АвтомобилиМотоциклети

Hyosung GT650R - евтин спорт

Мотоциклети Hyosung GT650R привлича вниманието не само ярко агресивен дизайн, някои функции, подобни на Benelli Tornado Tre 900, отлично представяне, но и сравнително малка цена, за да плащат за своята категория. Мотоциклети в Азия през последните години става все по появява на световния пазар, но все още не спечели доверието на мотоциклетисти.

Производител

Корейската компания HYOSUNG (S & T Motors) е доста млад и имаше само преди тридесет години. Тъй като свои собствени разработки, компанията е не, тя трябваше да си сътрудничи с други производители. След неуспешен опит с Moto Guzzi Hyosung подписа договор с Suzuki. Корейците прибавят към получения японски развитие ноу-хау, а след това за първи път се появиха на пазара за мотоциклети Hyosung марка. Въпреки това, японците бяха наложени някои ограничения, така че твърдо скоро се включи в своето собствено проучване проектиране, за да се привлекат повече японски инженери.

През 1988 г. компанията става официален доставчик на Олимпийските игри в Сеул, а през 1994 г. тя прави своя дебют на европейския пазар с първия си крайцер - Hyosung Cruise 125. някои от собствените си мотоциклети са били произведени през 2001 година. През 2007 г. компанията е закупена от най-големия холдинг S & T Group и получи още един официален име - S & T Motors.

евтин спортни мотоциклети

Hyosung GT650R - спорт мотоциклет двигател работен обем от 647 cm 3. Това е най-голямото кубичен капацитет, произведен от S & T Motors. Мотоциклети Hyosung GT650R е много популярен сред начинаещите ездачи, които искат да бъде първият "коня" е просто един спорт. Моторът може да ускори до добра скорост, но все още е доста спокойно, тъй като на улицата под формата на спорта. Тя трябва да бъде малко по-: цената му на вторичния пазар започва от 150,000 рубли. Части Търси също не създава проблеми. В Европа на мотора е много популярен, често е не само избира желаната висока скорост, но комфорт при пътуване на дълги разстояния, освен това, при закупуване на нов производител мотоциклет дава две години гаранция.

В оригинала, той е достъпен само в три цвята: червено, бяло и черно, но можете да си купите пластмасови с други дизайнерски решения отделно.

Hyosung GT650R: технически спецификации

Ако първите модели от тази компания бяха представени с Suzuki двигатели, на GT650R - напълно корейски развитие. Мотоциклетът е с двуцилиндров четиритактов капацитет V-образен двигател на 79 литра. а. Liquid охладителна система и стартиране на двигателя се извършва с електрически стартер. шест-скоростна кутия. Първият Hyosung GT650R скоростта ускорява до 86 km / h и до 134 km / h във втория. Сухото тегло на мотоциклета - 215 килограм и газова бутилка обем - 17 литра. Brake представени 300мм плаващ дискова спирачка дебеломер с четири на предното колело и 230 mm диск с двойно бутало задната шублер. Дължината и височината на мотоциклета 2090 и 1135, съответно, положение на превозното средство е 830 инча.

Предно окачване представени обърнати телескопична вилка, и задната махалото е амортисьор.

недостатъци

За всички достойнства и недостатъци трябва да се посочи в модела на Hyosung GT650R. Отзиви мотоциклетисти са съгласни, че спирачките на мотора по-скоро слаби. Те са идентични с предишния модел с обем на двигателя 250 cm 3, което е два пъти по-малко, и то ще изглежда, може да бъде окончателно и спирачната система. Освен това, това се отразява доста голяма скорост спортбайки тегло - почти 230килограм резервоар презарежда. А теглото за да съответства на хеликоптера или стрейт, но необичайно за спорт, чието тегло понякога в продължение на 50 или дори 80 кг по-малко от GT650R.

Много собственици също се оплакват от лошото качество на гума, която идва на амортисьор недостатъчност и обтягане на веригата времето.

Нова Hyosung GT650R е на стойност около 350 хиляди души, се дължи на този спор избухна сред мотоциклетистите: кой е по-добре, новият корейски или б / на японски? Кой ще избере да използва новата технология Hyosung, и тези, които нямат нищо против да сортирате и ремонт на мотоциклети на дава преференции на Suzuki или Honda.

Освен това, ако начинаещ ездач и да вземат Hyosung GT650R, да се научи да управлява, а след това след няколко сезона ще бъде въпрос за продажбата. Нова азиатски техника бързо губят стойност, за същото отношение като китайците, както и за корейски мотоциклет колоездачи подозрителна, така че ще бъде трудно да се продаде мотора или иначе ще има много за губене в цената. Но взети на вторичния пазар на японската проблемът не е - това е доказано, производителите, които винаги са отговорни за качеството.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.