Коли "Урал-5557": описание, характеристики

Камиони "Урал" - техника, повече от триста модели и модификации на много сектори на промишлеността и селското стопанство. Шаси "Урал" с висока пропускливост се използват за 180 вида специално оборудване.

История на създаване

Първият вътрешен дизелов камион "Урал-4320" е издаден в Урал Automobile завод през 1977 година. В основата му в края на 1983 г. ние започнахме да произвежда нов модел - "Урал-5557".

В началото на 1982 г. тя е била приета от продоволствена програма на СССР. Тя включва разнообразни мерки за материално-техническа, икономическа, социална и институционална план, които са насочени към преодоляване на проблема с храна в страната.

Нова тежкотоварни оф-роуд самосвали са проектирани да изпълняват в условията на селскостопанското производство на транспорта и технологични функции.

устройство на превозното средство

"Урал-5557" е създаден преди всичко за селското стопанство. Шаси със стандартна тройна кабина първоначално да бъде оборудван с сметище платформа площ от 10,5 квадратни метра. m и максималният обем на 17,5 кубични метра. м, а след това започва да се монтира специална техника.

Самосвали метална платформа, е закрепена към рамки на касите чрез бързи връзки.

камион платформа е с нов дизайн решение за момента. Процесът на разтоварване може да се проведе и в дясна и лява страна. Board когато платформа лифт автоматично се облегна, и товарът не попада под колелата, когато разтоварването. Затворен страна чрез хидравлични цилиндри, които са контролирани от кабината на водача. Тя е завършена платформа навес и допълни, дъски, които автоматично се отваря и затваря. Разширения дъски са били предназначени да се използват пълноценно камиона с товароподемност, ако някой за транспортиране на селскостопански продукти с ниско специфично тегло. Чипинг козирка намален, когато разтоварването загуби карго.

За терен комбиниран пътен просвет от 36 см и всички от задвижващите колела от шасито на колелото комплект с нисък профил и широка гума. Отличителна черта на този модел е централизирано регулиране на налягането в обхвата от 1 до 3,5 атмосфери. "Урал-5557" може да се движи по пътищата, сняг, лед, кал, блата, водни препятствия, чиято дълбочина достига максимален ъгъл на 0.7 m неравен терен асансьор. - 40 °.

Система за управление на платформата

Самосвали ремарке автомобил платформа и са контролирани от една сложна хидравлична система. Той включва три етапа телескопичен цилиндър, хидравличен цилиндър, повдигане резервоар топчета, в която може да се излее в 46 литра хидравлична течност разпределителен елемент, който контролира платформата за повдигане, и за контролиране на ремарке - хидравлични терминали.

подвижен платформа със странична разряд може да се счупи и надясно и наляво от 45 градуса.

Управление като платформата и от трейлъра на кабината - една от характеристиките, които отличават автомобила "Урал-5557".

технически характеристики

Самосвали беше толкова добре проектирана, че тя може да се движи със скорост от 2 km / h до комбайна по време на прибиране на реколтата и да достигне максимална скорост от 75 km / h при пълно натоварване до 18 тона (в задната част - 7 и в ремаркето - 11,5 тона ) и разпределена ен маса от 4.3 m на предната ос 12 и задната талига м. Когато тежката скорост камион достига 40 km / h, спирачният път на малко повече от 17 метра. Пневматични-хидравлична двукръгова спирачна система е проектирана да се разделят спиране на предната и задната ос.

Монтирано на превозното средство турбо шестцилиндров дизелов двигател YMZ-236NE2 или YMZ-236M2 капацитет от 230 литра. а. и 240 к.с. съответно.

предаване два съединителя в предаването, петстепенна механична трансмисия с предавателно отношение от 7.32, в изграждането на мостове двустепенна случай трансфер и крайния задвижващи единна двойна, предно и задно окачване - зависим пружина с амортисьори - може да се монтира на снимачната шаси на варианти на технологичното оборудване.

Предимства на автомобила "Урал-5557"

Технически характеристики на тежък камион с незначителни изменения имат право да събират въз основа на нея не само самосвал, но камионите на крана, цистерни и танкери, измести автобуси и сервизи, части за производството на масла и изделия от дървен промишленост, автомобилния транспорт конструкция. Бившият камион за селското стопанство се превърна в универсален многоцелево превозно средство. Нови модификации запазват всички предимства на оригиналния модел:

- висока пропускливост без много разрушително въздействие върху почвата поради широко с автобуси централизиран контрол на въздушното система;

- високо качество на тежка тяга поле и пътни условия;

- уеднаквяване на компоненти и възли, които позволяват по-ниски производствени разходи, експлоатация и поддръжка;

- работи в температурен диапазон от -45 ° С до 45 ° С

Друго предимство - генератор верига: автомобил "Урал-5557" е оборудван с алтернатора с единица токоизправител построен и безконтактен регулатор на напрежение, който има стабилни характеристики и дълъг експлоатационен живот.

Основните модификации

За повече от тридесет години работа, но базовият модел и произведени автомобили "Урал-5557" по различни начини. Този основен шаси "5557-1151-40", на която да се определят различни уреди и автомобили с две врати със спална кабина "55571-1551-44" и всъдеход с удобна кабина и голяма част от окачената седалка с номерата на модификации на 1-48 58 и 59.

Растителни специалисти продължават да работят по колата "Урал-5557".

Спецификациите кола с индекси 60, 70 и 80 и новата YaMZ-536, YaMZ-65654 и YaMZ-353,622 са в актуалния Euro 4 стандарта.

Тя се превръща в класика кран камион KS-55713-3K монтиран на база шасито.

За части на вътрешното на Руската федерация е бил създаден във "5557-1" специална шасито на превозното средство брониран "Federal-42590". Той разполага с мощен двигател, е с висока пропускливост и висока товароносимост. Този специален автомобил издържа подкопаване до 6 кг тротил.

самосвал модификация

Самосвални различни модификации могат да работят с ремаркета, които имат пневматична и elektrovyvody, пневматичен задвижващ механизъм спирачка, общото тегло на 11.5 тона, оборудвани с клеми за свързване към хидравличната система на шасито. Основната ремаркето, за които трактора е "Урал-5557" - две оси GKB-8551 с хидравличен механизъм наклон свързан към хидравличната система на трактора.

Основна промяна "Урал-5557-40" разполага с две врати тяло магазин кабина и платформа, която може да бъде изписан от три страни. "Урал" с nadstavlennymi страни може да носи до 12 тона товари, осигуряване на палатката, което е много важно за зърно.

Модификация "55571-40" - кола с място за спане, дъмпинг платформа, която е само на задно изхвърляне. Самосвал с товароподемност 10 тона е проектиран да работи в строителството и обществените поръчки работи. Това транспортиране на пясък, чакъл, почва, строителни отпадъци.

Модификация "55571-41" е по размера на кабината с четири врати.

Пожарни автомобили на базата на автомобил

TTX пожарни автомобили "Урал 5557" пълна маса до 17,5 т позволяват да се доближава до мястото на пожар, дори в пълна пътна развиващите скорост в интервала от 80 км / ч.

На "557-1151-40" шаси за единици противопожарна защита, установени диагностика на автомобила.

На шасито на марката ще танкера AC-5,5-40 или AC-6-40. Този автомобил е проектиран да достави капацитет за съхранение на вода от 3000 литра и пяна до мястото на пожарогасителна и подаването им огън огнище, евакуация на хора, както и на светлинния спасяването, демонтаж на отломки с кран.

В "5557-1151-70" подпалиха помпена станция, която осигурява до място на противопожарното изчисляване на три, пожаро-техническо оборудване, доставки на вода и пяна. Изпомпване отделение с две помпи, всяка със своя основен двигател от същия тип, тя има отделна капацитет резервоар от 210 литра и се нагрява автономна дизелов нагревател. Отделение за противопожарна техническото оборудване, може да бъде поставен пожарникарски маркуч дълъг 320 м.

Коли "Урал-5557", която е характерна за годините не се влоши, а днес, въпреки вековните възраст, е заслужено класически Урал коли машини и продължава своя труден услуга в огромната Русия с гордото име "Кралят на пътя."