Книги на ремонт и поддръжка Bmw X5

За първи път BMW X5 е въведена през 1999 г. в Детройт. През 2000 г., колата започна да се продава в Европа. Това е първият SUV от BMW. Първото поколение BMW X5 е бил издаден От 1999 до 2006. Всички функции на лечението на тези автомобили могат да бъдат получени от насоки за ремонт и поддръжка на автомобил BMW Х5 1999-2006, украинският издателска монолит.
Това SUV BMW X5 е трудно да се обадя, защото на първо място е лукс, висока скорост автомобил, с универсален тяло просторен, добре оборудван с устройствата. Основните потребители на този клас автомобили са американци.
BMW X5 е един от "опаковани" автомобили. Мощност захранващи блокове до 360 к.с., а за постоянно задвижване на четирите колела, пет - или шест-степенна механична скоростна кутия или автоматична адаптивна. В допълнение, повечето от колите представени на нашия пазар, оборудван с регулируемо въздушно окачване с, система за стабилизация, ABS система, автоматично регулиране на скоростта на спускане. Салон Х5 е в пълно съответствие с богато техническо оборудване. Всички автомобили са оборудвани с контактния ключ с имобилайзер, климатроник, бордови компютър с голям мултимедиен екран, осем въздушни възглавници. довършителни материали - кожа и естествен дървен материал.
През 2004 г. тя се проведе в нов стил, след което Х5 е променил не само външния вид, както в природата. задвижване на четирите колела стана "интелигентен" - да се замени безплатно ACD дойде многодисков съединител с електронно управление. Сега времето се преразпределя между осите с помощта на съединители. Това ръкав също така помага на автомобила да се поберат в ъгли.
Също така, задвижване на четирите колела подобри поведението на колата на заснежени и кални пътища. Въпреки това, по-сериозни "измамник", това не трябва да се нарича, в горния личния живот на малкия клирънс, автоматична скоростна кутия и кратко спиране.
Body BMW X5 - превозвача, с рамки на касите в областта на закрепване на предните и задните суспендирането. качество метал е толкова добър, че ръждата няма да намерите дори на колите първите години на освобождаване.
Видимостта от мястото на водача, не е лошо, благодарение на високо сядане, въпреки широките стълбовете припокриват видимост при завиване. Всички контроли са на една ръка разстояние.
Най-честият двигател на нашия пазар - 4,4 литра капацитет на 286 к.с. и индекс М62 (1999 г. до 2004), или N62 (от 2004 г.). Също така популярен 4.6 литра двигател с мощност от 347 к.с. По-общо 3,0 литра двигател с капацитет от 231 к.с. Turbodiesel обем от 3,0 литра капацитет 184 к.с. или 218 к.с. Той има отличен с висок въртящ момент и ефективност - 6,9-11,1 литра на 100 километра.
Ресурсни двигатели като цяло -. 300-400000 км. Всички захранващи блокове "не обичат" ниско качество на горивото, така че те трябва да почистите дюзите, а само много ефективна, и не използва ултразвук. Това се отнася за дизелови инжектори.
Всички автомобили Х5 имат постоянно задвижване на четирите колела. Отключва асиметрична централен диференциал и едностъпална razdatka не е задоволителен в експлоатация. По същия начин се държи и да го замени през 2004 г., многодисков съединител.
Почти всички BMW X5 са оборудвани с пет-степенна автоматична скоростна кутия за 2004 г. и шест-степенна автоматична трансмисия от 2004 г. насам.
Официално, че ПСР се счита необслужвани, но и да удължи живота си, се препоръчва да се замени го филтри и маслото на всеки 50 000 километра
Машината е схванат на подутини, защото шасито е на линия за високоскоростни влакове шофиране по магистрала.
Пътният просвет от 185 мм е малка за по-лесно да се преодолее дерета, но електронни системи помагат да се преодолее ефективно заснежени и мокри пътища страни. Работещи срока на експлоатация зависи от стила на храна на водача.
BMW X5 - стръмен vnedorozhniks добро родословие, удобно и бързо.