"Toyota-Rav4" в новото тяло (2016): обратна връзка със собственика, характеристики, предимства, недостатъци и характеристики

Историята на автомобила Toyota Rav4 започва още през 1989 г., когато японският производител представи своята концепция за компактно задвижване на всички колела на автомобилното изложение в Токио, което се движи равномерно както в града, така и извън пътя. Пет години по-късно тази идея се реализира и на автомобилното изложение в Женева през 1994 г. бе представена пълна кола. През същата година стартира серийната му продукция.

От 1994 г. се появяват четири нови поколения. Последната от тях бе представена на обществеността през 2012 г. Колата имаше агресивен, динамичен вид, модерен дизайн и добро шофиране. През 2015 г. се проведе повторното му преустройство, резултатът от което ще говорим днес. В статията за Toyota Rav 4 ще бъдат разгледани предимствата и недостатъците на модела, неговите технически характеристики, дизайн и управляемост.

Актуализирана версия

Първото представяне на кросоувъра на моделната година 2016 се състоя през 2015 г. в Ню Йорк, малко по-късно колата беше представена на европейския пазар във Франкфурт. Автомобилът получи нов облик и модернизиран интериор. Той продължава идеята за красива, просторна и относително компактна кола за семейството. Заради съвременните тенденции, колата беше добре оборудвана с електронни помощници, които ще обсъдим по-късно. Най-важното от новата версия е неговата хибридна модификация.

Нови функции

С появата на модела за рестартиране в кръговете на автомобилистите фразата често звучи, че "Рав 4" се появи в изцяло ново тяло. И до известна степен това е вярно, защото външността на колата се е променила непризнато. Общите формуляри обаче остават същите. Сред новостите може да бъде идентифициран напълно пренареден предния край. Тя получи нова броня, по-тясна решетка и нова оптика. Радиаторното табло повтаря конфигурацията на капака на качулката. Под бронята има офроуд защита, която допринася за релефния фронт "Rav4".

Обратната страна на машината също е различна от предишната версия. Тук нови очила и броня се втурват в очите. Трябва да се отбележи, че вратата на багажното отделение "Rav4" най-сетне започна да се отваря като твърд SUV. Размерите на колелата и джантите останаха еднакви, но техният дизайн бе актуализиран. И колата е получила три нови варианта на живописта.

Съвсем противоречиви са външните промени на "Rav4" в новото тяло от 2016 г. Прегледите, свързани с дизайна на екстериора, се оказаха много спорни. Предната броня, която стана по-масивна, дава агресивност на автомобила, но решетката на фалшиватор, напомняща най-новата версия на модела Auris 2, изглежда съмнителна. Особено като се вземат предвид най-новите дизайнерски решения в модерните модели Highlander и Land Cruiser.

Вътрешна декорация

Време е да говорим за салона "Rav4" в новото тяло от 2016 г. Отговорите на собствениците по тази сметка също силно не са съгласни. Но да оставим емоциите за по-късно, но сега сухи факти. Качеството на довършителните материали значително се е увеличило. Новият мек пластмасов завършек е много по-хубав на допир от дъбовата пластмаса от предишната модификация. Единственият проблем е, че материалът на задния ред остава същият. Воланът е облечен в качествена кожа. А отделението за телефони вече има гумена подложка, за да не се подхлъзне телефона. Качеството на шумоизолация също се е увеличило. Японците дадоха много внимание на топлите опции. В допълнение към загряването на волана и седалките, автомобилът има отопляемо предно стъкло и инжектори за миене на предното стъкло, както и мотор.

Таблото за управление получи по-свеж вид и четена подсветка. Дисплеят, разположен на арматурното табло, сега има диагонал 4,2 инча. В стандартния режим той показва: разход на гориво (моментно и средно), токов трансмисионен номер, налягане в гумите, зареждане на акумулатора и предупреждение за ниско ниво на гориво в резервоара. Този екран има много по-хубави характеристики, например индикацията за работата на трансмисията на всички колела (разпределение на момента между колелата), индикатора за икономия на гориво, историята на тази икономика и много други. Е, централната конзола е 7-инчов сензорен дисплей. Селекторът на скоростите и бутоните за електрическите прозорци също имат по-свеж вид.

Сред оборудването на новия "Rav4" е да се разграничат предните и задните паркингови сензори, новата мултимедийна система, качествената навигация и системата за безопасност Toyota Safety Sense, която включва адаптивен круиз контрол, разпознаване и проследяване на пешеходците, система за предупреждение за предна сблъсък и кръгъл преглед на видео , Между другото, в системата на кръг-робин преглед творците акцентират в рекламната компания "Rav4" в новия корпус на 2016. Обратна връзка за тази система оправдаха очакванията на дизайнерите. Централният дисплей показва вид поглед отгоре, съставен на базата на изображението от четири камери. По искане на шофьора можете да преглеждате всяка камера отделно. Това е много полезно, когато паркирате в голям близък град с натоварен трафик. Голяма част от оборудването е включена в основното оборудване на машината, което не може да се радва.

обхват

Малко разширените размери заедно с по-рационалното оформление позволяват значително увеличаване на вътрешното пространство. Например, чрез намаляване на дебелината на гърбовете на първия ред седалки, пътниците от втория ред ще бъдат много по-просторни. В допълнение, удобното настаняване допринася за липсата на тунел и способността за регулиране на ъгъла на гърба. За пътниците от втория ред, също и отопляеми седалки (включително облегалки) и 12-волтов контакт, който не е в предишната версия на автомобила. От минусите на тази серия можем да отбележим липсата на място под седалките: в сноуборд ботушите на задния ред не трябва да седим.

багажник

Обемът на багажника на новия "Rav4" е 577 литра. С втория ред сгънати седалки се увеличава до 1775 литра. В багажника има удобна решетка, в която можете да слагате малки неща, така че да не се вози, раздразнявайки слуха на шофьора и пътниците. Вратата се отваря доста по-високо, но собствениците с височина над 185 сантиметра ще трябва да слязат леко. За да отворите или затворите багажното отделение, трябва да натиснете бутона. Основен недостатък на машината, способна да стимулира белите дробове и с достатъчно умение на шофьора и средната нестабилност, е липсата на резервен автомобил в пълен размер. Под багажника се намира обикновен док.

Toyota-Rav4 технически спецификации 2015-2016 в новото тяло

Рестартиращата версия на машината е с леко увеличени размери: 4570/1845/1670 мм. Междуосието на автомобила е 2660 мм, а просветът на пътя е 191 мм.

Линията на електроцентралите за новия "Rav4", както се очакваше, остава същата и се състои от три двигателя. Предаването е представено и в три версии. Що се отнася до задвижването, тя може да бъде предна и пълна на колата. Повече подробности за двигателите, скоростната кутия, задвижването, както и техните комбинации помежду си ще бъдат обсъдени по-долу, когато става дума за събирането.

Пакети и цени

Основното оборудване на кросоувър за рестартиране включва: въздушни възглавници за завеси (странични, челни, коляно), EBD, BAS и ABS системи, LED навигационни светлини, странични огледала, оборудвани с електрическо задвижване и отопление, комплект против подплънки, помощник в началото на хълма, Накланяне, сгъване на задните облегалки в съотношение 60:40, климатик, централно заключване с дистанционно управление, отопляеми предни седалки (на две нива) и накрая док.

Най-добрата модификация изглежда още по-привлекателна. Той има: пълен набор от LED фарове, система за следене на слепи зони, кожени седалки, мултифункционална кожена оплетка, електрически ботуши, отопление на двигателя, загряване на задния ред седалки и джанти от лек метал 17 или 18.

От техническа гледна точка, оборудването, както и разходите, са описани в таблицата по-долу.

Японската любов дава възможност на клиентите си да избират от широк спектър от функции, а не изключението е новият "Toyota Rav 4" 2016. Цената, характеристиките и оборудването позволяват дори на най-претенциозните ентусиасти да изберат правилния модел за себе си.

Хибридна версия

Японската компания отдавна се е утвърдила на позитивната страна на пазара на хибридни автомобили. За първи път обаче беше оборудван хибридният двигател с кросоувър. Инсталацията за този автомобил е заимствана от неговия братовчед "Lexus" NX. Състои се от 2.5-литров бензинов двигател и електромотор. Този тандем развива 190 конски сили и консумира само 4.4 литра гориво на 100 километра писта. В сравнение с други модерни хибриди, новият "Rav4" се държи много покорно и отзивчиво по пътя.

управляемост

По отношение на окачването, хибридната версия на автомобила е много по-строга от останалите. Хибридът е много прецизен и остър в контрол, обаче, той е по-малко удобен. Може би причината е, че хибридната версия все още не се продава в нашите географски ширини и следователно е предназначена за прилични пътища. Като цяло, колата се справя добре с конкретните ни пътища. Задното окачване дава възможност за удари по-силни от предната, което се дължи на неговите дизайнерски характеристики.

Инженерите подчертават, че много внимание е отделено на шумоизолацията. Площта на изолационния материал в пода се увеличи с 55%. Като цяло броят на звукоизолираните материали се увеличи с 3 килограма. Колата наистина се възприема много тихо, независимо от версията на електроцентралата.

Два режима "Еко" и "Спорт" оказват влияние върху работата на педала за газта и лоста на автоматичната трансмисия, но не оказват влияние върху поведението на волана. Когато режимът "Еко" е активиран, педалът на газта става забележимо по-малко чувствителен, скоростта пада и скоростната кутия се променя преждевременно, без да се задвижва двигателят до високи обороти. В "Спорт" режим, обратното е вярно. Като цяло, тези, които обичат да се возят на добри кръстосани препятствия, могат безопасно да дадат предпочитание на Toyota Rav4.

Toyota-Rav4: обратна връзка със собственика

Сега знаем каква е тази кола. Време е да обсъдим прегледите на Toyota Rav4, предимства и недостатъци. Коментарите за тази кола са доста двусмислени, но делът на лъва сред тях все още е положителен. Сред недостатъците на някои собственици имайте предвид: слабо задно окачване, липса на стил на единство в кабината, недостатъчно ниво на шумоизолация. В същото време има и такива прегледи на собствениците на Toyota Rav4 2016, които напълно противоречат на горното - няма оплаквания относно кабината и окачването.

Някои шофьори казват, че пластмасата след няколко хиляди писти започва да се търкаля, но бутоните на регулаторите на прозорците потъват, но това е по-скоро изключение, отколкото постоянна тенденция. Между другото, важен момент е фактът, че тази кола за постсъветския пазар отива в завода на Toyota близо до Санкт Петербург. Може би заради това има негативни коментари за новия Toyota-Rav4. Тойота Rav4, събран в родината на "Taz" - това не е колата, която е събрана в Япония, за съжаление.

В допълнение към собствениците, колата, разбира се, беше оценена от авто експерти. Те също така не пропуснаха възможността да оставят преглед. Новият "Тойота-Рав 4" 2016 е харесван от почти всички. Особено, когато се сравнява с опцията преди стил.

заключение

Така че ние и аз се запознахме с колата "Toyota-Rav4" в новото тяло на 2016. Прегледите на тази кола още веднъж доказват, че преди да кажем колко успешен е този проект на японската компания, е необходимо да изчакаме, докато моделът напълно се покаже На пазара. Във всеки случай колата се оказа интересна и предизвика вълна от дискусии. И това понякога е по-важно, отколкото да се хареса на всички на пръв поглед. Освен това, всички иновативни винаги се възприемат отначало с враждебност.

С нов външен вид Toyota ще бъде по-лесно да защити позицията си в сегмента на компактните кросоувъри, които всъщност самата тя откри през 1994 г. Оттогава насам машината е позиционирана като жена, но новата версия трябва да промени тази тенденция. Ако по-рано само 40% от купувачите на "Rav4" бяха мъже, сега тази цифра се е увеличила до 68%.