"Сухой Superjet 100-95". Sukhoi Superjet: интериор схема, най-добрите места в самолета

Самолетът "Сухой Суперджет 100-95" - korotkomagistralnoe самолета на вътрешното развитие. Той е смятан за гордостта на руската авиационна индустрия. Той е разработен на базата на проект "Сухой граждански самолети" Bureau (Затворена акционерно дружество "SCAC"), заедно с чуждестранни компании.

История развитие

Развитие на самолета Sukhoi Superjet започна през 2003 г., когато АД "Сухой гражданските въздухоплавателни средства" е получила субсидия за развитието на проекта на руската Регионално Jet, чийто размер е около 3 млрд. Щатски долара. Монтаж на първия модел е завършена през януари 2007 г. в Комсомолск на Амур. 28 януари на същата година той пристигна за тестване в град Жуковски. Представяне на новия самолет се проведе на 26 септември в Амур Комсомолск-на-.

Летателни изпитания бяха проведени през цялата 2008 година. Първият полет е направен на 24 декември тестови пилоти и Pushenko Chikunov. Самолетът е във въздуха в продължение на около 3 часа, и максималната височина до 6 км. През 2008 г. започна процес на получаване на сертификат за IAC, която завършва през февруари 2011 г., "Сухой Superjet 100-95" през 2009 г. бе представена на авиошоуто в Бурже. В същата първия полет на самолета, той е съвършен, оборудван с кабина за пътниците.

Първият произведен Самолетът започна да работи на въздушен превозвач "Armavia" през 2011 година. 100LR - През 2013 г., нова версия с удължен обхват на полета е разработен. До 2018 г. се планира създаването на SSJ-100SV с увеличена дължина на корпуса.

Въпреки факта, че на АД "Емисия" оцеля два световна икономическа криза през 2008 г. и 2015 г. Компанията продължава да подписва договори за милиарди долари.

характеристики на дизайна

Sukhoi Superjet конструирана съгласно класическа аеродинамичен конфигурация и представлява двоен турбовитлов nizkoplan. Крила са с формата на стрела и оборудвани odnoschelevymi клапи. конус структура носа, механизация и корена на крилата използван композиционни материали. В функцията на пилотската кабина извършва копчето контрол страна колело, така наречената saydstik. Дизайнерите в момента работят за разработване на окончания към крилата за новите модели, а съществуващите. Механични амортисьори липсват в структурата, тъй като там е предвидена система за защита от докосване на опашката секция на самолета с пистата по време на излитане.

Кои авиокомпании управлява "Superjet"?

"Сухой Superjet 100-95" управлява не само от руски превозвачи, но и в чужбина. Сред местните авиационни оператори - "Аерофлот" (26 броя), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). Също така, на самолет, собственост на Рособоронекспорт, а две - руски извънредните ситуации Министерство. Самолет този вид присъства във флота след чуждестранни превозвачи:

• "Armavia" (Армения) - 1 единица;
• "Лао Централна Airlines" (Лао) - 1;
• "Interdzhet" (Мексико) - 20;
• "Sky Aviation" (Индонезия) - 3;
• "Komlyuks" (Швейцария) - 1.

перспективи

Кой е основният конкурент на самолета "Сухой Суперджет 100-95" в пазара на въздушния транспорт е най-горещите американски пътнически самолет "Боинг 737". Според статистиката, по целия свят е един "737" се намира в интервали от пет секунди. Въпреки това, на вътрешния "Superjet" може да се конкурира с него, тъй като неговата цена е много по-ниска.

Сега се експлоатират главно от руски и няколко чужди авиокомпании. До 2025 г. анализатори предричаха растеж на търсенето на SSJ самолети в света, така че те ще работят в 26 страни. Въпреки че антируски санкции, някои европейски превозвачи, като "Blue Panorama Airlines" (Италия) и "SitiDzhet" (Ирландия), е сключила договор за доставка. Въпреки това, приоритет пазар за нашата страна е азиатска, а не американски. Производителят постоянно преговаряме с авиокомпаниите в азиатския регион, по-специално, специализирана в евтин трафик.

"Сухой Superjet 100-95": интериор схема, най-добрите места

Класическата схема на два класа за пътниците предполага наличието на 12 места за "Бизнес" пътниците на класа, както и 75 - за икономическото. Отличителната черта е договореност оформлението на места - в един ред от 5 (2 наляво, надясно 3). Галера се намира в началото на кабината. Има две тоалетни - в задната част и предната част на самолета.

Най-удобни места са разположени на серия 6. Има достатъчно място за краката. В допълнение, има в предната част на седящи пътници. Столове, които са в средата на кабината, също са относително удобни, защото са полулегнал гръб. Разстоянието между седалките е 81 сантиметра.

Най-неудобни места са места, на изключителна серия за тоалетните, защото преградата зад седалките не позволяват напълно да седнат.

Над показва стандартното оформление модел. Всяка авиокомпания в зависимост от техните нужди могат да го променят.

"Сухой Superjet 100-95": мнения пътнически

Преглед на пътници в самолета са открити и добри, и не толкова добри. Сред положителните аспекти на освобождаване на самолет:

• Широкият и просторна кабина.
• По-широки меки пътнически места.
• самолети новост.

Сред недостатъците на пътниците се каже:

• Лош система шумоизолация.
• Тесните пътища;
• Липсата на индивидуална вентилационна система.
• Силна вибрация на пода.
• Скърцане приземяване.
• Излишни звучи по време на полета.
• Малко аварийните изходи (в сравнение с "Боинг" и "Еърбъс").
• Неудобната разположението на аварийните изходи.
• В салоните на услугата не делба - има само една завеса.
• Постоянно забавяне по технически причини.

"Сухой Superjet 100-95" - националната гордост на руската авиационна индустрия, това е първият самолет, разработен в пост-съветските времена. Дизайнът му е с модерен цифрова технология. В близко бъдеще, повече от 150 самолети за руските и чуждестранни авиокомпании, ще бъдат произведени и доставени. Самолет се фокусира върху регионалното транспорт обхват до 4000 км малки натоварвания. Пътниците, летящи към "Superjet", отбелязват, че въздухоплавателното средство трябва да се разшири.