Преглед на "Lamborghini Miura": описанието, спецификации и ревюта

Оферти малък преглед на Lamborghini Miura Преди разработването кратко историческо въведение. Световноизвестният италиански Дружеството отчита своята история, датираща от 1963 г., когато Феручо Ламборгини решава да създаде своя собствена производствена кола. По това време той вече е имал редица компании. Основният профил - трактори, както и производство на комбайни. Как може един производител на тежки селскостопански машини се оказа основател на една от най-престижните марки скъпи спортни коли?

Историята на компанията

Като легенда е, за да се установи тяхната собствена продукция автомобил избута своя конфликт със себе си маестро Енцо Ферари. Като успешен бизнесмен Феручо собственост на няколко скъпи спортни коли, включително и на Ferrari 250 GT. Пристигане днес за Enzo с предложение за подобряване на качеството на съединителя, той бе отхвърлена с желанията и да продължи да се ангажира комбайни, а не да се изкачи до мястото, където нищо не разбира. Така че, от детска негодувание почти си компания, която произвежда най-известните спортни автомобили, суперавтомобили и hypercar.

Gran Turismo

Собственикът на наскоро развита автомобилна компания бе привлечен от клас GT. За тези, които не са много запознати с термина, накратко обясни. Gran Turismo - клас спортни автомобили, предназначени за пътуване на дълги разстояния. Така че, всъщност, тази фраза се превежда от италиански език. Корените на дългата му, тъй като по време на пътуване из Европа в треньорите. Но е факт, без значение. Кой е съкращение означава също състезателен клас в конкуренция спортна кола, но това е отново да хвърлим един поглед.

Във всеки случай, тя може, историята на Lamborghini Miura се предхожда от два интересни модели с маркировка 350 GT и 400 GT съответно. Това очевидно информира първоначални предпочитания на собственика. Междувременно, три от неговия екип явно искаше да има състезател наистина висока скорост. Те тайно собственик работеше цялата концепция. В резултат на това и е влязла в модела, които ще бъдат обсъдени в този преглед.

Lamborghini Miura

Спортна кола, която е създала три своенравна инженер, беше представен на съд г-н Ламборгини на. Тъй като имаше сериозни опасения, че собственикът на проекта не харесва момчета го даде в пълна степен, внимателно разгледа всички понятия. В действителност, тя е вече почти завършен бонбони с прекомерно висок в спецификациите време. Припомнете е 1,966. И собственикът беше приятно.

Така че е най-вече известен Lamborghini Miura, като цяло, е направил г-н Lamborghini световноизвестни спортен автомобил производителя. Между другото, моделът е вдъхновен от името на известния италиански селекционера бикове. Дон Едуардо Миура е най-добрият символ на южната страст изгаряне в двигатели на спортни автомобили. Спомнете си също, че компанията се появява на герба на света сега е известно несломим бик.

характеристики на

Първата кола е маркиран P400. версия 1966 освобождаването на производство е снабдена с капацитет 12-цилиндров двигател 350 "коне" с обем 3.9 литра. Разпръснете стотици 5.7 секунди и максимална скорост от 270 km / h. Тези характеристики дават възможност да се конкурират, а сега суперавтомобил с най-много.

В действителност, един страхотен говорител, едва представен през далечната 1966 г., се дължи на използването на алуминий за производството на каросерията на автомобила. Проектът беше толкова успешна, че не само е дал непознати досега производител на трактори и съчетава световна известност, но също така могат да се изкарват добри пари. В периода 66-69 години тя е била произведена 275 коли "Ламборгини Миура", цената на всеки - 20 хиляди щатски долара .. Чрез съвременните стандарти, на стойност суперавтомобил около 120 хиляди души. Щатски долара.

P400S

През 1969 г. колата е преминала през първата модернизация. Оказа се, «S» оформени като писма в заглавието. Добавен мощността на двигателя. Допълнителни 20 конски сили позволи да се увеличи максималната скорост за още десет километра в час. Въпреки че основният фокус на модернизация се проведе в салона. Значително повишаване на комфорта, производителят "Lamborghini Miura" продал повече автомобили в периода от 69 до 71 години. Сега броят им е достигнал 338 парчета.

Имайте предвид, електрически, което се оказа оборудван автомобил, хромираните кантове прозорци лукс audiopreparation, климатичен контрол, рационализирана торпедо избор цвят тапицерия, както и стоманен покрив. Защото, както се оказа, на алуминиевото тяло не е много безопасно за луда скорост, разработен от суперавтомобил.

P400SV

Най-известната версия на "Lamborghini Miura" започва да произвежда през 1971. Модификация P400SV е лебедовата песен на целия проект, тъй като компанията ще изследват нови хоризонти, вече се извиси пред интересно развитие, наречена Countach. Но това е друга история.

Miura SV почти не се променя външния му вид в сравнение с версията на 1969 г., следва да се отбележи само изчезването на ресничките на сладки фарове кръг на колата. Въпреки това, сериозно добавя технически модел пълнене. Тя е с нов дизайн на двигателя и карбуратора. Предаването е преместен на собствена система за смазване, като по този начин повишаване на надеждността на двигателя, както и в предишната версия на същото масло циркулира в него, и в предаването.

В резултат на това двигателят е ли най-много 385 "коня", които се отразяват в максималната скорост на автомобила, който, между другото, надхвърли сериозно по време на марката от 300 км / ч. Друг 150 на тази модификация превозни средства са произведени в общо. Това е най-популярен в реда "Lamborghini Miura", осветена, например, в конюшните на известния американски музикант Франк Синатра.

залез

В началото на седемдесетте години, сериозна икономическа криза в Италия. производство на суперавтомобил е струвало много пари. Г-н Феручо Ламборгини е бил принуден да продаде завода си за производство на трактори, и с него половината от акциите на колата на фирмата. Новият собственик на производството достатъчно бързо, за да завършите историята на проекта като "Lamborghini Miura." Последно P400SV напусна поточната линия през януари 1973 година. Това беше черен автомобил с бяла кожа, 763-то подред от началото на производствената линия на Miura. Така завърши сага на шест години в дължина.

Към днешна дата, по-голямата част от автомобилите, произведени е запазена в колекциите на фенове и почитатели на тази велика марка италиански бик укротителите на. Между другото, цената на който и да е от описаните тук три модификации, въпреки вековните възраст е не по-малко от 400 хиляди души. Евро. Така че, като качествено вино, коли, започнали под вещия надзор г-н Феручо Ламборгини, годините се добавят само в стойността.

заключение

Много експерти смятат, че появата на старта на превозното средство на една нова ера. Тя е в описанието на този модел в медиите блеснаха думата "супер", която сега се използва често, за да се подчертае в сегмента на спортните марки специален клас. Реч на превозни средства с максимална скорост от 300 км / ч.

В действителност, този термин е по-скоро произволно и често е само способността претенциозен собственик сложи кръгла сума за "кон", измерена в стотици хиляди долари.

Supercar Lamborghini Miura, историята на възникването на които са представени накратко в този кратък преглед, е крайъгълен камък в развитието на една компания с един свят, име и сега е представена на всички нови супер коли публичните скоростта.