксел" е създадена в страната на изгряващото слънце. В интерес на истината, ние се отбележи, че не само "Мазда" се занимава с производство на автомобили в Япония - там не са по-малко популярни, "Хонда Сивик". Но ние ще кажете за това друг път. В същото време, да погледнете как изглежда "Мазда Аксел". Автомобилни снимки, които имаме в нашата статия. В сравнение с модела 323, "Мазда" е узряло значително. "Аксел" се различава светло, стилен и динамичен външен вид. Само не забравяйте, лозунга: Zoom-Zoom. Особено ефективен машина се появява в син и червен.

Удивителната особеност - дизайн "Аксел" не е предразположен към определен пол. Тази машина може да бъде както женски и мъжки. Зад волана "Мазда" не се срамува да дори пенсионери. Японците успяха да създадат най-универсалната дизайн, който е подходящ за хора от всички възрасти.

Машината има светло предна част - скоба оптика, стилен мъгла и вдигна капака с вградена решетка. Огледала и дръжки на вратите са боядисани в цвета на купето е с базова конфигурация. Клиентите се предлагат богат избор от джанти, които хармонично изглежда на фона на автомобила "Мазда Аксел".

След известно време се рестилизирана версия на хечбека. Снимка на колата можете да видите по-долу. Какво се открои това време, "Мазда Аксел?" Броня, както и страничната линия, става все по-важна. Худ леко удължен. Той получава нова предна решетка, големи шестоъгълни клетки. Цветовата схема не се е променило. В допълнение към основните цветове (синьо и червено), на разположение много други - бяло, сребро, перли, злато и др Машината все още има опъната и леко агресивен вид ... Особено като дизайна на младата публика. "Мазда" винаги да се отличава смели дизайнерски решения. По този начин, "три рубли" стоп е бил променен. "Мазда Аксел" разполага оптиката вече от фабриката. Дизайнът излезе много интересни - кръгли светлини, интегрирани в полегати фара с черен дифузьор. Тези смели идеи не практикуват дори един-единствен производител. На обратната страна на ляво не е по-малко привлекателна. Капакът на багажника на хечбек (и също са седани) има умерено изпъкнал стъкло. Не забравяйте, че тя изглеждаше като "Нисан Примера" обратно в този момент.

Един вид "ояден оранжево." Как тогава е била отрицателна посока на "Нисан" ... Но да се върнем на "тройката". "Мазда Аксел" е един от малкото японски автомобили, които имат много хубаво вид. Това се повтори прегледи на собствениците на този автомобил.

Що се отнася до размера на машината, въпреки компактния вид, тя е с много големи размери. По този начин, "Mazda Axel" Малки дължина от 4.49 метра (6 седан см големи) Височина - 1.46 m, широчина - 1,75 метра. Клиренс - 16 см. Какво собственици каже за колата "Мазда Аксел?" Отзиви отбелязват липсата на пътен просвет, особено през зимата. Изглежда, че това е проблем на всички компактни хечбеци.

седан

Вътрешните работи, в сравнение с 323F, изглежда много по-добре. "Мазда" е придобил нов 3-лъчев волан с мултимедийни бутони, гладка панел и червената част на арматурното табло (вид намек за спортен дух). Всяка скала "удави" в добре. Картата за врата е вграден мощни високоговорители. От страната на пътника - голяма, просторна жабка, която се заключва с ключ. Максималната тапицерия "Мазда Аксел" е оборудван с дисплей с цвят навигация, което оставя на централния панел. Конзола - доста широк и не се пълни с ненужни бутони. С пускането на радио "Аксел" вече е пълен с климатична система. Това създава проблеми при смяна на радио за непредвидени разходи. Въпреки, принадлежащи към компактния клас, в рамките на недостиг на свободно пространство, както е посочено в анализите на много собственици. На задната седалка, има три подглавници и мека облегалка за ръце. Всеки пътник има предпазен колан. Те реагират добре и на собствениците на седалките. Те са с умерена водна твърдост и да имат добра странична опора. В зависимост от версията, регламентирани механично или на диск.

Технически характеристики на превозното средство

Какво мотори Ман "Мазда Аксел?" Двигателят е основно бензин, но има и дизел "treshki". На тях ще кажа, в края на краищата.

Така че, първи по ред бензинов двигател е единица обем 1.6 литра с 105 конски сили. Този двигател отговаря на по-голямата част на руския пазар.

Има и две-литров вариант с 150 конски сили а. Моторът е с добра въртящ момент. До стотици "Мазда Аксел" ускорява за 9 секунди. Максималната скорост от 200 километра в час. Разход на гориво в комбиниран цикъл - 8,2 литра. Препоръчителната октан Оценката - AI-95.

На пазара в САЩ е имало два енергоблока с разпределена впръскване инжекционно впръскване на горивото:

  • 1,4-литров двигател с 84 конски сили. Доста рядко в Съединените щати. Неликвидни заради лоши динамични характеристики. За да разпръсне стотици взеха почти 15 секунди.
  • 2,3-литров двигател с 170 конски сили. Разпокъсаност на сто заема 7,5 секунди. Максимална скорост - 250 километра в час.

Дизел "Мазда"

По отношение на дизелови двигатели в съответствие е представена само от една единица "твърдо гориво". Какво техническите си характеристики? "Mazda Axel» TD е с капацитет от 109 конски сили при обем от 1.6 литра. Motor различен турбо, така че има добра инерция. Преди стотици дизел "Аксел" ускорява за 11.5 секунди. Максимална скорост - 182 километра в час.

кола кутия

"Мазда Аксел" разполага с широка гама от НПК. Той констатира, 4 вида трансмисии:

  • А механика пет степени.
  • Четири шестстепенна автоматична.
  • А механика шест степени.
  • Пет-степенна автоматична.

Най-популярни - 6-степенна механична скоростна кутия. Тя е по-голямо търсене както в Русия, и на пазара в САЩ. Според много мнения, няма проблем в работата.

"Axel T"

турбо версия на "Мазда" се предлага в лимитирана серия. Те работят бензинов 2,5-литров двигател с 280 конски сили. За да разпръсне стотици взеха 6 секунди. Максималната скорост е ограничена от софтуера, и се намира на 250 километра в час.

Шаси кола

"Axel", за разлика от 323rd има напълно независимо окачване. Въпреки това, колата се усложнят в ями. Това се дължи на спортен "Мазда" - гуми нископрофилни и кратко амортисьори инсулт. Но в завоите не се подчинят, според коментарите на собствениците. Front - "McPherson", задна - "mnogoryichazhka". Има стабилизиращи щанги. Спирачна система - диск от двете оси. Front - вентилирани. Някои версии са завършени с вентилирани дискове и отзад. Диск - само отпред.

заключение

Така че, ние открихме, това, което е "Мазда Аксел" техническа спецификация, дизайн и интериор. Колата все още се откроява от тълпата. Машината не е лишен динамика (ако не се лекува 1.4-литров двигател) и евтин за обслужване. Това е нейните основни предимства.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.