Starter "Газела": неизправност на устройство, ремонт

Превозното средство на всяка структура, при условие елемент като стартер. "Газела" не е изключение. Този елемент е отделен електрически мотор, който осигурява въртенето на коляновия вал вътрешния двигател. Това от своя страна е стартер и как работи - по-късно в тази статия.

особеност

Този елемент може да се характеризира с моторни DC. В крайна сметка, един елемент получава енергия от батерията на колата и с помощта на четири четки го преобразува в въртящ момент. Последните елементи се използват за увеличаване на мощността на електромотора.

технически данни

"GAZelevsky" предавка тип стартер работи на 12 волта. Номинална мощност е 1,5 кВт. Зъбното колело диск - девет зъби. Номинален ток - 550 ампера. Въртящият момент на стартера е 20 Nm. Четки - mednografitnye. Монтирани в количество от 4 единици.

приспособление

Как е стартера? "Газела" - сравнително проста кола. Поради това, изграждането на стартера не трябва да се научат от дълго време. Така че, основните компоненти на елемента - това е:

• Електрически мотор.
• Прибиращо реле.
• Anchor.
• Венец. Също така той се нарича Bendix.
• Четкодържачи.

Всичко това се поставя в отделен корпус метал. Обикновено това е с цилиндрична форма. Към вътрешната стена на стартера 4 е фиксиран възбуждане намотка и сърцевината. Как да се държат на стартера? "Газела" (402 минути мотор), снабдена с елемент за данни на "камбана" кутия до маховика на двигателя, който елемент действа директно. Element е монтиран на няколко болта. Където винта се завинтва в ядрото, а намотката вече притиска стената на стартера.

котва

Без този елемент не прави всеки съвременен стартер. "Газела" не е изключение. Арматурата е изработен от неръждаема стомана и е на оста форма. В механизъм се формова колекторните плочи и ядро. В последната версия, има слотове за подреждане на намотките на котвата. Техните краища са закрепени в кръгова начин. Намотката е монтиран на диелектрик база. Вътрешният диаметър на основната структура и пряко свързани един с друг. Монтира се за закрепване на гърба и предния капак на стартера с помощта на ръкава месинг. Последният също така служи като лагер.

Relay "Газела" стартер

Неговите автомобилистите, се наричат "прибиране". Елемент за трансфер на напрежението на запалване на електрически двигател елемент като стартер. "Газела" (406 минути двигателя) в определен обръщение ключови започва да тече. Механизмът избутва потопно съединителя. Това е работа на релето за прибиращо. В задната част на машината има контактите на енергия и движимо "Jumper". Първият е конвенционален болтове, които са пресовани в ебонит капак. Когато гайките са прикрепени към нея с клемите на батерията.

потопно съединител

Обикновените хора го наричат Bendix. Механизмът сътрудничи с реле с подвижна сърцевина "бутон." Самата Bendix е подвижен ролков механизъм. То е фиксирано върху вала на котвата. Основната цел на свръховърдрафта съединителя - предаване на въртящия момент към маховика чрез използването на зъбни колела, зацепени. Когато двигателят се стартира успешно, маховик предавка и се изключва задвижващото зъбно колело. От стартера не работи "празен ход". При предаване на въртящ момент в една посока на ролките на сепаратор от вдлъбнатините и фиксира предавка върху външната клетката. След като посоката се променя, те са "скрити" в член на сепаратора се върти независимо от външната клетката.

събаряне

Ако колата става трудно да се започне да се разглоби стартера. "Газела" първото нещо, което постави на "предаване". След отстраняване на терминала от батерията. Къде е стартера? "Газела" се допълва с данни елемент в корпуса на съединителя от дясната страна на двигателя. И без значение какво си двигател - 406-то или 405-ти. Процесът на демонтаж и същи. По този начин, на главата Развийте болтовете на "10" и мощност жицата - ключовият "13". Кабелът, който отива към релето прибиращо има конектор, така че лесно да се отстраняват без ключове.

демонтаж

Както със собствените си ръце направи демонтаж на стартера? "Газела" продължава да стои на едно място, а ние извадете елемент навън. Първата стъпка е да се намира под задния капак. Монтира се на две копчета. "10" ще се нуждаят от ключово значение. Ако капакът е здраво отива, можете да използвате чук. Леко натиснете я издърпайте навън. Извадете четката, една чиния бобина и арматура. Ние проучва състоянието на елементите. Тъй като ние имаме стартови съоръжения, добавете в малко елемент предавка смазване. Също така, масло се третира с анти-триене лагер. Това е неприемливо, че вътре са оксиди и ръжда. За да я премахнете, използвайте по-чист карбуратор. Съставки внимателно отмива всички замърсявания от капак и вътрешностите стартер. Но бъдете внимателни - продуктът е много отровен. Ние трябва да се работи с предпазни ръкавици. Почистващ елемент от мръсотия, ликвидация чек за механични повреди. Във всеки деформация част трябва да се смени. И това не е от значение дали е котва намотка, плоча или друг елемент. Важно е да се инспектира зъбите на Bendix. Ако те са износени, елементът е променен на нова.

честите грешки

Сред тях трябва да се отбележи, увреждане на стартер реле. Причината за това - преместване на копчето, или отворен ликвидация. Също така е нарушил контакт хранителната верига, което е и причината елемента просто отказва да работи. Причината може да е банално - Bad затягане кабели или корозия. Друг често срещан проблем - стартера върти, но двигателя не се стартира (твърде ниска скорост kolevala). В този случай, казват експерти с висок вискозитет масла, слаб стягане и смущения в контактите на четка за единица продукция. Въпреки че е често проблемът е, батерии изхабени. За да се поддържа успешно изисква напрежение не е по-малко от 12,5 волта (колкото по-висока към по-добро). Още на 10 волта, моторът не се стартира. Как да се почисти контактите? Можете да използвате специален почистващ препарат или използвайте груби шкурка. Той също така се справя добре с ръжда и азотни оксиди. Основното нещо - не използвайте WD-40 агент, тъй като не съдържа масло. И както знаете, тя не провежда електрически ток. Да, това отлично средство, но те се почистват контактите не трябва да бъде за ръждясали болтове.

цена от

Колко струва един нов стартер на "газела"? цена точка варира 3-5000. Ако почистването не помогне, че има смисъл да се замени стоката в своята цялост. Цената е повече от достъпна.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Така че, ние открихме какво стартера на колата "Газела", как работи, как да премахнете и ремонт собствените си ръце.