Спецификации за кола ГАЗ-53: натоварване, устройство и схема

Горки автомобилен завод в периода 1961-1993, сложи по въпроса за потока на средни камиони ГАЗ-53. Тегло на автомобила варира от 3 до 4.5 т, в зависимост от модификацията. Смятан машината се отнася до третото поколение на този клас. Това превозно средство, с всички трансформации, се превърна в най-широко разпространени в масово производство на съветските камиони. повече от четири милиона автомобила са били произведени през периода на производство.

Отбор (GAS-53 F)

До 1967 г., тя се развива и произвежда ГАЗ-53 F. Auto куплиран двигател с шест цилиндъра, с по четири PPC. Разход на гориво е около 24 литра на сто километра. възел мост има конусни зъбни колела 11 на двигателя от газа усилен за увеличаване на сместа за пресоване.

Счита модел превозно средство газ 53, който капацитет е 3,5 т, и е снабдена с нови гуми увеличен база. Въз основа на тази машина, предназначени бордови камиони, самосвали, мляко танкери и така нататък. Като се има предвид честото провала на части, ниска мощност и редица недостатъци в дизайна, автомобили, които не са популярни и се изваждат от производство през 1967.

Series 53 и 53А

Между 1964 и 1983 видя освобождаването на модели на ГАЗ-53 и 53А. Тези модификации са оборудвани с по-мощни задвижващи ZMZ-53 до 115 литра. Дизайнът осигурява повишена скорост до 85 km / h при скорост на потока на гориво (л / км) - 25/100. За да се разшири функционалността на камиона бяха осигурени договореност сметище платформа, покрита тялото, устройство за премахване на мощност хидравлична помпа.

Тегло ГАЗ-53 е под 0,5 тона (3.5 и 4.0), отколкото тази на 53А модел. Освен това, вторият вариант има следните предимства:

• По-мощен център ос.
• В структурно отношение, новият кардана.
• Изисканият кормилното управление.
• Обновено защита радиатор.
• Дублиране на мигачите на покрива.
• Новите кабина за отопление и чистачките на диска.

В прегледана модел на Съветския камиона е удостоен с държавна Марката за качество на СССР.

53-12 модификация

Този модел ГАЗ-53, който капацитет е 4.5 тона, произведени 1983-1992 година. Машина, оборудвана двигател ЗМЗ-511 мощност 120 конски сили, максималната скорост от 90 км / ч. Разходът на гориво се увеличава до 30 литра на сто, но може да бъде монтирана инсталация за пълнене газ втечнен или сгъстен газ.

Камионът е предназначен за превоз на различни товари на пистата и черен път при температура на околната среда -40 до +40 градуса по Целзий. Този модел е подобрена версия на серията 53А. Авто получи подобрена двигателя, радиални гуми, което дава възможност да се увеличи динамиката и качеството на пешеходни автомобил. Автомобили с газови уредби, издадени по силата на символа 53-27 и 53-19.

актуализиран агрегат за снабдена с множество помпи за масло, целия поток филтърни елементи, нов цилиндрова глава, картера вентилация се осъществява чрез затворен контур. Също аксиален лъч бе подсилени омекотяващи и кадрите елементи, емисиите на отработени газове са намалели с почти 20%.

Износ и модернизирани версии

Товароносимост от ГАЗ-53 автомобили, отиват за износ, достига 4.5 тона. За реализацията на задгранични модификации са епизоди 53-50 и 53-70. Те твърдят, че колите са били в Белгия, Финландия, социалистическите страни. Куба и България имаше на производствения капацитет за изграждане на коли от комплекти, произведени от Горки автомобилен завод.

Модернизиран и изнася поредица от триплекс късно освобождаване оборудвани с ориентирана към бъдещето, единица безконтактно запалване, на модерни осветителни елементи, сензор за аларма, Хидро-прахосмукачка, дистрибутор налягане при спиране по всички оси.

Например, натоварване ГАЗ-53 (самосвал) с индекс на 02 е повече от 4 тона капацитет Обръщането-метален корпус платформа пет кубически метра товари. Самосвал е бил широко използван в промишлеността и селското стопанство. Благодарение на структурните характеристики на разтоварването се извършва на удобна работна страна.

Технически свойства

Основните характеристики ГАЗ-53 превозно средство електрическа верига:

• ТЕЦ - тип бутало карбуратор, четири, е изработена от алуминиева сплав.
• Обем (сс.) - 4250.
• Мощност (к.с. ..) - 115.
• Охлаждащата течност.
• Строителство - рамка, с две врати с настаняването волан вляво.
• Окачване монтаж - отпред (конвенционални, пружина лъч), гърба (същото листовата пружина).
• Скоростна кутия - механична, четири етапа.

Електрическо оборудване се състои от следните елементи:

• Разположен е в оборудването кабина.
• Акумулаторната батерия (75 а / ч).
• Starter генератор.
• Окабеляване.
• Motors за стъкло и нагревател.
• Елементи единица запалване.

Резервоар за гориво камион побира 90 литра, максималната скорост е 85-90 км / ч, при дебит от 24 литра гориво на сто километра.

Други данни

ГАЗ-53, максималният капацитет на натоварване и на останалите характеристики са, както следва:

• Дължина / ширина / височина (т) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• База колело (т) - 3,7.
• Track (преден / заден) m - 1.63 / 1.69.
• Клирънс (cm) - 26,5.
• Теглото на автомобила при движение (м) - 3,25.
• Общо тегло (т) - 8,25.
• Payload макс (т) - 4.0.
• Спирачна система - барабан на всички оси, хидравлична мощност.
• Съединител - диск, сух тип с лост диск.
• Стоманени джанти.

Тези спецификации са стандартен модел ГАЗ-53. Ние модернизирани варианти на носене показатели капацитет, динамика и двигателя ресурси е малко по-високи.

Плюсове и минуси на цялата серия

Вътрешен товарен ГАЗ-53, която разполага с достатъчен капацитет за изпълнение на различни задачи за бита, целта има своите предимства и недостатъци. Предимствата на автомобили да включват следното:

• Простота и надеждност при експлоатация.
• Лесен за работа.
• Достъпни и достъпни услуги, както и извършване на дребни ремонти в почти всяка среда.
• Когато периодична замяна на масла и филтри задвижващи ремонт живот достига 400 хиляди километра и повече.

Сред недостатъците на такъв проблем е изолиран:

• Кратък срок на експлоатация на спирачката и монтаж съединител.
• Достоен разход на гориво.
• Лоши свързващи елементи кардан, дистрибуторът и вариатора.
• Напредъкът на гърба радикална масло уплътнението на лагер мотор.

Въпреки всички недостатъци, отчитане на камиона може да се намери днес на вътрешния трафик, което допълнително потвърждава своята популярност, особено в селските райони.

Удобства

Като се има предвид периода на освобождаване, на ГАЗ-53 изглеждаше доста модерен. Колата има едно парче с щракване фарове ниво радиатор. Силната рамка се използва за комуникация повечето имоти и транспортни единици. Ако е необходимо транспортиране без шасито може да се направи част на тялото, а кабината.

Резервоарът за гориво се намира под седалката на водача, врата към залива на разположение за кабината на гориво в края на шофьорската врата. Това решение е изиграл положителна роля в прехода от бензин на газ, тъй като единица е монтиран под тялото, където повечето автомобили е резервоара за гориво.

Машината се управлява с електрически стартер, за комфорта в блока на кабина и поддържа отопление elektrostekloochistiteli. Seat за водача и пътника комбинират в едно парче, "диван". Салонът предлага отделения за инструменти и аксесоари за съхранение. Вместо това, индикатор за налягането на маслото и амперметър появи сигнални датчици, както и часовници.

вътрешен пълнеж

Висок капацитет ГАЗ-53, която не само солидна рамка. Голяма роля в динамиката и ефективността на камиона играе вътрешни системи и механизми.

Цилиндрови блокове от алуминиева сплав от типа Al-4. Дизайнът е V-образно бонбони бар, който е термично обработен, има право оси ъгъл. Бутални елементи са отлети от сплав Al-30 тип. Самата буталото е кръгла форма с разрез в тялото на направляващите жлебове за пръстени.

Целевите предпазни клапани, коляновия вал е изработен от желязо, направляващи втулки - на сместа от мед графит. Блокове и цилиндрови глави са фиксирани заедно чрез шпилки с уплътнения. Чрез изместване по оста на коляновия вал е защитена от две шайби, монтирани от двете страни на подкрепата на врата.

синхронизиране

механизъм Timing действа своята роля, включително влиянието на факта, какво качество на ГАЗ-53, в зависимост от модификацията. В стандартния модел е механизъм с най-монтирани вентили. Възелът включва:

• Разпределителния вал и повдигачи.
• Gears.
• Кобилица и бум.
• Ръководства втулки и пружини.

Системата за захранване включва резервоар за гориво, тръби, маркучи, механична помпа с диафрагма карбуратор на две камери, филтърни елементи. Маслената помпа насърчава масло поток за триене части начин тежестта на или под натиск. Въздушен филтър - инерционен тип, в която частиците са депозирани замърсители в масления резервоар.

Охладителната система е затворена единица с помпата. Тя се състои от водна риза блок, помпа, радиатор, термостат, вентилатор с корпус, капаци и съединителни елементи. Обем на единица - 22 литра устойчивост на схема запалване.

заключение

Без значение колко руган Съветския автомобилната индустрия, има много проби адекватно да изпълняват своите функции. Един от тези автомобили е ГАЗ-523, най-масивната камиона, като различни модификации. Той помогна на фермери, индустриалци, моторни транспортни предприятия извършват на плана, е непретенциозен в експлоатация и поддръжка. В това си качество ГАЗ-53 (допълнителна платка) е 3-3,5 тона и над сегашните модели и зарязва osilivayut до 4,5 тона товар.