Камаз-4355 - първият камион, останали още от "носа"

26 август 2003 г. гости на шестия международно автомобилно изложение, която се проведе в Москва, е въведена от КамАЗ-4355, който бе изненада гостите с външния им вид, различен от традиционните модели. Машината трябваше bonneted оформление.

Какво накара производителя да се оттегли от традиционните вече модели cabover, които се считат по света най-напредналите и перспективни?

Причините за появата на "голям нос" КамАЗ

По мнение на ръководството на централата, която е била изразена в пресата, за освобождаването на този вид транспорт ще ви помогне да се разшири съществуващата семейството на диск тежки колела, способността да се отговори успешно на предизвикателствата в най-отдалечените райони на север и Сибир. В допълнение, КАМАЗ-4355 ще бъде полезно за нефт и природен газ работници, спасители и армията, в гората и да заеме своето място в тези отрасли сред вече доказани Урал и МАЗ. От горното става ясно, че в действителност, КамАЗ реши да се опита да се научите на нова област на дейност, да се намери и да заемат своята ниша, като накара конкурентите.

Защо предния капак?

На пръв поглед bonneted договореност камион изглежда изживял. Така че може да се каже, ако не се вземат предвид условията, в които се планира да се използва уреда. Фактът, че на предния двигател има свои различни предимства. Тъй като стационарна кабината, не флип, тя се отваря възможност за монтаж на съществуващи шаси разнообразие от специални добавки, като например оборудване за сондиране или поправка оборудване.

Наличието на предния капак е особено вярно за северните райони, като студено време не е необходимо да се повиши цялата кабина за достъп до двигателя. В допълнение, дизайнери разработват КамАЗ-4355, е възможно да се улесни достъпа до енергийния блок, което прави качулка единствен парче, без странични стени. Необходимо е също да се отбележи, че предния капак е изработен от лека, но здрава пластмаса.

Сходимостта кабина също може значително да облекчи задачата за допълнително затопляне на купето. Освен това, на капака Камаз-4355 е снабден с допълнителен нагревател с регулируем въздушен поток, който може да работи дори при изключване на двигателя.

КАМАЗ-4355: технически спецификации

43118 използва агрегат база модел за създаване bonneted KamAZ.

• Челни формулата автомобили - 6x6.
• Когато обща маса 20190 кг товар "kapotnika" е 10,500 кг.
• Скоростна кутия има десет предавка промяна и прехода от предаване на предаване със специален джойстик, работи на същия алгоритъм като традиционен етаж лост. Разрешаването на предаване се случва с помощта на електрически импулс, който се изпраща с джойстика за задействане на въздушния цилиндър.
• Съединителят се състои от два диска и тип мембрана. Оборудван с хидравличен pnevmousileniem.
• Колелото тип диск пневматични гуми размер 425/85 и радиус от 21 инча, с регулиране на налягането.
• Камаз-4355 е в състояние да развие скорост от 90 км / ч.
• Максимален наклон преодолее чрез повдигане ъгъл е най-малко 30%.
• Радиус на завиване (отвън) - 13,4 метра.
• Гориво капацитет - 350 л (основния резервоар) и 210 L - допълнително.

Камаз-4355: двигател

Под капака KamAZa дизайнери, установени 8 mitsilindrovy дизелов агрегат, Камаз -740.30-260.

• Вид на електроцентрала - дизел, оборудван с турбокомпресор.
• Полезно мощност е 245 л / сек.
• Номиналната мощност на единица - 260 л / сек.
• Брой цилиндри - 8, с V-образна конструкция.
• работния обем на цилиндъра в диаметър от 120 мм е 10.85 литра.

Известни версии на надстройки на шасито

В bonneted Камаз, изложените през 2003 г. в Москва, е вариант на платформата на метална дъска, покрита с тента. Между другото, той е признат за най-добрия камион SUV, за което той получи първа награда, а далеч пред конкуренцията - GAZ и Урал. В допълнение, има той бе връчена специална награда за обещаващи модели и да се използва оригинален дизайн.

Освен стандартния за бордово тялото на КАМАЗ-4355 намерени други цели. По-специално, фабрика, специализирана в производството на кранове, разположени в клинци, събрани на базата на "kapotnika" кран с вдигане на товари с тегло до 25 тона.

И в град Рязан АД "Tsentrtranstehmash" използва шасито на камион за изотермичен камион, който я и в бъдеще ще бъде използван като смяна на автобуса с капацитет от 22 души. И двата автомобила бяха представени на 10-ото международно изложение се проведе през 2005 г. в град Сургут.

В същото време, планираното изграждане на специални превозни средства за потушаване на пожари на платформите, поддръжка монтаж на оборудване за петролни кладенци, на базата на "kapotnika" шаси от производителя, както и хидравлични асансьори. Въпреки всички планове на работници растителни и наградите на изложби, капака на КамАЗ-4355 производство модел не е станало, и как точно са били произведени много коли - не са известни.