Кога да смените маслото в скоростната кутия? Съвет на специалистите

Ако флуидът на двигателя е чист, въпросът е кога да смените маслото в скоростната кутия и дали трябва да бъде направено изобщо, тъй като много шофьори все още са отворени. Изглежда, че всичко е херметично, няма вътрешно замърсяване, така че няма нужда да го заменяте. Освен това някои производители твърдят, че маслото, което зареждат, ще бъде достатъчно за целия живот на автомобила.

Така че мога да променям маслото в скоростната кутия или да яздя и не се тревожи за това?

Защо се нуждаете от подмяна

Съставът на моторните и трансмисионните масла включва основата и добавките. Въз основа на това свойствата им се разкриват, а добавките също така подобряват производителността, като изпълняват различни функции.

В допълнение към смазването, трансмисионните масла изпълняват още една важна задача: те премахват топлината от предавки, които са в мрежа.

Средно температурата в контролния пункт се поддържа на ниво от сто и петдесет градуса, а в самата предавка достига триста. При толкова високи товари мазнината естествено започва да се разпенва и губи полезните свойства. В автоматичните скоростни кутии, той също играе ролята на работна течност, като прехвърля въртящия момент от мотора към зъбните предавки.

Ако става дума за разпенена мазнина, машината просто не може да излезе. В този случай дори и специални радиатори, предназначени да охлаждат течността, няма да помогнат. Положението обаче се спестява от специални добавки, които са част от маслото.

Кога да смените маслото в скоростната кутия

Така че може да се наложи подмяна поради факта, че добавките с течение на времето губят своята функционалност. Те престават да защитават надеждно триещите се части, поради което последните са подложени на бързо износване. Пяновото масло може да причини злополука на основната предавка.

В резултат на това скоростите започват да бутат. И на половин километър ще започне процесът на тяхното унищожение. Всичко свършва, затваряйки кутията, и ще бъде невъзможно да караш. Това е типично за предното и за задвижването на четирите колела. За превозни средства със задвижване назад с ръчна скоростна кутия няма силно натоварване на маслото. Следователно, тя може да се използва до двадесет хиляди километра по-дълго, отколкото при автоматична скоростна кутия. Обикновено, когато дойде времето, когато е необходимо смяна на маслото в скоростната кутия, и периодът на смяна на маслото в скоростната кутия. Процедурата се извършва, за да се отстранят замърсяванията и отломките, които се освобождават по време на работа на зъбните колела, които излизат заедно със смазката.

За да се гарантира, че механизмът износва по-малко и продължава по-дълго, обикновено производителите определят времето, след което да променят маслото в скоростната кутия, равно на петдесет до шестдесет хиляди писти, а при екстремни условия на работа, дори по-малко - от тридесет до четиридесет хиляди.

Съществуват обаче редица модели, в които се излива смазката на предавката по време на експлоатацията. В такива случаи дори няма изпускателна щепсела и пръчка за измерване на нивото, за да проверите нивото.

Вариаторна автоматика

Отделно е необходимо да се каже за автоматичната трансмисия, а именно вариаторните варианти. За да разберете кога да смените маслото в автоматична трансмисия от този тип, трябва да изучите принципа на работа. Факт е, че те не са подредени по същия начин като конвенционалната трансмисия, въпреки че те принадлежат към класа на автоматичните трансмисии. Режимът на тяхното функциониране е по-твърд, така че смазването на такива кутии се изисква специално. Препоръчва се да се сменят веднъж на петдесет хиляди километра и ако обикновено пътуването е с интензивна природа, то веднъж на тридесет хиляди. Периодичността на такава замяна трябва стриктно да се спазва, тъй като при такива условия добавките губят свойствата си много по-бързо.

Що се отнася до това дали да се измие уредът, когато се сменя или не, както и в случая на моторно масло, между специалистите няма консенсус. Просто искам да кажа, че ако това стане, най-добре е да се използва същото масло, което ще бъде изпълнено в бъдеще. Такова измиване ще осигури стабилна и дългосрочна работа на предавателната система в бъдеще.

инспекция

Нивото на маслото в ръчната трансмисия обикновено се проверява, след като машината е била празен за една нощ. Колкото по-дълго стоеше с заглушен двигател, толкова по-точни щеше да бъде да се разбере кога да се смени маслото в скоростната кутия.

За да направите това, изтрийте картера, където се намира задвижването на скоростомера. Болтът е изваден, скрепителните елементи са свалени, а след това монтажът е свален. Самото болт, разбира се, е по-добре да го напоявате с "vedeshka" и внимавайте да не разкъсвате главата.

Проверката се извършва от задвижващия механизъм на скоростомера. Малко превишение на нивото е допустимо. Но недостигът не трябва да бъде във всеки случай.

замяна

Ако се премине препоръчителният пробег и е дошло времето да смените маслото в автоматична или ръчна скоростна кутия или ако сте стигнали до извода, че трябва да направите това спешно, процесът започва с предварително загрят двигател.

Отводняването се извършва чрез отвиване на щепсела, разположен в основата на картера. Той е предварително избърсван и заменен с контейнер. След изтичане, резбата се изтрива, поставя се нова миячка и щепселът се фиксира на място.

Следва да се отбележи, че автоматичната скоростна кутия не може да източи напълно маслото. Въпреки това, ще бъде достатъчно да отстраните абразиви отвътре.

Какъв вид масло трябва да излея

Важно е не само да знаете колко често да сменяте маслото в скоростната кутия и да го следвате, но и да използвате точно маслото, което е подходящо за вашата кола. Придобийте течност, предписана от производителя на автомобила. Ако обаче ръководството за експлоатация не се запази, следвайте общите препоръки.

Маслата, както моторни, така и трансмисионни, са минерални, полусинтетични и синтетични.

Минералите обикновено се използват само в отделни камиони и автомобили с вътрешно задвижване на задните колела.

Полусинтетиката се показва и на нашите коли и тези чужди коли, които работят при ниски обороти. Тя е евтина и има по-добри характеристики от минералната вода.

Синтетичните масла са най-скъпи, но те са оборудвани с най-добрата опаковка от различни добавки, чиито свойства траят много по-дълго. Следователно, периодът, след който да се промени маслото в скоростната кутия, когато се използват синтетични, ще се увеличи.

За отлична работа CAT е по-добре, разбира се, не спестявайте пари за петрол и използвайте синтетика. ATF (масло за автоматична скоростна кутия) често може да се използва за механиката: има по-добри характеристики в сравнение с тези масла, които се препоръчват за ръчна трансмисия.