ВАЗ турбо: да се започне, Потребителят turbirovanie

Почти всички собственици на автомобили са сега се опитват по някакъв начин да се разграничат колата си от потока, да направи по-специален автомобил. Подобрено качество пътуване отнема почти веднага след придобиването. Често по пътя можете да намерите турбо СЗА. С монтирането на турбо двигатели в "АвтоВАЗ" може значително да увеличи капацитета на двигателя. Но без турбина, но с инсталацията на тунинг компоненти, значително увеличаване на капацитета няма да можете да получавате. Нека да видим как да се изгради турбо двигател за WHA.

Какво трябва да знаете за нагнетяването

Турбокомпресор - е принуден инжектиране на въздух в горивната камера, чрез създаване на входа на зоната за прием тракт налягане. Когато водачът на превозното средство натиска върху педала и дроселната клапа се отваря, всмукателен колектор получава значително повече въздух, отколкото ако се прилага при атмосферно налягане. С увеличаване на количеството кислород увеличава карбуратора или инжектор и част от горивото. Поради това, мощност нараства на двигателя.

Горивната камера има фиксиран размер, и обемът на това - това е константа. При нормална двигател е поставен само за ограничено количество горивна смес. За да се увеличи силата да бъде поставен в по-голям обем на цилиндър гориво. Това се осъществява чрез създаване на високо налягане, което компресиране на сместа. След това тя ще заемат по-малко пространство. За това и се нуждае от принудително пълнене с турбокомпресор.

Предимства турбина инсталация за двигатели ВАЗ

Монтиране на турбо компресора има много плюсове. Механизмът има достатъчно ниско тегло. Турбини често са разнообразни - те могат да бъдат коригирани за всяка двигатели, карбуратори, както и друга горивна система. Kit може да бъде инсталиран върху настроени двигатели, както и инсталация не пречи на по-нататъшни подобрения. Турбодвигатели могат да бъдат от всякакъв размер.

Откъде да започнем?

Тунинг не е за всяка машина. Важно е да бъдете сигурни, да се обърне внимание на състоянието на колата. По-добро разбиране на колата до земята. Основният проблем - е корозия. Трябва да се разбере, че металът на коли от "АвтоВАЗ" е доста тънък и високи натоварвания това е противопоказано. Тя трябва да направи сериозна тежест и ръждясал метал буквално разкъса.

Започнете чрез замяна на метала в отделението на двигателя на по-силен. Когато всички грешки ремонтирани тяло, можете да продължите настройка на. Ако превозното средство е закупено специално за настройка, първо трябва да го премести в katabatic държавата. Освен това, промяната на окабеляване поведе в добро състояние на двигателя или да го смените с shestnadtsatiklapanny. Също извърши одит на спирачната система и предаването.

Това е първият момент, в който да започне обучение turbirovanie. Когато уредът се завръща в перфектно близо до фабричното й състояние, можете да продължите нататък. Освен това, ние вече знаем достатъчно за оборудването за turobonadduva.

подходящи мотори

Най-лесният начин да се направи турбо ВАЗ единица на базата на 16 клапана. Тя се характеризира с доста опростен дизайн и по този начин също така лесно да се настройва и поддръжка. И най-важното - е идеална база за моторни спортове, тъй като минималната цена е в състояние да произвежда достатъчно енергия.

По-стари двигатели, оборудвани с карбуратор горивната система, подобно на настройка са почти невъзможни. Но някои занаятчии все още изграждане на турбо ВАЗ-2106. 8-клапанни двигатели впръсква гориво биха били подходящи за гражданска употреба, но този спорт е необходимо и важно, всеки конски сили. Експерти в авто-настройка се препоръчва да се използва 16-клапанни двигатели ВАЗ.

Какво е необходимо да се изгради турбо двигател?

За тези, които искат да получат власт 200+, най-добре е да се получи блока на двигателя от "Лада Калина". Можете също да използвате блок от ВАЗ-2110, обаче, когато конструкцията на превозното средство за моторните спортове всеки детайл е от значение. За мотор също се нуждае от колянов вал "Калина", където манивелата е с диаметър 75.6 мм. Бутала към турбо ВАЗ-добре придобиват ковани предварително обработени ниша за тях най-желаната степен на компресия.

турбокомпресор

Това компресор е направен в отделна единица, която се задейства от задвижващ ремък.

Последното ще поеме въртящия момент от коляновия вал. Компресорът не е свързан с смазване или охлаждането на системата на двигателя. За кратен излишък налягане, което понякога се случва в прием тракт, в някои режими на работа, свързан с допълнителен въздушен вентил. Често тунинг автомобили използват два варианта на компресори - е центробежни и винта. Първият е направен във формата на охлюв, който се намира вътре в перката. На винтов компресор налягане се получава чрез едновременно въртене на двата вала снабдени с гребла.

Самостоятелно тунинг автомобили го използват турбокомпресори. Те са по-достъпни, има малки размери, лесни за инсталиране. Поради факта, че характеристиките на работа са ограничена скорост на въртене на коляновия вал на двигателя, това не може да произвежда повече от 0,7 бара налягане. Компресорът може да повиши мощността на двигателя с 15% до 30% при максимална скорост до 40 хиляди на минута. Това е доста сериозен показател.

Сред предимствата на компресорите може да се идентифицира с висока издръжливост и надеждност, малки изисквания на двигателя, лесна инсталация, достъпност. По време на работа на турбокомпресора пикап се случва със скоростта на три или повече. Двигателят отговаря на незабавно на въртене на педалите - не и в този случай, така наречените "turboyamy", което се случва, когато инсталирате други компресори. Въпреки това, при високи обороти на двигателя (над пет хиляди) увеличение на мощността е почти незабележимо.

газова турбина

скорост може да се прави разлика между функциите на въртене на турбината. Тя може да достигне 200 хиляди. Rev / мин, налягането може да достигне 2 бара. Тази турбина е в състояние да се увеличи мощността на двигателя нагоре до 50 на сто. турбинни лагери въртят огромни скорости и не изискват смазване. Системата е свързана към системата за смазване на двигатели с вътрешно горене. Турбина се нуждаят от определено време, за да получат необходимото темпо. Ето защо, тя ще започне да работи само след три хиляди оборота. Ако се опитате да натиснете рязко педала на газта при ниски обороти на коляновия вал, налягането на отработилите газове е твърде ниска, за да работите с устройството. Можете да усетите спадове. Това явление се нарича "турбо лаг".

изберете турбокомпресора

Ако зададете една малка точка, че ще работи в малки и средни скорости на коляновия вал. В такава висока компресор няма да работи. С голяма единица всичко точно обратното. Най-често определят TD04L модели от Subaru, TD05 - Mitsubishi, Garett турбина, китайски турбина съмнително качество - Т3 и Т4.

охлаждане

На ВАЗ охлаждане турбо просто. Инсталирайте двоен ред радиатор на ВАЗ-2110, тъй като те са много по-продуктивни. Можете също да инсталирате междинния охладител. Ако тя е прекалено голяма, тя може да доведе до проблеми.

Малко не достатъчно добро изпълнение и просто няма да има време да се охлади въздуха се подава в цилиндрите.

Остави вентил

Това е важна част от дизайна. Неговата основна задача - изчисти от въздуха след дроселовата клапа е затворена. Ако това не е клапан, а след това налягането може буквално да се прекъсне всички връзки. Тези клапани на пазара доста - от промишлената да направят собствените си ръце.

Valve "Westgate"

Този клапан е необходимо да се превежда част от въздуха покрай турбината. По този начин се поддържа предварително определено налягане система.

Бързи комплекти

За създаване на турбо двигател, че не е необходимо да се съберат комплект от необходимото оборудване. Днес можете да си купите само готови комплекти. Те са предназначени за 16-клапанни двигатели, както и за с впръскване на гориво 8-клапан.

Кит-8 двигател клапани

Turbo комплект за 8-клапанов двигател има следните характеристики. Той е в състояние да генерира налягане до 0,5 Bar. С този комплект, можете да увеличите силата на 120 конски сили и въртящ момент до 190 Nm. Монтаж на този комплект не се отразява на живота на силовия агрегат. Инсталацията е много проста, и всички подробности от снимачната площадка - монтирани. При монтажа не е нужно да някак модифициране на двигателя.

Комплектът за турбо включва:

• Steel колектор.
• Турбокомпресор.
• Уплътнения.
• масло маркуч.
• Охладителна система.
• Клапан за освобождаване на налягането.
• Крепежни елементи.
• Заключващите и други подробности.

Разположен на 16-клапанов агрегат е напълно еднакви. Също така, подобно на нейните характеристики. Разпродажба можете да намерите комплект турбо за 8-клапанов двигател с 250 конски сили. Той използва турбокомпресор с налягане от 1 бар.

монтиране

Трябва да се помни, че изготвянето на система за принудително пълнене с турбокомпресор двигател - това е дълъг процес. Въпреки, че множеството от производителите и да кажа, че можете да направите, без подобрения на двигателя, това не е вярно. Откъде да започнем? Разбира се, със закупуването на необходимите резервни части и обучение на двигателя. Необходимо е да се замени буталните пръстени, цилиндрова глава Гарнитура, регулатор на горивото, а педала на газта и тръби и други части. Всички тези механизми трябва да е надеждна.

Също така не забравяйте, че изграждането на мощни коли може да варира значително в зависимост от модела на турбината. Инструкции ще бъдат доста средните. Например, за да се изгради турбо ВАЗ-2106, първо трябва да се замени двигателя.

Трябва да инсталирате инжектор 16 клапана. Първото нещо, което трябва да се подготвят двигателя. Motor разглобена, носена от цилиндъра, колянов вал, свързващи пръти, маслена помпа. Ако е необходимо, извършва опесъчаване блок. Пистънс трябва да бъдат закупени след цилиндрите ще бъдат подготвени.

На следващо място, събиране на прикачени файлове. В този комплект дюза етап, промяна на горивната помпа. След залез приемник, изпускателния колектор и турбината се използва. Също така монтирани всички стоманени елементи. И накрая, в последния етап - създаване. На колко професионално и правилно регулиране ще се извършва, максималният капацитет ще зависи, въртящ момент и други характеристики на двигателя. Ако всички операции по подготовката и монтажа на системата може да бъде направено на ръка, а след това да се коригира по-добре да се обърнат към специалисти (особено ако ВАЗ турбо на газ). Между другото, много спорове за това дали е възможно да се "турбо" сложи HBO. Експерти казват, че октановото число от смес от повече от 102. Следователно, газът на централата няма да навреди.