АвтомобилиАвтомобили

UAZ-452 превозно средство: спецификации

"Таблет" или "хляб" в официалните документи се нарича UAZ-452. Техническите характеристики на тази машина позволяват използването й до този момент. Масовото производство започва през 1965 г. Това е двуосен товарен и лек автомобил, който има доста висока производителност. Името "хляб" възниква поради външната прилика с формата на хляба. Моторът UAZ-452 е представен от агрегата GAZ-21.

Модификациите на "таблетката", произведени от 1965 до 1979 г., са оборудвани с безцветни обратни сигнали. Тези светлини бяха кръгли. Линиите на тялото бяха доминирани от гладки линии, които приличаха на овалния.

UAZ-452 все още се произвежда, което показва нейния успех на вътрешния пазар. През 2011 г. беше извършена мащабна модернизация. Сред забележителните промени може да се отбележи появата на антиблокираща система, силово кормилно управление, усъвършенствани колани и модифициран двигател. Последните два елемента са направени съгласно стандарта Евро-4.

Как е създадена машината?

Първият прототип беше добре познатата UAZ-452 кутия, която имаше задната врата. Благодарение на плоското си шаси и леко изпъкнало "лице", моделът е наречен "хляб", който се използва и до днес.

Ресталирането на модела е извършено през 1985 г. - се произвежда и до днес. Модифицираните модели са придобили нови имена. Производителят успя да намали теглото на колата, да подобри комфорта. Цялата линия, която се състои от малък микробус и камион, се нарича UAZ-452. Техническите характеристики след началото на производството се появиха в цялата страна.

Обемът на резервоара е 56 литра. Товароносимостта на оригиналната версия е 1225 кг, при новите модели тази цифра е спаднала до 925 кг. Общото тегло не надвишава 3 хил. Кг за цялата линия. Разстоянието е 220 мм. Мястото на монтаж на колата не се промени от самото начало на пускането - това е Автомобилният завод в Уляновск.

UAZ-452: спецификации

"Loaf" първоначално е оборудван с два моста, двигател с механизъм за разпределение на газ. Трансмисията беше инсталирана в механичен вид. Заедно с предавателната сепарация тя беше свързана с моноблок. Той е бил активиран по време на работата на demultiplier. За глобалната автомобилна индустрия общите външни данни на автомобила имат съвсем обикновени параметри. Поради това UAZ-452 е ремонтиран сравнително бързо. Корпусът, който беше взет като основа, се нарича скоба на английски, което означава "двигател под кабината".

Съвременният модел "хляб" се различава малко от прототипа. Промените претърпяха само скоростна кутия, двигател и мостове. Разбира се, компанията реши да ги подобри и да се адаптира към изискванията на модерен шофьор. Окачването и предаването са само леко регулирани. Това не се дължи на нежеланието на централата да похарчи допълнителни пари, но с известния трафик.

Цел на машината

UAZ-452, чиито технически характеристики са съобразени дори с обществените услуги, се предлага в няколко модификации. Има отделни (специални) модели за линейка, полицейски участъци. Това зависи от вътрешното оформление. Например, в кола, предназначена за превоз на товари и пътници, има специално разделяне между едно и друго отделение, докато в несмесен модел това не е така.

Същият принцип и се инсталират столове. Максималният им брой е 10. Салонът може да има маса и други подобни елементи. Vyshtampovki за люка и прозорците са на разположение при всяка промяна - дори ако те не са предоставени от производителя. Ето защо, извършването на ремонти на UAZ-452, необходимите елементи могат да бъдат инсталирани самостоятелно.

Преминаване на колата

За всеки човек ще бъде ясно, че автомобил, произведен повече от 50 години без радикални промени, може да остане популярен и купен само ако има твърде различни и уникални характеристики на външен вид и технически характеристики. Състезателите имат "хляб" на вътрешния пазар все още не е там. Благодарение на благоприятната цена и отличната работа на системите, той остава лидер сред представителите на тази категория. Моторът UAZ-452 работи добре и без изненади.

Недостатъци на колата

Най-същественият недостатък на автомобила е, че е необходимо да се запознае с работата на своите системи лично и само на практика. Става дума за шофиране и ремонт на двигателя. Но дори и в този недостатък има плюс. Тъй като модулът се намира близо до водача в кабината, той може да бъде ремонтиран, докато кабината "охлади". Нивото на сигурност (активно и пасивно) е ниско. Ако погледнете истината в очите, тогава "хлябът" може да предпази шофьора от вредните последици от аварията само с рамка и колан. Водачът ще трябва да похарчи много пари за горивото, защото компанията отказва да монтира дизеловия агрегат.

Професионалистите на колата

Преходността и универсалността в употреба - това е, което може да се гордее с "хляба". Колата може да превозва от 1 до 10 пътници, както и товари с тегло от 450 кг до 1 тон. Салонът може да се извърши в две версии: кола и изолирана. Възможно е да се инсталира система за преобразуване на интериора, въвеждане на нагревател, маса, люка. Благодарение на тези елементи, UAZ ще се превърне в надежден спътник за лов, риболов и просто при пътуване до природата. Всички места, където имате нужда от пълен диск, геометрична проходимост и простор, лесно преодоляват този представител на UAZ модели.

Модификации на модели от 1985 г

След ресталирането новите модели получиха други индекси.

Камионът с всички колела е UAZ-3303. Кабината има две седалки, а качулката е с удобно сменяемо покритие, а повечето от елементите са изработени от метал или дърво.

Товарът е UAZ-3741. Той има задвижване на четирите колела, задната врата за две врати и странични врати за една.

UAZ-2206 е микробус, в който могат да се настанят от 8 до 11 пътници. Тялото е изцяло изработено от метал.

Факти за превозното средство

UAZ-452, чиито характеристики се харесват не само от местните потребители, в момента се продава в Япония. Има клуб от фенове на тази линия. Само за 20 хиляди долара можете да закупите един от предложените модели с лявото руле.

В карикатурата "Маша и мечката" един от героите (вълци) живее в медицински "хляб", на който има надпис "Първа помощ".

Поради факта, че самата машина е евтина, тя постоянно се подлага на малки промени, настройка. И, разбира се, съответно името на модела се променя. В момента има такива вариации като "buhunter" и "buhammer".

Колата често се намира в големи компютърни игри и браузъри, действайки като представител на Съветския съюз.

Надеждност на автомобила

Когато купувате и оперирате "хляб", помнете какво имате работа и не го сравнявайте с топ чуждестранни автомобили, които рядко се счупват. Утилитарната машина е създадена не за удобно пътуване, а за придружаване на колони от танкове по похода. Армията никога не е претендирала за любов от цивилни.

Благодарение на лесния ремонт и евтиното приемане в станцията за поддръжка, всички недостатъци по отношение на уюта и надеждността бързо се изплащат.

Има известна информация, че техническата безопасност на "хляба" е много по-добра от тази на другите UAZ модели. Това се дължи на факта, че версия 452 е направена за болници, полиция, аварийни станции. И имат високи изисквания за надеждност.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.