"Тойота Креста" - от бизнес класа седан от японски автомобилния гигант

"Тойота" - японска автомобилна компания. Модификация на многобройните си модели често се превърна в независима семейство, който продължава да се произвежда в продължение на няколко поколения. Една от колите е довела до редица други модели, се превърна в седан "Кресида".

История на създаване

През 1980 г. японски автомобилния гигант решава да построи луксозен модел "Кресида" платформа ( "Тойота Марк II"). "Преследвач", "Креста" - резултатът от тази идея. Различни новини не само дизайн, но също така и богат избор на допълнително оборудване, качествени материали в кабината и техническите параметри на модела.

За производството на "Toyota Cresta" (X-50, X-60) се използва в задните колела платформа на "Кресида", база колело, което е 3 mm дълго. Размери на автомобили също се различават: тялото "Креста" е по-кратък, отколкото по-старите сродник, ширината е същата като височина се увеличава с 55 мм.

Технически параметри не бяха основните отличителни черти на новите елементи. Колата е насочена към заможни купувачи. Халогенни фарове, фарове за мъгла, скъпи и висококачествени материали за довършителни работи и тапицерията на автомобила - всичко това са включени в основния пакет "Креста". Превозно средство, оборудвано два литра бензин или дизелови двигатели, работещи заедно с 4-скорост "автоматично" назаем от модел "корона".

Второто поколение (Х-70)

"Тойота Креста", така впечатли купувачите, че председателят на борда на компанията "Тойота" е на директорите, eydzh Тойода, през 1983 г., инициирани въпроса въз основа на своя пълен размер седан, е получила името "Lexus LS". В много отношения, колата била ръководена от чуждестранни потребители.

1984 г. бе белязана от освобождаването на японската фирма второто поколение "Креста".

дизайн на кола се е променила: трансформиране форма на радиаторната решетка и капака и страничните огледала (електрически) са преместени от предната част на крилата на страничните врати.

Освен това, разстоянието между колелата на автомобила е увеличена с 15 мм - до 2660 mm. бензинов двигател е подобрена. На мястото на 2-литров дизелов агрегат дойде 2.4-литров двигател. Кутия остава непроменена, е 4-степенна автоматична скоростна кутия. През 1985 г. моделът е претърпял в нов стил, в който се появи на предната броня интегрирани фарове за мъгла. През същата година, той започва освобождаването на турбо модификация на 2-литров бензинов двигател.

В трето поколение (Х-80)

През 1988 г. светът видя третото поколение на "Тойота Cresta". Преглед на собствениците на автомобили са потвърдили, че компанията се движи в правилната посока.

Моделът се е променило, както външно и вътрешно. Обновеният платформа с увеличена до 2739 mm междуосие променила размерите на колата. Размерите му е разрешено да интериора по-просторен, особено повишена пространство за пътниците отзад. Моделът е оборудван с бензинови 2 и 2,5-литрови двигатели или 2,4-литров дизелов двигател. Промени са настъпили и в интериора: там са по-удобни столове, chetyrehspitsevy волан. Централна конзола с таблото обединени в един комплекс.

2 години по-късно дойде специална юбилейна серия, различна тапицерия, тапицерии и съответната икона.

Четвърто поколение (Х-90)

През 1992 г. "Тойота" представи четвъртото поколение на "Креста", значително се различава от предишното поколение.

Променена решетка, брони, предна оптика "Тойота Креста". Особености на Вашия автомобил, също са били трансформирани. Базата за колело на автомобила не се е променила, което не е най-размери: дължина на тялото се е увеличил с 60 mm - до 4750, ширината - 55 mm - до 1750 mm и височина - 15 mm - до 1390 мм. Line бензинови двигатели допълнени 1,8 и 3-литрови двигатели.

В допълнение, моделът 5-степенна механична скоростна кутия, която се монтира като опция има. На същата база версия за инсталиране на всички едно и също 4-степенна автоматична скоростна кутия. Купувачът може да се купи не само със задно задвижване, но задвижване на всички колела версия.

Петото поколение (X-100)

През 1996 г. беше последната, петото поколение на модела, произведени до 2001 г., след което тя се заменя с "Verossa".

външност

"Креста", четвърта и пета поколения едва ли може да се нарече модел, тъй като дизайнът на колата е коренно променена: повече течаща форма на тялото, променена носа и U-образна радиаторна решетка, която замени трапецовидния мускул. И на мястото на четирите хоризонталните линии, а приемни клетки. Можем да кажем, че една цялостна настройка е направена "Тойота Креста" четвърто поколение.

Трябва да се отбележи, че решетката на най-новите модели се превърна интегриран с предния капак, докато те са били по-рано отделно. Променена и предната оптика: строги правоъгълни форми са заменени с гладки, заоблени. Предната броня остана сам с централната част на приема на въздух, преди това имаше три.

През 1998 г. колата е преминал през фейслифт: променила пропорции на предните и задните оптиката. В сравнение с предишните поколения на X-100 се е увеличил слабо по размер.

интериор

Основни промени в кабината X-100 не се случи. Актуализиран волан и се развиха арматурното табло, скорост на четене и скорост може да види по-ясно. Предния ред седалки са по-широки, се увеличават с размера на облегалката на дивана.

технически характеристики

Трябва да се отбележи, че оборудването на петото поколение е малко по-различен от предходния. 1,8-литров двигател се прекъсва, и 2-, 2,5- и 3-литрови двигатели, дизелови, така и на общия обем от 2.4 литра, са осъвременени.

Както и преди, двигателите работят заедно с 4-степенна автоматична скоростна кутия или пет стъпки "механика". "Тойота Креста" пето поколение, произведени с задно предаване, но тя е на разположение на всички колела версия.

На вътрешния пазар на колата, предоставена неофициално, и много популярен, той не се използва. Въпреки това, на улицата има представители на всички поколения. Вие ще намерите повечето коли в задната част на X-90.