Сензорът за кислород, "Kalina": описанието и ремонт

модерна система за управление на автомобилни двигатели включва разнообразие от сензори, за да се събере информация за това как правилно да работи една или друга от неговата част. Благодарение на тях, електронен "мозъка" на машината е в състояние да се направят някои корекции на захранващото устройство.

Един такъв информационни устройства е сензор за кислород (ламбда сонда). Тя е инсталирана на всички машини, които отговарят на екологичните стандарти Евро-2 по-горе, включително и за местни автомобили.

В тази статия ще говорим за целите, функциите, структурата и грешките на Ламбда сондата на примера на "Лада Калина".

Защо това име

За бензинов двигател може да работи възможно най-ефективно с минимален разход на гориво, необходимо е идеален (стехиометрично) гориво смес. съотношението на въздуха за бензин в него трябва да бъде 14.7 до 1. Това количество кислород в автомобилни обикновено са означени от гръцката буква «λ» (ламбда).

Ролята на сондата ламбда

Сензорът за кислород е монтирана на един от елементите на изпускателната система. Обикновено това е колекционер или приемане тръба. Неговата чувствителен елемент е позициониран така, че да е в постоянно взаимодействие с изгорелите газове.

сонда задача - да се определи количеството на кислород в отработените газове. Това той информира контролния блок на двигателя. Последното от своя страна въз основа на данните на ламбда сонда и сензор за маса въздушен поток (DMRV) коригира количеството гориво подава към колектора прием.

Но не е толкова много грижи, така че производителите на автомобили за това как да накарате устройството да консумира по-малко гориво, и факта, че тя отговаря на задължителните изисквания за околната среда. Без тази машина просто не се маха от поточната линия. Сензорът за кислород е много важно, защото ако двигателят ще консумира идеално горивна смес, количеството на вредни примеси в отработените газове се намалява до минимум.

Когато е сензор за кислород в "Калина"

По отношение на нивото на сондата ламбда в "Калина" е инсталиран на изпускателния колектор (панталони). Но има един протест. Ако колата ви е клас Евро-3 екологична и по-горе, т.е. се отнася до последните изменения, се определя не един, а два кислород сонда: контрол и диагностика.

На първо място, както бе споменато, той намира на изпускателния колектор. Посочените по-горе функции се изпълняват от него. А къде е другият?

Основан диагностичен кислороден датчик след конвертор. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Калина" с контролира първата сонда, и ако той върви надолу, електронния блок за управление веднага да съобщите за това на водача.

Как сензора за кислород

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Кислород сензор "Kalina" има проста структура, която се основава на два електрода, покрити с циркониев диоксид. Те са разположени в тази част от тялото, която се поставя вътре компонентите на изпускателната система, и са защитени от перфорирана стомана екран в горната част. Контакти са свързани към съединителя за сонда, чрез която е свързан с блока за управление. Probe дизайн е затворена в метален корпус с резбовано пола и гаечен ключ в долната част. Някои модификация на съвременни сензори са допълнително оборудвана с електрически нагреватели. От тях се изисква да работят с устройството започва през първите няколко секунди от стартиране на двигателя. Без тях, той идва в експлоатация само след като температурата във вътрешността на резервоара достигне 300-400 ⁰ С.

Диагностична сонда има същата конструкция като контрола на сензор концентрация на кислород. "Калина" в предимствата на плана от факта, че тези устройства са взаимозаменяеми.

принцип на работа

Работа ламбда сонда, независимо от неговите модификации и марка (модел) на превозното средство, на базата на потенциалната разлика между неговите електроди. С други думи, на електронния блок за управление определя колко силата на тока в тях на сензора за кислород. не исключение. "Калина" не е изключение. Неговата проба за залавяне способен вариации напрежението на изводите в рамките на 50-90 СрН. сигнал с ниско ниво показва, че горивната смес е твърде слаб, т.е. много кислород в него, и обратно, колкото по-високо напрежение, по-богатите смес се подава към цилиндрите.

Както вече споменахме, сонда ламбда започва да тече едва след нагряване до 300-400 ⁰ С. Преди това, електронния блок за управление не счита показанията му. В първите няколко минути на концентрация смес гориво на двигателя се изчислява въз основа на сензора за масовия въздушен поток, температурата на охлаждащата течност на двигателя, позицията на газта и броя на оборотите на коляновия вал. Когато сондата е загрява до желаната температура, и това изисква 5-7 минути, електронния блок за управление включва работата му в общата формула за изчисляване на количеството гориво.

Симптом сензор кислород

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Повреда кислород сензор "Калина" и неговия собственик може да се обърне по-сериозни проблеми. Факт е, че без него, двигателят работи в авариен режим, но е изпълнен с не само до увеличаване на разхода на гориво и за нарушение на изискванията за околната среда, но също така и появата на феномен, известен като детонация. За да избегнете това, е важно да се знае какви симптоми може да подадете своята "Лада Калина", сензора за кислород, който се е провалил. Симптомите на недостатъчност ламбда сонда могат да бъдат:

• постоянно изгаряне на предупреждение таблото светлина «ПРОВЕРКА» на;
• осезаемо намаление на мощността;
• Оборотът плаващ работа на празен ход;
• увеличаване на разхода на гориво.

Дешифрирането на кода на възможни грешки

По-точна диагноза на сондата ламбда може да се осъществи с помощта на електронен тестер свързан с управление на двигателя единица. Счита му грешка, можете да вероятно вече кажа, счупен направи нещо друго, или е кислороден сензор. "Калина" грешка ламбда сонда може да отчете следните кодове:

• P0130 - неправилно сигнал, изпратен от първия сензор;
• P0133 - устройството отнема твърде слаб пулс;
• P0134 - първи сензор не даде сигнал;
• P0135 - дефектен сонда нагревател (ако има структура);
• замыкает на «массу»; P0136 - втори сензор кислород "Калина" ключалки на "тегло";
• P0140 - отворена верига във втората проба.

Модификация на сондите за ламбда за "Калина"

Намирането на вина ламбда сонда, побързайте да го замени. Това, разбира се, ще ви струва скъпо (около 2500 рубли), но със счупен сензор е по-добре да не ходи. устанавливается с завода. Преди да смените устройството попита какво сензора за кислород "Калина" се задава от фабриката. Това е модел и трябва да бъдат закупени за подмяна.

Първите модели на "Калина", отговарящи на Евро-2 стандарти, оборудвани със сонди на компанията "Бош" (част номер 0258005133). Тези проби се използват за по-късно модели като първата проба.

В момента повечето устройства се използват от една и съща фирма "Bosch", но се допуска изменение 0258 006537. От предишните сензори се отличават с наличието на нагревателен елемент.

Замяна на сензора за кислород в "Калина"

С цел да се замени датчика за кислород, по желание, за да се свържете с услугата. Ако сте уверени в своята неизправност и вече са закупили ново устройство, можете да го инсталирате сами. Това ще изисква:

• Легенда на "10";
• течност ръжда (WD-40 или подобен);
• Легенда на "22".

Процедурата трябва да се следват:

1. Коли разположен на нивото на земята. Ако двигателят е горещ, дай го да изстине.
2. Използване на ключа на "10", развийте болта на "минус" извод на батерията. Сваляне на терминала.
3. Намираме сензора, изключете го от конектора на захранващите проводници.
4. Обработва местоположението на сонда съединението към колектора на ръжда превантивна течност. Ние го даде време ", за да работят."
5. Ключът към "22" развийте сензора. На негово място нов набор. Свързване на съединителя.
6. Прикрепете "минус" терминала на батерията, ние го оправя.

Тук по принцип цялата работа. Сега остава да стартирате двигателя и проверете празен ход. Ако предупреждение светлина изгасва и силовия агрегат започва да работи с забележимо подобрение, така че ние няма да се справя добре.

Както можете да видите, нищо сложно нито замисъл, нито да замени сензора за кислород "Лада Калина" не. Тя е само важно да обърнете внимание на проблема и да го оправя. А ламбда сонда към колата си служил толкова дълго, колкото е възможно, зареждат си качество на горивото.