АвтомобилиАвтомобили

Преградата на двигателя. Съвети и трикове

В днешния технологичен свят ремонт на различни компоненти и възли става все по-популярен. преграда на двигателя е сложен процес, който, наред с други умения, също изисква добра теоретична подготовка. За бързо и ефективно премахване на вредата, е необходимо да се проведе задълбочен анализ и оценка на състоянието на устройството и тук, разбира се, не може без диагноза.

Това е първият етап преди началото на подпорната стена на двигателя. Цената му не е висока, това зависи от марката на колата си. Цялата процедура се извършва с помощта на специален скенер, който е свързан с бордови компютър, автоматично и ви позволява да видите не само на общите характеристики, но и грешки, които се случват по време на работа на двигателя. Само тогава зададете конкретна причина за провал, и започва преградата на двигателя. Все пак трябва да се отбележи, че тази диагноза не показва малки дефекти или бъдещи щети. Преградите двигател модели ВАЗ рядко включва диагностика, както бордовия компютър на някои от тях е напълно отсъства. В този случай, пълен демонтаж на устройството, а след това открити и отстранени дефектни части, от които за влизане в специален документ.

Standard диагноза, преди началото на подпорната стена на двигателя включва:

- Измерване на компресия на всеки цилиндър;

- проучване показанията на отработените газове и промишлени течности;

- Проверка на общото техническо състояние на всички компоненти, части и възли автомобили;

- ниво определено налягане в охладителната система, смазване;

- удостоверява наличието на външни звуци.

След диагностицирано Ostik оценката на части и труд за монтаж. Ако клиентът се съгласява, след това започнете преградата на двигателя. Важно е да се отбележи, че всеки детайл, изработен от разчетите трябва да се обсъди с индивидуални клиенти, ние трябва да се обясни на осъществимостта на тази подмяна и да получи от разрешението на клиента за тази операция. Пълен цикъл на приемане на автомобили на гарата преди издаването на собственика на професионалисти отнема от 3 до 5 дни. Разбира се, има моменти, когато цената на работа и броя на части увеличава с пълно разглобяване. Това е нормална практика, тъй като някои машини все още не толкова компютъризирани, за да покаже разбивката на някои малки части или силно износване. Знайте, че в този случай трябва също така да уведоми преди ремонта, разходите за гласови части и труд. Ако законопроектът се оказа преграда на двигателя над предварително обявената стойност, тогава имате право да поиска доказателства за целесъобразността на тези действия, както и на стари части, които бяха заменени с нови.

Никога не се скъпя за такъв ремонт, изберете доказани и специализирани центрове. За надплащане на 10-15%, вие ще получите не само ефективно обслужване, но и значително увеличаване на живота на двигателя на автомобила си, и да не стане отново за ремонт на няколко хиляди километра.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.