Вибрации, когато се изхвърли: възможните neistravnosti и тяхното елиминиране

В началото на движението, когато натисне педала на съединителя, включете първото съоръжение и да освободи вибрацията на педала се появяват при стартиране. В резултат на това шофьорите чесане главите си за дълго време и не мога да разбера какво е същността на този проблем. В действителност, има много причини за вибрация, когато се изхвърли. Той може да бъде свързан към двигателя, скоростната кутия и съединителя. За да се определи правилно проблема, трябва да се изследва този проблем.

Причините за вибрация, когато се изхвърли, свързан с двигателя

Ако проблемът е свързан с двигателя, е необходимо да се провери целостта на нейното закрепване към каросерията на превозното средство.

Счупени възглавници или счупени скоби конете си не предоставят желаната стабилност на двигателя, съответно, тя започва да се разклаща от едната до другата страна, което го прави трудно да се работи съединителя. Същите последици настъпват, когато Д'Троит на двигателя. Поради това е необходимо да се провери работата на всичките си бутилки.

Премахване на неизправности на двигателя

Предварително отвличане мотор, стари, счупени отвинтваше възглавници. Инсталирана в тяхно място нови.

Сега, ако Д'Троит на двигателя, трябва първо да се определи каква е причината. Това се случва поради лоша broneprovoda, дефектна свещ или износване на един контакт с preryvaetele-дистрибутор. В случай на двигател с горивен инжекцион може дюза запушване. Определете кой от цилиндрите не работи, че е възможно по прост начин - последователно премахване broneprovod със свещи и слушане на реакцията на двигателя. Ако двигателят започва да работи с още по-големи прекъсвания, а след това на цилиндъра е в ред. Ако той не реагира след премахване broneprovoda, то това е на цилиндъра не работи. Сега, определяне неработен цилиндър, можете да започнете да търсите за причините за отказа си да работят и да решите този проблем.

Вибрации, свързани с съединителя

Много често, силна вибрация при потегляне се случва, когато по вина със съединителя. Това може да означава тежка износване на диска налягане и освободи лагер. елементи Източник на данните е около 100 хиляди километри. С течение на времето лагера започва да бръмчи и шофиране - горят.

В резултат на това на съединителя приплъзва върху товара, тъй като в началото тя е положила големи усилия. Това се дължи на диска успява да се движи колата от място. Значително намалени елемент ресурс на търговските превозни средства, тъй като те трябва да се започне с допълнителното натоварване. Обикновено, съединител ресурс на тип автомобил "газела" е 20 000 km. Проблеми с съединител активатора (като прекъсването на проводниците, износване каучук маншет или износване маркуча главния спирачен цилиндър работи, въздухът в системата), не позволяват правилно да се освободят от колата. Може би това не е изключено изобщо. В резултат на недостиг на първата предавка. Това предполага, че zavozdushena система.

Тя може да се случи, когато вибрациите. Ride с такава повреда не е необходимо. По-често срещана ситуация - вибрацията на превозното средство, когато се дърпа само след смяна на съединител. В този случай, тя може да бъде грешно затягане болтове за съединител, грешни ottsentrovka последовател плоча. Това не позволява на задвижващия вал скоростни кутии влизат в ангажиране с шлици Releaser диск. Тези ефекти се наблюдават дори поради разбито венчелистчета или диафрагма пружинни амортисьори елементи в вибрациите на усукване ограничител.

Премахване на неизправности на съединителя

Когато грешките задвижване трябва да замени своите повредени части: кабел, или ако съединител хидравличното задвижване, остарялата материална гумени уплътнения, пружини, маркучи, или господар и роб цилиндър от поточната.

Препоръчително е да инсталирате главен или подчинен цилиндър като цяло. Подмяна на гумени маншети само временно решаване на проблема. В крайна сметка, на работната повърхност на ръкава вътре в цилиндъра е износен, и това ще ускори носят нова яка. След работа, е необходимо да кърви хидравличната система, така че няма въздух лявата. Заради него, съединителя ще работи неправилно. В случай на счупване или венчелистчета диафрагма пружинни амортисьори пружини ограничител на вибрациите при усукване трябва да се заменят изцяло с коша на съединителя. Настройка на устройството, се уверете, за да центрирате последовател плоча.

Това се прави с помощта на специален дорник или първичен вал на скоростната кутия за този автомобил. Дорникът се вмъква в плоча последовател и диафрагма пролетта, и само съединител коша прикован към маховика на двигателя. Тогава тя е добре и равномерно затягане да се предотврати разхлабване на болтовете по време на работа.

Трусове, свързани с скоростната кутия

В случай на неизправност на предаването на вибрации може да се усети, когато се дърпа. Те са свързани със силно износени синхронизатор вътре в кутията. Както вече беше описано, по време на стартирането на голям товар се прилага към съединителя и скоростната кутия. С износени синхронизатор на първа предавка, че ще бъде трудно да се включите. Ние не трябва да се изключат скоростната кутия на повредата предавки. Те могат да се промъкнат във връзка с това, което се случва на тялото на вибрации.

Премахване на грешки за пренос

Първият трудната задача - това е демонтирането на предаване от колата. В зависимост от устройството на превозното средство, работа за отстраняване на предаването е по-различно. Преди да започнете, е необходимо да се изпуска маслото от него. На задните колела коли първи кардан развива, при скоростния лост, а след това тя PPC отвинти от двигателя. В случай на предно кола отвинти и отстранява на постоянна скорост ставите, демонтирани вал свързване скоростния лост с редуктора. И след това развийте предаване от двигателя и излитане.

Разглобяване на скоростната кутия, е необходимо да инспектира риболовни уреди и синхронизатори за признаци на износване. Повредени и износените части трябва да бъдат заменени. Когато сте готови, всичко е изградено и инсталирана на мястото му в обратен ред. Когато предаването ще бъде на място, идеалният вариант би бил да го замени в маслото.

Вибрациите, които се предават на волана

кормилната вибрации възниква в резултат на отката избутва тялото поради появата на горните проблеми. Въпреки това, такъв проблем може да възникне в случай на повреди на управление, а именно зъбчатите износващи се части, в зависимост от вида на нарушение на трапец или крепежни елементи. По-долу ще разгледаме този въпрос по-подробно.

Премахване на вина на волана

Ако видът на механизъм винт-гайка, по време на продължителна работа на триене части носят увеличения просвет Mezhuyev червея и задвижваното зъбно колело на. Елиминиран чрез затягане на регулиращия болт на капака на корпуса рулево устройство, както и използването на висококачествени грес. Основното нещо - макар и да не повече от затягане на болта. В противен случай въртенето на волана ще се трудил и износването ще се увеличи.

Ако един и същ тип механизъм зъбера, на силно износване повишава клирънса между зъбна рейка. Вината се елиминира също чрез затягане на регулиращия болт. Въпреки това, съществуват такива механизми, когато няма промяна на разликата. Те са заменени в колекцията, или разглобява и полирани машинно. Отпуснатостта подкрепя волан връзка, причинени от лоши затягане болтове. Необходимо е също така счупи ръката или, в редки случаи, SPAR. Елиминиран от затягане на болтовете и заваряване на счупени части. Какво става, ако има вибрации при потегляне (ВАЗ 2101-2109)? Нека да разгледаме по-долу.

Автомобили ВАЗ

На автомобили ВАЗ вибрации се появяват поради същите причини, свързани с провала на двигателя се монтира възглавнички на двигател, скоростна кутия и съединител. В случай на вибрациите трябва да се провери на автомобили единици за грешки и да ги отстранят.

Вибрация при преместване от автоматично място

Трусовете Автоматичната скоростна кутия се появяват, когато започнете със силно износване на съединители, скоростни и съоръжения на планетна предавка. Също така се справят в беда хидравлични предаване и електронна система за контрол вътре в скоростната кутия или мръсни петролни канали, простиращи се от помпата. Това се дължи на неправилна експлоатация и използването на лошо качество на лубрикант.

Силно износени части триене започват да се измъкне, когато предаването е заредена. Неизправност на електронния блок за управление не позволява на клапаните образуват желаното налягане на маслото в системата, както и по време на преобразувател на въртящия момент на вината лошо, прехвърлени от двигателя в НПК. Това предизвика силна реакция лагер валове, както и разпределението на венчелистчетата на шофиране и задвижва предавки преобразувател на въртящия момент.

Отстраняване на автоматична скоростна кутия

Преди започване на ремонта, е желателно да отидете на бензиностанцията и да направи диагностика на кутията за грешки. Отстраняване на автоматична скоростна кутия, като погледнете износени и дефектни части, а след това да ги замества. Аз трябва само качествени части от оригиналния производител. Не купувайте евтини аналози. По време на замяната трябва да се обърне внимание на лагерите. В противен случай, новата част може да се провали, преди времето си.

За ремонт трябва да се подхожда комплексно, особено в случай на автоматична скоростна кутия. Тук трябва да мине през всички части за износване и да играе, замени всички каучукови изделия, като например:

• Семеринги.
• Белезници.
• Ring.
• Уплътнения.
• Уплътнители.

След приключване на ремонта трябва да бъде заменен в масло скоростна кутия.

Също така на бензиностанцията, за да се диагностицира и изчисти грешките, съхранявани в електронните записи управляващия блок. В бъдеще, той трябва да бъде внимателно, за да работят на предаването, избягвайте смотаняци, когато се дърпа, а не за да разпръсне колата рязко, а преди началото на движението, за да задръжте натиснат педала на спирачката за около една или две секунди, за да се изисква формуляр за налягането на НПК в системата на масло.

заключение

Това в бъдеще да не възникне външен шум и вибрации при потегляне, трябва внимателно да се следи състоянието на детайли и възли на автомобила навреме, за да им служат, за да се използва само с висококачествени смазочни материали. И в случай на дефекти или недостатъци веднага ги отстранят и да дойде да работи с отговорност. Използването на нестандартни части може да се влоши ситуацията и да доведе до влошаване на други механизми за превозни средства.