VAZ-217030: технически характеристики и възможни неизправности

В един момент VAZ 217030 (Lada Priora) беше истинският флагман на AvtoVAZ. Колата представлява един вид продължаване на десетото семейство. Естествено, "Priora" се различава значително от "десет". И нека тази машина не се държи на чужди конкуренти, тя е обичана и оценена у дома.

История на модела

VAZ-217030 е ревизиран и модернизиран модел на VAZ-2110, който през 2007 г. е изваден от монтажната линия. При проектирането на "десетия" модел, инженерите са направили повече от хиляда различни промени. Ето защо Приури се счита за друго семейство. Като цяло моделът има три модификации. Това е седан, произведен от март 2007 г., хечбек и комби.

Нова кола на старата платформа

Десетият модел започна в края на 90-те. Инженерите на "AvtoVAZ" вече разбраха, че на базата на платформата, разработена през 90-те години, нищо обещаващо не би могло да бъде построено, а много скоро колата ще стане неосъществена. Най-ужасно е, че той лесно ще бъде избегнат от чуждестранните конкуренти с бюджетни модели. Възстановяването беше първият приоритет за специалистите на AvtoVAZ. Между другото, дизайнерите започнаха да гледат външния вид на автомобила много преди моделът да бъде поставен върху конвейера. Вижте как изглежда VA-217030. Снимката на колата може да се види по-долу. В резултат на всички промени потребителите получиха чисто нов и по-комфортен автомобил, който напълно отговаря на пазарните стандарти по това време. Вече в основната конфигурация на "Приора" имаше всички необходими опции. Автомобилът е оборудван с въздушни възглавници, електрически прозорци на предните врати, електрическо управление, централно заключване и много други елементи.

външност

VAZ-217030 е създаден като дълбоко рестартиращ VAZ-2110. На първо място дизайнерите се опитаха да премахнат прекомерното тегло близо до задния мост. Скоро стана ясно, че без драматична промяна пред и зад новия модел няма да работи. Баналната замяна на броня или оптика няма да реши проблема и тежестта във формата на кола не може да бъде премахната. Тялото изглеждаше "тежко" поради ниските арки на задните колела и задната броня, която е вертикално свързана със задното крило. Дизайнерите се опитаха да увеличат арки на колелата и да направят задната броня, която се движеше от задния край на колата до арки на колелата. В допълнение към дизайна, който всеки знае, имаше още два варианта на ресталирането VAZ-217030. Снимки (включително BPAN) могат да се видят в нашата статия. От десетия модел останаха само страни и врати. В същото време производителят твърди, че вратите са по-широки с 5 милиметра. Предната и задната част на колата станаха почти неразпознати. Въвеждат се нови оптика. Също така смениха качулката, капака на багажника и други външни елементи. Като цяло дизайнът може безопасно да се сравни с някои бюджетни корейски или китайски модели.

Интериорен дизайн

Италиански дизайнери са работили по интериорния дизайн. Вътрешната VAZ-217030 през тези години изглеждаше доста поносима. Но като довършителни материали, използвани евтини материали. Съдейки по рецензиите, нивото на монтаж на кабината беше много лошо. Италианците успяха да отстранят всички грешки от миналото в интериора на десетия модел. Добре избрани цветове - вътре в себе си са уютни и дори можете да се отпуснете. Оценявайте интериора на VAZ-217030. Фото салон - в нашата статия.

табло

Тук експерти от италианското студио променят всичко, което не е признато. В централната част сега е бордови компютър. Той беше съществено променен. Има електронен брояч, сензор за потребление на гориво (средно и мигновено), часовник, средна скорост и други данни. Бутон за отваряне на багажника по някаква причина се премести в централния тунел, по-близо до скоростната кутия. Багажното отделение е доста голямо. Неговият полезен обем е до 430 литра. Можете да го отворите от салона или от предавателя на алармата. На капака на багажника няма отделен бутон. В зависимост от конфигурацията в централната конзола може да се намира радио. При по-новите версии "Priora" инсталира мултимедийни системи с докосване. Ключът за управление на електрическото стъкло сега се намира на вратите, а не на централния тунел, както преди. Огледалата са електрически захранени и отопляеми. И можете да контролирате тези функции с удобен джойстик. Между другото, тези огледала вече са налични в основната конфигурация. Като цяло, всичко се прави в светлината на ергономията, тъй като тя трябва да бъде в нормален бюджетен автомобил. И нека събранието не е на най-високо ниво, но всичко е на негово място. И използването на основни контроли е доста удобно.

електроцентрала

Като двигател беше използван вече познатият осем-клапан VAZ-21116 двигател. Тя е в състояние да доставя 90 конски сили. Също така в линията има двигател с 16 клапана VAZ-21126 с капацитет 98 "коне". В дизайна на двигателя бяха използвани различни части и компоненти на външно производство. Поради това е възможно значително да се увеличи цялостният живот на агрегатите. Така се използва нова лека бутална бутална група от Федерален могл. Скоростна лента, както и опъната ролка, произведена от Гейтс. Производителят твърди, че ресурсът на комплекта е повече от 200 хиляди километра. В максималната конфигурация колата VAZ-217030 идва с 1.8-литров двигател с капацитет от 120 к.с. Тази версия бе предложена от компанията "Super-Auto". Но има много малко такива екземпляри. Те са направени по поръчка.

трансмисия

Не се е променило нищо практическо - все още има "механика" в пет стъпки. Съдейки по обратната връзка на собствениците, колата не реши проблема с размитите превключватели. Възможни неизправности - неправилно сцепление. Ако трябва да превключите от втория към първия, трябва да положите усилия. През годините, при други модификации на VAZ-217030, техническите характеристики започнаха да се подобряват - в "Prior" през 2016 г. дори беше инсталирана роботизирана трансмисия, която се показа добре с тези двигатели.

шаси

Тъй като инженерите не се опитаха да подобрят предните окачвания, сега са остарели и архаични. Вече малко хора използват право подправени лостове и диагонални струйни пръти. Задното окачване е оборудвано с нови амортисьори. Спирачната система също се подобри, ABS се появи, което прави обработването много по-лесно. В допълнение към предната част също се появи и стабилизаторът на страничната стабилност. Задната спирачка не се промени. Производителят реши да не инсталира дискови елементи "в кръг". Възможни неизправности на подвижна предавка - трясък на лагери на кораб.

Типични неизправности на "Лада Приора"

Специалистите по ремонт на автомобили са много запознати с устройството на автомобила VAZ-217030. Техническите характеристики и възможните неизправности също са добре известни на тях. Автономеханиците вярват, че още в първото поколение (а именно онези версии, които са се спуснали от конвейерите през 2007 г.), те бяха откровено сурови и зле замислени. Що се отнася до двигателите, те са доста надеждни. Но те имат "детски болести". Често двигателите пробиват по вина на лагера на разпределителния колан. Има и проблеми с водната помпа. Времето на колана е с продължителност повече от 120 000 км, но носещата опора заедно с помпата може да се провали много по-рано. Всичко това може да предизвика разкъсване на колана и вследствие на това огъването на клапите. Чрез предавателната система не може да се каже нищо особено. Остава практически без значителни промени. Собствениците нямат особени проблеми с това, кутията работи без сериозни оплаквания. Често собственици на "Prior" се обръщат към услугите на лагерите на предните колони. Често тези части са засечени. Все още има някои проблеми със слабите хъбове отпред. Достатъчно е да влезете в ямата няколко пъти и възелът да се деформира.

резюме

В останалата част, всички детайли напълно изработват своето време без никакви оплаквания. Разбира се, има изключения от всички правила и има много коли с различни проблеми. Но що се отнася до първите поколения, те не трябва да се купуват на вторичния пазар. Качеството на изработката е откровено "куцо". Ако спазвате правилата за експлоатация и правилно поддържате автомобила, той ще обслужва свой собственик за дълго време. Днес тези машини се продават на вторичния пазар - можете да си купите в добро състояние VAZ-217030. Инструкциите към колата ще съобщят на собственика за правилната работа.

Така че разбрахме какво има "Лада Приора" с технически характеристики, дизайн и интериор.