Как да проверите ушите на кормилото у дома

Една от най-важните части в автомобила е кормилната предавка. Състои се от няколко елемента, включително сцепление и върхове. От състоянието на тези механизми зависи не само комфортът на движение, но и безопасността на шофирането. Поради това кормилната система трябва периодично да бъде проверявана и наблюдавана за степента на нейното завършване. В днешната статия ще разгледаме как да проверяваме съветите на кормилните пръти и какво да търсим.

особеност

Накрайниците са част от кормилното управление на автомобила. Този елемент осигурява завъртането и подвижността на колелата под желания ъгъл. Дизайнът на върха се основава на сферичната става. Елементът е прикрепен към кормилния лост от едната страна, а от другата е свързан с въртящия се юмрук.

В зависимост от вида на кормилното управление в автомобила могат да се използват от 4 до 6 такива механизми, които поради специалното разположение (под арки на колелата) са постоянно изложени на външни фактори. Те получават мръсотия, вода, сняг, прах и така нататък. Ресурсът на тези елементи може да се различава значително от условията на работа. Ето защо е толкова важно да знаете как да проверите въртенето на кормилното управление. VAZ-2110 също е оборудван с този дизайн. Е, да стигнем до инспекцията.

Как да проверите съвети за управление? Визуална проверка

Ако периодично проверявате кормилните компоненти, можете предварително да предотвратите и поправите щетите. Визуалната проверка не отнема много време и усилия. Как да проверите съвети за управление? От какво се нуждаем за това?

Тъй като изпускателните тръби са закрепени към дъното на автомобила, имаме нужда от визуална яма или проходилка. Ако това не е възможно, повдигаме предната част на колата от едната страна и другата.

• Първо изтриваме частта с парчета парцали.
• След като премахнете излишната мръсотия, проверяваме за дефекти. Преди всичко, трябва да обърнете внимание на прашника - част, която най-често не успее (изблици, пукнатини).
• На следващия етап проверяваме механизма. Помолете асистента да завърти волана в двете посоки. По това време е необходимо да се наблюдава функционирането на механизмите. Ако върхът има връх по оста на пръста повече от два милиметра, тогава той е станал безполезен.
• След като проверихме едната страна на механизма, преминахме към другия. Операциите са подобни на онова, което описахме по-рано.

Полезен съвет

Изследвайки състоянието на кормилото, обръщайте внимание на другите части на окачването (така да се каже, без да се отклонявате от бюрото за билети). Проверете движението на кормилния лост. Проверете състоянието на грейпфрут. Не трябва да тече. Преди да проверите върховете на кормилното управление, проверете състоянието на лагера на главината чрез разклащане на колелото назад и напред (докато не го извадим). Основният знак е реакция. Ако частта има голям свободен ход, тя спешно трябва да бъде заменена.

За ресурса

Както отбелязахме по-рано, кормилните накрайници нямат определен срок на експлоатация. В някои от тях те са проектирани за 40 хиляди километра, а други се променят с 200 хиляди. В много отношения всичко зависи от условията на работа, качеството на пътната настилка, стила на шофиране.

Различните соли, вода и мръсотия оказват неблагоприятно въздействие върху състоянието на гумените технически елементи. И това важи не само за върховете, но и за редица други компоненти на автомобилните лагери, прашници, летви, тихи блокове на окачващите лостове.

Ние идентифицираме неизправността "по ухо"

Как да проверите върховете на кормилното управление (включително VAZ) без визуално да ги инспектирате? Всички неизправности могат да се появят в хода на пътуването. Така че основният знак е пристигането в кабината на необичайни звуци. Ако прашникът е повреден, замърсяването се натрупва върху ставите. С бързина ясно чувате работата им, която при нормални условия трябва да е безшумна.

Струва си да слушате тези звуци. Не се препоръчва да отложите ремонта за по-късно. В края на краищата неизправността ще се разпространи в други контроли и окачване.

Как иначе мога да проверя приложимостта на съвети за управление? Друга характерна черта е вибрацията на руля. Ако има механизъм за наклон, той ще се даде на волана, особено когато се движи по груб път. Разбира се, такива вибрации могат да се дължат и на други елементи (например крива на спирачния диск или небалансирани колела). Но във всеки случай външен звук е първият сигнал, който информира за необходимостта от диагностика.

Как да заменя съветите? инструменти

Ако признаците за неизправност се потвърдят, не трябва да отлагате подмяната на проблематичния механизъм. За да инсталирате нови съвети за управление, ще ни трябва следните инструменти:

• Гаечен ключ.
• Чук или специална дръжка.
• Ключ за въртящ момент.
• Плоски носови клещи.
• Джакът.
• Ключовете са "17" и "19".

Първи стъпки

Преди всичко откъсваме болтовете на колелата. След това повдигнете машината на жака и извадете диска. Намерете нашия съвет. Тя ще бъде в калта (дори след като я избърсахме с парцали), така че обработваме съединението на частта с универсална мазнина VD-40. За да бъде удобно да махнете върха, завъртете волана до крайно положение, докато спре.

След това изваждаме целия механизъм с клавишите. С помощта на клещите извадете щифта от гайката на шарнира. След това развийте фиксиращия болт. С помощта на издърпващо устройство или монтаж натиснете буталото, така че върхът да се движи нагоре. Така че болтът ще излезе от седалката му. След това развийте пантата от кормилния лост. Важно е да запомните броя на въртенето, направени по посока на часовниковата стрелка (така че по-късно да не направите подравняването). След това вдигаме нов връх и го завъртаме обратно на часовниковата стрелка. Броят на оборотите трябва да бъде същият като този на отстранения елемент. Затегнете гайките със сила от 50 Nm. След това поставете щифта и заменете колелото.

Оставяме на малък тест. Ако не сте се досетили с броя на завоите, колата ще доведе до страната. В този случай е по-добре да отидете на срив-конвергенция, защото на случаен принцип, за да изложите ъглите, ще бъде много дълъг.

заключение

Сега знаете как да тествате съвети за управление и как да ги замените сами. За да предотвратите неизправност при улавяне на пътя, е важно редовно да извършвате визуална проверка. Ако възникнат чужди сътресения, не забравяйте да диагностицирате елементите за възникване на неприязън.