Каква трябва да бъде компресията на двигателя? Устройство за измерване на компресия на двигателя

При компресия в автомобилни двигатели означава ниво на налягането в цилиндъра в крайна фаза компресия, в момента, когато коляновия вал се върти от предястие.

Защо го измервате?

Ако доскоро силовия агрегат се работи правилно и без оплаквания, но изведнъж силата му намаля рязко, увеличаване на гориво и смазочни материали, както и работа на празен ход на вибрациите се появи - това са признаци, че компресията в цилиндрите надолу.

Проверете дали това е възможно само с помощта на измервания. Нека се опитаме да разберем какво трябва да е компресията на двигателя и как да го изчисли.

Проверете нивото на компресия ви позволява да знаят достатъчно за това, което има проблем с двигателя. Не е необходимо да се отстрани на двигателя, или да го разглобите.

Сред причините за понижаване на нивото на налягането в буталото може да бъде тривиално износване на бутала и цилиндри, времето вина и много други причини. Собственик на колата е вероятно да блесне ремонт на двигателя (ВАЗ или друга машина).

нива на компресия на бензинови автомобили

Компресия - е обемът на цилиндъра в момента, когато буталото е в долна мъртва точка. Това е максималната наличното пространство, разделено на същия обем с буталото на горната мъртва точка, това е, минималната наличното пространство.

Какво трябва да се разбере, ако спецификациите, дадени степен на сгъстяване и компресия? Да предположим, че съотношението на сгъстяване е 10. Това означава, че максималният наличния обем на горивната камера на единия цилиндър десет пъти по-голям от минималния обем. Така горивната смес се пресова 10 пъти от количеството, което навлиза в цилиндъра.

Съществува корелация между степента на сгъстяване и пресоване.

Тази връзка се определя преференциални цени. За бензинови двигатели тя е равна на 1,2-1,3. Например, ако степента на сгъстяване е известно, но тези цифри могат да бъдат намерени в документите за колата, след което разгледа това, което трябва да бъде компресията на двигателя, не е трудно.

Разбира се, тези изчисления могат да се различават съществено от паспорта, данните, обявени от производителя. Тъй като тази характеристика е силно зависимо от това колко износена група бутало. Колкото по-бързо износващите се части, толкова по-ниско ниво на компресия.

Ниска компресия бензинов двигател и неговата годност

И така, какво е линията, когато нивото на тази стойност е много ниска, и е време да го поправи? Смята се, че тя е 10-12% от степента на компресия, която отчита и представени производители. Така че, ако паспорта показа, че нивото трябва да бъде - 12 кг / ^см2, че е лесно да се изчисли, че компресията на 10.5 говори за повреден двигател. Той се нуждае от цялостен ремонт.

Измерванията на популярните модели автомобили

Нека да видим, какво трябва да бъде компресията на двигателя на популярните автомобили в Русия. При модели на "Autovase", с 2106 от 2110, този индекс е от 11 до 13 кг / ^см2. Kia Rio, според производителя, в зависимост от годината на модела е с ниво на 12.75 до 13. "Nissan Qashqai" е с компресия от 12.5 до 12, в зависимост от обема на двигателя. Модели на "VW" обикновено имат от 12 до 13. Фигурата също зависи от обема на уреда.

Компресиране и дизелов двигател

В дизеловите агрегати, този вариант е много по-важно.

Да, разбира се, той показва състоянието на компонентите на двигателя, но все пак това е единствената възможност за нормално да го ползвате при ниски температури в студа. Също така не забравяйте, че коефициентът на компресия и компресия за дизел - малко различни неща. Компресия - парче постоянна. Compression има тенденция да се различават.

В дизелов двигател, за разлика от бензиновите двигатели, почивки на горивата не искра, и в резултат на компресията на дизеловото гориво в цилиндъра. Когато налягането е високо, горивото се нагрява и се запалва спонтанно. Колкото по-ниска компресия, толкова по-ниска температура. Така че, за да стартирате двигателя ще бъде трудно. Нормална компресия модерен вид на двигателя може да бъде от 35 кг / см ² до 40 кг / ^см2. Ние следващата помисли как да се измери този показател.

Как да се измери компресията на двигателя

Много от собствениците на автомобили с опит се опитват да ги отстрани за каквито и да било сами проблеми. Буталата и цилиндрите не е изключение. И ако двигателят внезапно загубил компресия, че е необходимо да се постави диагноза и да извършват необходимите измервания.

Измерете нивото на компресия на специално устройство. Тази компресия габарит. Тези устройства се използват са отлични и бензиностанцията, и добри за самостоятелно ползване. Всички устройства могат да бъдат разделени на бензин, дизел или универсални модели. Според принципите на работа на тези измервателни устройства също се различават значително.

видове компресия

Стягащи устройства се използват главно в случай на бързо измервания за бензинови двигатели. Те се характеризират с с гумена тръба. Тя е универсална. Работата с това устройство изисква втори чифт ръце.

Резба устройства могат да се използват самостоятелно, без никаква помощ. Уредът трябва да бъде закрепен към отвора или жигльорни дюзите на свещите. Устройството е снабдено с допълнителен гумена втулка, която осигурява функцията апарат Налягане.

Специална тема на гъвкавия компресиране ви позволява да монтирате устройството в отвора на запалителната свещ.

Също така е много гъвкав дизайн дава отлична възможност за извършване на измервания, без да е необходимо да се премахне компонентите на двигателя.

И накрая, габарит универсален компресия ви позволява да проверите компресията в дизеловия двигател. Измерване и диагностичния процес се извършва без отстраняване чепове.

Препоръки на специалисти в избора на измервателния уред

За получаване на особено точни показания, специалисти препоръчват използването на резба устройство. Тук, клапанът, която открива налягането не трябва да се определя на манометъра, и глава, която, от своя страна, се завинтва в отвора на запалителната свещ. Ако този клапан е правилна, резултатите няма да бъдат подценявани.

Знаейки това, което трябва да бъде компресията на двигателя, може да се види колко много сгъстен газ в горивните камери, под действието на цилиндъра. В този процес, можете да идентифицирате неизправност или повреда на бутилката.

Ако горивните камери намалява нивото на компресия, това означава, че е необходимо заместване на бутални пръстени носи искра или клапани стомана реакция.

Тайните на правилното измерване

За да получите най-точни резултати, е необходимо да се загрява на устройството си работна температура. В процеса се препоръчва да изключите доставка на гориво към двигателя и усуквате свещта. Преди да се измери компресията на двигателя също е препоръчително да зареждате батерията напълно и да се провери стартера експлоатационната годност.

Затворена или отворена клапа

При изпълнението на тези диагностични процедури, газта може да бъде отворен или затворен. Ако измерванията се извършват с цел да се определи грешката, а след това в зависимост от позицията на педала на газта, че сте определили.

Ако клапанът е затворен, малкото количество въздух попада в групата на буталото.

Тъй като компресията не е твърде голям. Така се идентифицират течове. В крайна сметка, дори и леко понижаване на плътността може да доведе до намаляване на нивото на компресия.

Ако при отворен клапан, налягането на въздуха е достатъчно голям. ниво на компресиране ще падне, но само леко. Тя може да се увеличи стойността на изтичане. Възможно е да се открие счупване на бутала, счупване или коксуването на буталните пръстени, клапан деформация или прегаряне, нарушена цилиндър геометрия.

Алгоритъмът за измерване

На първо място се премахне свещ проводник и премахване на искрата. Работете внимателно, тъй като е възможно - не е включена в свещ кал дупка. Изчистете всичкия пясък и прах, който се е натрупал там. Тогава compressometer винт в една от дупките.

Нека партньорът ви напълно изтръгне педала на газта, докато стартера. Тези операции трябва да се повтори, докато иглата метър няма да спре да расте. Педалът на газта трябва да бъде да изтръгне педала на газта.

Запишете показанията за всеки цилиндър. След това намерете редовна информация за вашата кола и тичам. Сега, когато знаем какво трябва да е компресията на двигателя, както и изминатия пробег на превозното средство, анализ и сравнение на данните. Показания за различните цилиндри не трябва да се различават значително.

Причините за липсата на компресия

Това се случва така, че налягането може да изчезне напълно. Тя може да предизвика най-различни проблеми.

Ако няма компресия в двигателя, причините може да са ниски като гориво и смазочни материали. Това води до коксуване на буталните пръстени или zakoksovke други части на двигателя.

Също така, малкия размер може да бъде идентифициран сред причините за чиповете, които се показват в една кухина на цилиндъра по време на работа на двигателя. Fault самата тя не е стружки и разменяйте на повърхността на цилиндъра. Също така, ако изгори уплътнение под главата на двигателя, тя може да предизвика намаляване на налягането.

Как да се реши проблема?

Ако няма компресия на двигателя, причините за това могат да бъдат много различни. Можете ли да реши тези проблеми? Метод съществува, но е гаранция за неговата ефективност никой не дава. Въпреки, че това е помогнало много.

Получават се препарат за почистване на клапаните. Twist запалителната свещ, след това се добавя 50 г тази смес в цилиндъра е проблематично. Как да го намерите с помощта на компресия тестер. Оставете устройството в продължение на 12 часа в пълен покой. След превъртане на двигателя, почистете искрата, коригира луфтовете и да настроите всичко на мястото си.

След това отидете извън града и за пътуване с висока скорост на около 30 км. След това направи измерванията отново. Ако показанията са едни и същи, тогава ще трябва спешно ремонт на ВАЗ на двигателя и по-специално, тъй като част от проблема в тези коли.