Mercedes GLA: клирънс, ревюта, цена и характеристики (снимки)

През 2013 г. на руския автомобилен пазар е малко утихна, продажбите на нови автомобили са намалели с 5,5%. общата тенденция в процент продажби може да бъде разделена на сектори: клас B + автомобили спадна от 15.5%, и сегменти C + D + - 12 и 19%, съответно. Статистика разочароващи. Само разделители ванове не само записват по-рано спечели позиции, но дори предизвика увеличение раздвижване в продажбите с 16%. Характерно е, доминиран от премиум модели от производители като BMW и Audi, X1 и Q3. Те не са далеч зад себе си с кросоувър Land Rover Evoque. Но най-видният представител на пазара на SUV е "Мерцедес" с новите Mercedes автомобили. В някои отношения, машината повтаря параметрите на 5-вратата на GLK, но като цяло това е отделен, по-големи и по-представител на династията кросоувър "Мерцедес".

луфт

На пръв поглед, Mercedes GLA - е хечбек A-класа с повишен пътен просвет. Наистина, Mercedes Benz GLA, която клирънс е 157 mm, тя изглежда по този начин. Машината се повдига и само. Въпреки това, ако се вгледате внимателно, мнението на експерта може да се промени. Mercedes GLA, оформяне който във версията Offroad пакет вече е 187 mm, произвежда няколко различни впечатление, много по-впечатляващи. Разнообразие от предложения за модел кара да се чудя какво е необходимо, например, без значение за спортно окачване на SUV, официално включен в списъка с опции? В това изпълнение, в модела Mercedes Benz GLA клирънс е 142 мм. Може би в бъдеще ситуацията ще се изясни, и става ясно за какво и какво се позова на спортно окачване.

Нивото на изключителност

Въпреки това, за кросоувър клирънс Mercedes GLA - това не е всичко. Моделът е с оригиналната аспиратор, броните и оптиката. Контури врати също са изключителни. Размери значително повишени в сравнение с размер на прекурсор, с дължина 4417 mm, което е повече от 125 mm, ширина 24 mm и се прибавя е 1804 mm, височина се увеличава с 60 mm - до 1494 mm. С всички, че междуосието на новия Мерцедес GLA и Mercedes A-Class са идентични - 2699 mm. Височината на вътрешното пространство в кабината Mercedes GLA (клирънс в същото време не играе роля) се е увеличил значително: в близост до седалката и предната пътническа седалка на водача с 38 мм, а задната - 19 мм. Багажното отделение е увеличил до стойности от 421-1235 срещу предишните 341-1157 литра.

Стари и нови възможности

Що се отнася до интериора на новия кросоувър, тя е единна с А-класа, това е очевидно. Поради това е необходимо да се говори за техническите параметри на GLA. В този аспект, разликата доста забележим, тялото е станал много по-строги, отколкото хечбека, благодарение на напречните сечения на дъното, формовани от стомана с висока якост. Съотношение стрингери повишени 67-73%. Ходова на новата машина не е коренно различна от суспензията на А-клас Pherson предно окачване, заден - multirychazhnaya с стабилизатор напречно сечение.

Въпреки това производителите са присъствали, за да се повиши нивото на комфорт на Mercedes Benz GLA, и кросоувър има конструктивни нови амортисьори и пружини, и амплитудата на хода на окачването е увеличил ливъридж. По този начин, на шасито актуализира радикално. Какво може да се каже за кормилната уредба, която се предава на новия модел непроменена, с вече доказана електромеханично сервоуправление и вариатор, която се променя съотношението на предавателните отношения на механизма, в зависимост от скоростта.

електроцентрала

Коли Mercedes Benz GLA свързва с моделите, създадени на платформата MFA, основно само двигателя. В руския пазар колата се предлага в три варианта: GLA 200 оборудвани с бензин турбо двигател, 1,6 литра капацитет от 154 литра. стр.; GLA 200 CDI дизелов капацитет от 135 литра. а. GLA и 4 Matic 250 с 210 двигател л. а. Последна промяна на Управляемоста, този Mercedes свободната GLA е 187 mm, които по принцип не се случи на модел Mercedes семейството на предните колела.

Най-спокоен характер има GLA 200 CDI, тя дава скромен турбодизел 135 литра. с., и машината не може да се отнеме на светофарите, начина на градското пътуване е много умерен. Въпреки това, колата приятно пътуване на някои дълги разстояния, в гамата от двигатели 1400-3000 об / мин. Резултатът е, че GLA 200 CDI - средната член на движението, както в градовете и предградията. Малко повече - и колата ще се повиши до редица семейни автомобили.

мощност на двигателя и разхода на гориво

GLA е по динамичен Matic 250 със захранващ блок в четири цилиндъра и обем от 2 литра. Под предния капак - истински 210 коне, които закачливо извади тегло половин тон автомобил. Скорост от 100 км / ч колата набира за 7 секунди. модел на шофиране с висока скорост също е впечатляваща, турбо не оставя никакво съмнение в неговата "такса". Предаване само засилва собствениците на положително становище за нерешените качества на GLA. Единственото неприятно фактор - е консумацията на бензин. 100 километра точно 15 литра, което не е толкова малко.

Mercedes Benz GLA има отлична балансирано окачване, което е донякъде изненадващо имайки предвид тенденцията проектантските бюра в Щутгарт за премахване на гладък напредък на лек автомобил. GLA по примера можете да видите, че те не работят - колата върви гладко, тихо и предава в салона само ехото на пътни нередности. А тези, в обсега много покори състояние благодарение на добрата шумоизолация на шасито.

проходимост

Колата е тествана със супер екстремни отсечка от пътя, когато обичайният предните колела колата е наредено да се появи. Но задвижване на всички колела Offroad чувствах като риба във вода, изпълнение фантастични салта на неравности и на скалите. Достоен за модел като Mercedes Benz GLA клас пътен просвет, което позволява да се премине навсякъде.

Успехът на режима на офроуд транспорт помага за електронно контролиран многодисков съединител в peredneosevom диск. Въртящ момент подразбиране напълно въпрос за предните колела и задния мост с мотовилката се разпределя между предния и задния мост в съотношение 50/50.

Също така в режим на задвижване на четирите колела, системата функционира на стабилизират свързващи диференциали с спирачките на всяко колело. Ако някой колело виси във въздуха, той автоматично се заключва спирачката и въртенето спира. Необходимо е да се спести основната идея.

изненади

Mercedes GLA клас, чиито клирънс - 142 мм - изненада широката общественост, е получен друг подобен изненада. Това е модификация на GLA 45 AMG, изрично твърди, заглавието на една от най-глупавите модели на немската автомобилна промишленост. Ако спортове изпълнение суспензия Mercedes GLA 200 клирънс е 142 mm, тогава GLA 45 AMG клиренс е 140 мм. Въпреки това, ако не се обърне внимание на тесния процеп между пътното платно и на долната част на колата, мощността на двигателя GLA 45 AMG с 360 к.с.. а. и 100 км / ч за 4 секунди за нещо говори. Това е моделът на GLA в различни образи и трансформации, които биха могли да завиждат много въоръжени индийския бог Шива.

GLA е целенасочено по пътя с изоставят, в очакване на управлението на водача, но е малко вероятно да искам да бъда послушен толкова скоро. Въпреки че част от секундата се покоряват. Това - най-високия клас автомобили, структурната си природа. И това не е от значение, разход на гориво (20 литра на 100 км) - всички критерии назад към великолепието на Mercedes Benz GLA.

Достойнство и цени

По този начин, Mercedes Benz GLA class2014, което клирънс (140 mm), не смея да се обадя клирънс, модел носенето на костюм "GLA 45 AMG", 4 секунди отбелязаха 100 km / h и въздух продължава да разкъса. И ако за момент, за да се удави на педала на газта до пода, машината е лесно да се заобиколи вървим в правилната лента със скорост от 250 km / h "Лотус-Елит". Това е толкова трудна линия, която включва леки автомобили Mercedes GLA през 2014 г., за уравняване на който, както се оказва, не винаги е от значение.

Цени на Mercedes Benz GLA доста адекватен клас се предлага автомобили на руския пазар. Ценови диапазон за Mercedes GLA 45 AMG все още е неизвестен, и продажбата на най-популярните модели за дълго време, натрупан скорост. Най-достъпни GLA 200 ще струва около 1 милион. 380 000 рубли. Машина GLA 200 CDI дизелов изискват пари в размер на около 1,43 милиона рубли. А задвижване на четирите колела 4Matic GLA 250 ще струва 1 млн. 540 000 руски рубли. Цени очевидно "хапят", но аксесоарите на автомобили от всички тези марки могат да лишават скептичните аргументи.

Опции

Комплектът включва 7 въздушни възглавници, три от тях, разположени в предната част, кормилната колона, в краката на водача и на нивото на арматурното табло пред предната седалка до шофьора. Седалките се сгъваема конструкция, нечуплива, при удар не е счупена, но само деформиран. Шаси е оборудвана с ефективна система за стабилизация, би-ксенонови фарове, всички отопляеми седалки, 17-цолови колела и много други полезни неща, без които машината - това е просто средство за придвижване. Трудно е, често противоречива, SUV на Mercedes Benz GLA се чувства уверен в руския пазар, модификация на разнообразно оборудване оставя нищо да се желае. Преглед на Мерцедес GLA само положителни.