Су-25Т: снимка, характеристики

Както подсказва името, Су-25T - равнината, която се превърна в модификация на Су-25, издаден от десетилетие по-рано. Разработен в Бюрото по Сухой дизайн в началото на 80-те години, той беше единственият борба превозното средство, което започва да се използва преди Министерството на отбраната публикува решението да го налагат във въоръжените сили.

Дори ако този модел никога не се качи в небето, че все пак ще напусне ярка следа в местната военна авиация. В крайна сметка, Су-25Т се превърна не само прототип версия. Гамата включва 25 и други разработки, които са по същество една и съща Су-25, но са напълно различни фигури. Но от друга равнина долу.

Самолет атака

От военната история на авиацията, че развиващите се първоначално покриване на сухопътни войски, скоро Су-25 стана отделен вид, чиито задачи са включени чисто въздушно действие.

Fighter бомбардировачи, способни да летят на голяма височина, имат добър обхват и в същото време достатъчно бързо и маневрен. Но за покриване на изтребител на армията не е необходимо.

Така че имаше един приземен щурмови самолет, светлина, имунната, поради ниската скорост и височина невидими за врага въздушна отбрана. Машината може да носи голям запас от пожар. Тези предимства са притежавали военен самолет атака IL-2 клас. След края на Втората световна война самолет от този тип отидат в сенките: борба за надмощие във въздуха, но в края на 70-те години ситуацията се променя. Сухой получи поръчка за производството на щурмоваци. Заводът за самолети получава от името на "Каталог на T-8". Впоследствие, когато изходът от серия, я преименува на Су-25.

Описание Су-25Т. инструкция

инструкции Aircraft го прилагат към класа на щурмови самолет, който е прототип на него. Но в същото време, трябва само да го наричат модернизация е доста трудно, така че това е различно от основната версия. Разработчиците са се променили лък, подсилен корпус конструкция. Нови системи за насочване опростяват пилотиране, така че как да контролира въздухоплавателното средство, и провежда бойни операции способен човек. Ние също трябва да говорим за система, която помага на пилота да отиде в целта. След натискане на спусъка, мощност оценка възможна мишена, избира желания ръководството боеприпаса и коригира, ако е необходимо. Тъй като атаката е сравнително мобилна от гледна точка на обслужване, самолетът имаше допълнителен телеметрична система за летене през нощта.

Защитата се базира на станция електронно наблюдение, които могат не само да укажете разположението на наземните радари точки, но и за да разберете кой режим те работят: откриване или насоки. Разполагайки с тази информация в аванс, пилотът на "сушене" възможност да преминете към напусне засегнатата област. Системата за мониторинг могат също така да се свърже с устройството се намесва наземни точки за ориентиране. Тя показва набор от примамки, генерира "сняг" и други подобни ефекти в състояние дори да забраните на насочваща система за противоракетна.

наблюдател Group

Първият самолет през 1980 г., изпратено до Афганистан. Първо, няколко парчета, след това един полк. С полка изпрати група от наблюдатели, тъй като самолетът не трябва да премине всички сертификационни одити. И представители на дизайн бюро Сухой, които бяха сред наблюдателите, за да видите как самата новия автомобил zarekomenduet в истинска битка тест.

За съжаление, първите образци на Т-8 са били убити от инженерни дефекти. Тези машини са разположени в близост до два двигателя. Запалване неизбежно причинен в крайна сметка следствие на пожар във втория взрив. Вторият проблем - защита от ракетни фрагменти. Първи поне един резервоар (намира се над двигателя), а той избухва на неговата сделка с двигатели, а след това резултатът е известен. Наблюдавайки Резултатът е раждането на Су-25т. Основните промени стомана броня плочи от долу и между резервоарите.

подреждане

На базата на Су-25 е създаден за няколко модификации:

• Су-25 - действителната основната версия, тя все още се произвежда и използва;
• Су-25K - износ версия на горния модел;
• Су-25UB - опция бойната подготовка щурмови самолет (вътрешно пространство 2 за разлика от сингъла на други машини);
• Sioux 25UBK - втора и трета модификация едновременно. Версията за износ на изучаването на машината;
• Су-25UT - треньор версия, без оръжие;
• Су-25 под пистолета - същото като предишното, ръцете липсват. "G" в името означава кука. Военноморска версия има възможност за кацане и наземно използване aerobatsplanes палуба;
• Су-25BM - теглене цели, версията не е предназначена за борба употреба;
• Су-25T - модернизирана версия на щурмови самолет. В допълнение към засилено броня впоследствие получи нова електрическо оборудване и по-мощни оръжия. Той беше този, който е служил като прототипна система за противоракетна;
• Су-25TK - ние описваме атака в износа черупка.

Други модели, базирани щурмови самолет

В допълнение към машини, които могат да бъдат наречени модификации Су-25, базирани на нея също така разработи и други версии.

Су-28 - почти пълно копие на версията на Су-25UT. Тя не разполага оръжия, за обучение за въздухоплавателни средства.

Решението за създаването на различен модел е успешното и в същото време не е много по използване в Афганистан модел Су-25Т. Су-39, който може да бъде наречен "син" версия на T, получена от нея всички най-добри характеристики и са придобили нови.

По-специално, за производство на модели на Су-25TM (друго име 39-) след някои модификации получени определени RLPK "Spear-25" (система за наблюдение радар). Също АТРА "Vortex" (противотанкова ракета). Последният, след успешното прилагане на Су-25TM, инсталирана в хеликоптери, малки ракети лодки и дори на кораби патрулни.

оръжие

Разхождайки се по всички разработени модификации, подробен преглед на оръжие Су-25Т. криле на въздухоплавателни средства имат 10 пилони за монтаж на различни боеприпаси. В този случай 8 от 10-те, които са по-близо до тялото, може да носи товар до 500 кг, което е достатъчно за монтиране на бомба или ракета, артилерия арсенал. Последните стълбове обикновено носят къси разстояния ракети (R-60), използван за защитни цели в въздуха борба. Сред оръжията която самолетът може да се използва за унищожаване наземни цели, тя може да се отбележи, SPPU (монтира подвижна движимо пистолет), бомби с тегло от 100 до 500 кг, или "въздух-земя" ракети.

Куфари SPPU имат възможност отклонение надолу (максимален ъгъл от 30 градуса спрямо равнината на самолета). Ракетите могат да бъдат съставени от SD-ръководи тип лазер 25 ml X-X-C-29М или 25L. Възможно е да се използват блокове NAR (неуправляеми ракети) калибър от 57 до 340 mm.

В допълнение, на самолета има постоянен пистолет двоен барел, намиращ се под фюзелажа. Възможността за това не е толкова голяма: калибъра на 30 mm могат да бъдат използвани само срещу лошо бронирани превозни средства, като например бронетранспортьори.

от вътрешната страна

Благодарение на електронните системи за ориентиране и огъня, е описано малко по-рано, в пилотската кабина на Су-25T е предназначена за един човек - пилота. Тя осигурява едновременно управление и факта, че в други машини прави стрелеца.

Арматурното табло е разположена върху класическата версия. От лявата страна на стола са контрол на тягата на двигателя копче. Има и радиоуправление, спирачна система, системата превключва оръжия и няколко клапана, отговорен за налягането във вътрешността на кабината. Под дясната ръка на електрическите автомобили и системите за управление на гориво. Има и лампа за контрол на отопление, на чиято корица има авариен бутон убождане.

На таблото монтиран екран в центъра на комбинираната система за прицелване за управление на целия оръжия на самолети от пистолета на отработените системите за бомба / ракети.

други опции

Разгледахме качеството на основната военна Су-25Т. Характеристики на полетните данни могат да бъдат представени в списък.

• две турбореактивен двигател 95 (в по-късните версии TRD-195) се развива максимална скорост от 970 km / h;
• крейсерска скорост - 750 km / h;
• практически таван - 7000 m;
• обхват по време на битка товар от 3000 кг - 500 km;
• дължина писта за излитане - 500-900 m, за засаждане - 600-800;
• препоръчителна скорост разделяне на 250 km / h;
• приемлива скорост на разтоварване на най-малко 260 km / h;
• ферибот гама -1950 km;
• капацитет на гориво - 3000 литра.

Някои външни характеристики:

• разпереността - 29 m;
• Площад - 60 кв. m;
• дължина Самолет (LDPE базирани приемници и антени стърчащи напред) - 15, 53 m;
• височина - 4, 59 m.

Имайте предвид, че външните параметри, с изключение на двойните образователни версии не се различават много в различни модификации. Например, размах на крилата на Су-39 ще бъде 29.3 m.

Имена и прякори

Както по време на Ту-160, по прякор "Белия лебед", Су-25Т също има негово име, но номера на модела. В този случай, "сушене", за разлика от ТУ такива прякори, наименования на няколко.

"Топ" - най-известният, самолета, получена от пилотите на характерната "грива", която се състои от фенер и аеродинамичен билото зад него.

"Гребен" - е необичайно име произлиза от наземни единици, които са имали, за да видите Су-вече на себе си под формата на капак. Припомнете си, че равнината има 10 пилони, които са приложени полезен товар. Когато се гледа по-долу, като се има предвид, че товарът е често изпъкнали предни крила, преди да ни класически с гребен.

"Немски чудо" - както го наричаха в Афганистан, тъй като дълго време не можеше да повярва, че въздухоплавателното средство, разработена в СССР

"Локомотивът", наречен машина хвърли приятелски съюз Чехословакия.

"The изгърбен кон" - прякор получи любов от пилотите на самолети, които трябваше да се лети с него. Когато външната грозен той извършва необичайно широк спектър от задачи.

заключение

Су-25 на въздухоплавателното средство и по-малък брат Су-25Т изображения и характеристики, от които ние сме считани, все още е на служба във въоръжените сили на Руската федерация. Според официални източници, тяхната употреба трябва да продължи до 2020. Самолетът успешно се справи със задачите, подготовката за новия полет не е необходимо никакво действие, така че остава да пожелая "Топ" и много години трудов стаж и успешна работа за защита на границите на Русия.