Ремонт и възстановяване на каросерията на автомобила: инструкции стъпка по стъпка и устройството

Дори в случай на контакт с малък разход трудова злополука възстановяване може да бъде доста висока. Изглежда, че сложността на работата, е малък и в тяхното поведение, не е голяма работа. Ако има голямо желание, малко време, ресурси и инструменти, възстановяване на тялото сами по себе си - това е доста възможно процес. Нека да разгледаме технологични ремонтни работи по етапи.

геометрични характеристики

Трябва да се уверите, че след инцидент или други негативни фактори, пространствената геометрия на корпуса на автомобила остава непроменен. Това може да стане чрез измерване на разстоянието между така наречените контролни точки. Ако информация по тези точки липсва, тогава ръководи от ясно видим силовата част. По този начин, между елементите на възела на суспензия и двигателят трябва да са симетрични разстояния. Ако геометрията на тялото е счупен, а след възстановяването на каросерията на превозното средство е възможно, но тази операция ще изисква огромни инвестиции на пари и усилия. Това е много трудоемък процес. Работата е там, че за качественото изпълнение на произведения на това ниво трябва да има цяла гама от оборудване. Това хелинг, на която тялото се изтегля в правилния ред.

Естествено, цената на такъв комплекс е доста висок. Специалисти в малки гаражи използват импровизирани средства и инструменти. Тя може да има различни разширения или валета. С помощта на тези прости устройства може да изпълнява работата възстановяване, но от качеството на трудно да се каже. Ако не можете да използвате за специален щанд, а след това купуват то няма смисъл, това оборудване е много скъпо. Ремонти по служба, които са ангажирани с работа с тялото, ще бъде много по-евтино. Така например, в Москва за възстановяване на цената на тялото започва от 4 хиляди рубли (рисуване върху акциите на незначителни нарушения).

Как да възстановя геометрията

Ако все пак искате да се реши проблема с ръцете си, процесът е така наречената дърпа повредена точка на сечение. Но първо, трябва да се изчисли този момент, тя се изчислява, а след това се предскаже как да се държат в организма по време на експозиция.

На първо място, да замени повреден комплект части на тялото, което е по-евтино да си купя нов, отколкото да се занимава с възстановяване. То може да бъде на вратата, броня, преден капак, багажника. След това отидете на разтягане.

контрол на корозия

Много тясно свързани с центровете на корозия. Също така, последните майстори не трябва да преминат и през дупки. Ако боята, има само една малка точка на ръжда, това не означава, че металът не е гнил до мозъка на костите. Metal под боята може да отсъства напълно. Ако има парче от тялото, в които през дупка, а след това го нарежете напълно преди твърдият метал. След това се поставят отрязаните части са заварени пластир. Ако ръждата не е толкова сериозно, а след възстановяването на тялото ще бъде почистване на засегнатите места с твърд метал.

малки вдлъбнатини

Най-често ремонти започват поради големия брой малки лезии. Ако има наистина малка деформация, където няма метал стречинг, сълзи и други последствия, тези дефекти могат да бъдат коригирани, без пребоядисване. Възстановяване Форма механично с пълна или частична пребоядисване. Но ние трябва да разберем, че процесът ще изисква огромно количество време. Въпреки че такива дефекти са най-лесният начин да се поправи. Специалисти ги наричат "hlopun" заради характеристиката на памук. Трябва само малко топлина на място или да оказва влияние върху механично от задната страна. Дент ще се върне към нормалното си положение с характерен звук. Ако имате нужда от заваряване или има нужда да замени стоката, няма боя работа, просто не може да направи. Но това е един плюс - можете да използвате обикновен методи за възстановяване, без използването на пълнители.

сериозен дефект

Подновяване на тялото автомобил, ако той има сериозни вдлъбнатини ще изискват пълното отстраняване на големите горивни инсталации. За тази отговарят на шлайфмашината и подходящия дюзата. Най-важното нещо в този процес - да се работи, за да не прегрее метала. Когато металните части на тялото ще се нагряват силно, металните свойства започват да се променят. Ако, тогава той се връща към първоначалната стойност периметър щети значително удължена метал (например, силно дълбок пробив). Тук трябва да се направи усилие и работа по периметъра, като по този начин постепенно се оттегли частта на тялото към първоначалната си форма. За такива работи много малко чук и наковалня. Metal Hammer за тази цел не е подходящ, тъй като тя ще се деформира метала. В наковалнята се прилага към външната част на зъбците и неравности по вътрешната грим светлина чука на. Metal ще се върне на полагащото му се място.

Възстановяване на силна деформация

Когато сайтове са силно удължени, възстановяването на организма по горния метод не помага. Процесът ще бъде много трудно и отнема много време. Трябва да се премахне напълно ЗЗП. Също ремонт щети изисква мощна индустриална сешоар и електрически точкова заварка. За спояващо необходими графитни електроди. Според възстановяването технология на щетите на тялото е напълно аналогичен на предишния метод - необходимо е да се оправи вдлъбнатината, от една точка на периметъра, а след това постепенно по-близо до центъра на града. Но с помощта вече не Малет с наковалня и точка метал се нагрява и след това механично-засегнати. Нагретият лист е по-податлив и мека. Колко топлина зависи от метала. Температурата се избира емпирично. С промишлена сушилня не вижда проблем. Но ако използвате машина точкова заварка, има риск от изгаряне на тялото на практика сам. Електродите имат различни форми и са избрани в зависимост от вида на вина и възпира форма. Кръгла деформация коригира електрод тънки, дълги - широка.

Използването на точкова заварка

Ремонт и възстановяване на каросерията на превозното средство, когато трябва да се върне първоначалната форма, може да бъде много трудоемко. Не винаги е възможно да се стигне до повредената част от задната страна. В този случай, можете да се опитате да се коригира дефекта изцяло отвън. За да се направи това, prihvatyvayut заваряване електрод метал на частта да бъде изтеглен. След това, с помощта на специални устройства или обратен чук метал се изтегля. След това, на графитни електроди скъса. Поставете заваряване на метални полирани.

запояване на метал вдлъбнат

В този случай, дефектът не изтегли. Подновяване на тялото направя малко по-различно. Това не означава разтягане деформация. В резултат на вдлъбнатината спойка специален припой. Този метод позволява почти напълно се оттегли всеки дефект. Резултатът ще бъде поразителен. Дебеломери няма да могат да се идентифицират следи от ремонт. Тази процедура се нуждае от припой, поток и киселина, както и доста мощен запояване желязо. Работна повърхност трябва да се почистят и след това произвежда калай. Освен това, сливане на оставащия обем. Най-важното е, че достатъчно спойка. Когато процесът завърши, повърхността се промива старателно. Поток - химически активно вещество. Напълно възстановен перфектна повърхност, така че няма да се случи. Необходимо е допълнително да се смила и се отстранява излишната припой. Също така се формира правилна форма. Следваща място е полиран, а след това можете да получите добър резултат.

заключение

Както може да се види, възстановяване, ремонт на каросерията може да се направи по различни начини. Естествено, за решаване на сериозен проблем в условията на гаражни няма да работи. Но за да се справят с малка деформация е възможно.