Петролни кладенци свещта: какво да правя? Маслото в свещите ямки ( "Предварително")

На автомобили ВАЗ много функции по отношение на поддръжката, а един от тях - хит на масло в свещите кладенци. Причините за това явление може да се различават в много отношения зависи от конкретния модел и двигател тип. Днес ние гледаме на това, което заплашва потока на масло в свещите кладенци лед и как да се реши този проблем по ръцете си.

Причините за неуспех и начините за решаване на проблемите

Подобни проблеми се случва доста често. Нека да се разбере защо. Маслото в свещите ямки се дължи на износване подложки. Като цяло, този проблем не е толкова опасно, във всеки случай, не толкова, колкото, например, все едно и също смазката на главата на двигателя. Може би най-сериозната последица от този проблем - това е омекване на каучук изолатори за високо напрежение проводници, което от своя страна ще доведе до повреда. Но това не означава, че можете да оставите нещата вземат разбира се. Забелязахме, че маслото попада в запалителната свещ добре? Незабавно сменете подложките на кладенци - и проблемът ще бъде решен. Но в противен случай ще трябва да се сменя често свещи (обикновено живота им се намалява с няколко пъти).

Как да се направи ремонт?

Защо се образува в свещите изворите на масло на, ние вече разбрах, сега нека да поговорим за това как да се замени подложки. Първо трябва да се подготвят всички части и материали. В хода на работата за отстраняване на теча, ще ви трябва:

• Две клапа капак уплътнение.
• 10 уплътнителни шайби.
• Лубрикант WD-40 и силикон грес.
• 4 свещи жлеза ямки.
• Cleaner Engine.

Подгответе всичко необходимо, можете спокойно да се захващаме за работа. Като цяло, процесът на подмяна на уплътнения ямките може да бъде разделена на няколко етапа:

1. Премахване на капака на клапана.
2. Премахване ямки.
3. Премахването на старите О-пръстените и инсталиране на нови.
4. Сглобяване.

По-подробни инструкции

По-долу сме описали подробно как да се отстрани маслото в свещите изворите на ВАЗ 2112-а други модели автомобили Volga автомобил на.

Така че, откъде да започнете? На първо място, трябва да премахнете пластмасовия капак на двигателя и приемника. Всички отвори, които са в смукателния колектор, затворете капака (това е необходимо за нас, за да се предотврати проникването на чужди тела в подробности). Освен това, модулът за запалване се разглобява и картера вентилация маркуч с капака на дюза на цилиндровия блок. След това с помощта на ключ 10 се отвива кабелния щепсел скоба болт тел дюза. Пръстен гаечен ключ 8 развийте крепежните винтове 15 на корицата цилиндъра (също така наречен клапа) блок. След това, на капака на колата е отстранен от само себе си.

провери Hydropusher

След това трябва да се провери Hydropusher. Как да го направя? Това е много проста - с помощта на спрея на мек метал (или просто отвертка) трябва само да кликнете върху него и се уверете, че освен това състояние. В идеалния случай Hydropusher трябва да се натисне с по-голяма сила. Но ако се сложи това до минимум на сила, то е вероятно, устройството трябва да бъде заменен. Между другото, в диагноза hydropusher камера разпределителния вал трябва да бъде изпратено на първо задната страна.

Как може да замени този елемент?

От подмяна hydropusher пренебрегва по време на решаването на проблемите ни, не можем да посветя няколко думи за заместване на устройството.

Първата стъпка е да се премахнат зъбни ролки и разпределителен вал датчик проводник с лампа за налягането на маслото. Следваща пръстен гаечен ключ 8 се отвинти болтовете 20 закрепване на корпуса на лагерите на вала.

Болт мотовилка със задната двигателя скоба за да се екстрахира. На следващо място, на същото място се извлича гайка 3 с ключ 15. се здраво закрепени След това скоба опора за гърба, както и да бъдат лесно отстранени (и лагерно тяло разпределителен вал). От последния указание тръби се отстраняват свещи. На следващо място, извън корпуса отстранен разпределителни валове. Да не забравяме и уплътненията.

В разглобяеми мъниче цилиндър и разпределителен вал лагерно тяло задната следващата стъпка 2. За да премахнете Hydropusher, към крайната част на магнита се прилага и елементът е бил успешно отстранен от главата на гнездо.

Преди монтажа на цилиндровата глава се почиства основно от мръсотия, и корпуса на лагера на разпределителния вал - от петрол и стар уплътнител. Освен това, камери и шахти са смазани лагери врата масло нов двигател.

На повърхността на лагеруващия корпус, който съчетава с цилиндрова глава, на 2 mm камшиче прилага специална средство (лепило) "№ Loctite 574". Освен това, корпусът е настроена обратно на място.

Сега смазване на уплътнителния пръстен и ръководство тръба разположен в отвора на цилиндровата глава и лагерни тела. След това, нови уплътнения са притиснати в разпределителния вал, а на обратната страна на устройството е включен.

Преди да инсталирате капака на цилиндровата глава на повърхността си, нанесете лепило (една и съща "слоят Loctite", който елиминира маслото в свещите кладенци). "Priora ВАЗ", обаче, могат да се ремонтират с други средства. Как точно - виж по-късно в тази статия.

Какво става, ако светилника образува в петролни кладенци? Отстраняване алтернативен метод

Помислете за по-бърз метод за елиминиране на проблемите, които ще възникнат, без демонтаж на приемника и клапани капаци. Въпреки това, тук имаме нужда от специален инструмент. И това е мястото, където много шофьори имат трудности. Фактът, че този инструмент (това е О-пръстен за премахване на свещите добре) е много трудно да се намери в магазините, така че често шофьори имат своя собствена бърникане.

Как да направите стриптийзьорка?

Това е много проста и евтина. За да се сглоби този инструмент трябва да има метален щифт дължина от най-малко 15 см, парче гума маркуч с диаметър 20-25 мм, няколко шайби, ядки и една втулка. Какво да правим с всичко това? Първо, дълго щифт пасва за измиване, а след това еластична ръкав и гайка. Всичко - стриптизьорка уплътнителни пръстени запалителна свещ кладенци успешно направи! Себестойността на такъв инструмент не е повече от 100 рубли, а да позволи да се практика за няколко минути. Така че можете бързо отстраняване на маслото в свещите кладенци. "Priora" и много други модели на местни автомобили са ремонтирани, с помощта на този инструмент.

Моля, имайте предвид, че дъвката е притисната от двете страни на шайбите. Диаметърът на последните трябва да бъдат възможно най-близо до ширината на запалителната свещ добре. В противен случай сандвич дъвка ще излезе в пропастта между кладенеца и шайбата, и че ние не се нуждаем.

Дърпане на дръжката е изработена от орех клапа. Долна шайба трябва да се опира на върха на родословни, а горната - е призова за ръкава.

Така че, ние се пристъпи към ремонт. Първо абсорбатор се вмъква в запалителната свещ добре, след това спуснете гайката се затяга до точката, където осовото движение на инструмента ще ни даде възможност да оздравее. След малка чаша усилия ще бъдат премахнати успешно.

В бележка Прогрес до поставили стриптизьорка гумена част да не се издава на височината на кладенеца. В първия случай, ние си поставихме за нов печати, мазнини или масла от събиране в обратен ред. Между другото, на процеса на инсталиране ще ви отведе по-малко време, отколкото при отстраняване.

Нюансите на изпълнението на работата

Ако решите да се прибегне до втората опция, не забравяйте за правилата на работа и да работят с извеждащия, или отстраняване на маслото, че няма да успее в свещ кладенци. Какво, всъщност, означава това? Ние обясня.

На първо място, венеца на инструмента трябва да потънат в свещта и в пълен размер. В противен случай, той ще бъде постепенно се разширява, както и премахване на чашата не се получи.

На второ място, при отстраняване на кладенеца е вероятно да пристрастия капака на клапана, който би могъл да блокира ключов изход. Но тъй като дебелината на стената на чашата е твърде малък, с помощта на дълга тънка отвертка, заяви участват лесно отстранени.

На трето място, трябва да се уверите, че старата салникови дъното не е дошъл на разстояние от мястото при отстраняване на запалителна свещ гаечен ключ.

резюмиране

В първия случай, за извършване на цялата необходима работа, прекарахме около 4 часа в даден момент и около един и половина хиляди рубли. С помощта на втория метод за ремонт ли не прекарват повече от 1,5 часа, тъй като необходимостта от отстраняване и санирането на приемника и капаците на клапаните ще бъдат премахнати.

Така че, ние открихме, защо свещта се образува в петролни кладенци и как да се реши проблема със собствените си ръце. Не чупете!