Как функционира кутия CVT?

CVT кутия дойде да замени стандартната автоматично и ръчно. Често се бърка с типа TRONIC, обаче, са две различни неща. Какво е това поле?

Вариаторът - на кутия, който е способен на непрекъснато и безпроблемно промени съотношението на пренос в определен обхват на регулация. В този случай, тя се променя автоматично или ръчно.
CVT се използва в устройства, които изискват съотношение безстепенна предавка. Това може да бъде мотоциклети, леки автомобили, моторни шейни, мотор, бъркалка, металообработващи машини, транспортни ленти и др. В стационарни устройства обикновено се използват електрическо рулево устройство.

Най-простата форма на вариатор

Вземете два цилиндъра (например, две обикновен молив) и ги поставете на малко разстояние един от друг. Издърпайте каучука им група и да започне да се обърне един от тях. Може да забележите, че веднага започва да се върти, а другата с молив със същата скорост. Но ако цилиндрите са с различни диаметри, картината е съвсем различна. Един ще се завърти по-бавно, а другият - по-бързо. CVT кутия е подредена на този принцип. С изключение на това, че диаметърът на "цилиндър" се променя непрекъснато.

колан вариатор

Разбира се, колан, изработени от каучук или кърпа няма да се сервира и на няколко стотин километра в кашон. Вариатор колани имат много сложна структура. Често използвани лента пълен набор от метал - покритие или просто определя трапецовидни плочи, краищата на които са в контакт с ролки. Също като в вариатора на ремъка може да действа и широки листа верига на стомана, при контакт с ръбовете на конуси. Тя е тази верига инсталиран в някои автомобили Audi.

За смазване използва специална течност, която променя фаза състояние при сравнително силен натиск (което възниква в точката на контакт с ролка на лентата). Поради тази причина, веригата предава значителни усилия, без подхлъзване.
Как точно кутия CVT ще промени броя на предавка при набор скорост, независимо от програмата за контрол. Ако по време на ускорение на обикновен автомобил ние размотавам на двигателя при всяка скорост и след това да се пристъпи към следващия, след това се разпръсне в кола с CVT двигател работи със същата скорост. Съотношението на зъбното колело се променя плавно.

Много хора вече знаят как автоматичната скоростна кутия. Но езда в кола с CVT е малко по-различно. На първо място, тя създава необичайно чувство. По време на ускорение на двигателя на колата отива в големия инерцията и да остане за тях за определен процент, виене като прахосмукачка. Но това увеличава скоростта на ускорение, тъй като тя не отнема време, за да преминете стъпки. Това предимство, което има формата на кутия, CVT.

Каре-CVT: мнения

Плюсове: ниско тегло, работа при максимална скорост, без никакви смотаняци, икономия на гориво, дълъг експлоатационен срок, с дължимата грижа, комфорт (защото няма предаване), няма загуба в динамична, бързо шофиране е възможна.

Недостатъци: скъп ремонт и поддръжка, малък ресурс поради неправилна експлоатация или в негово отсъствие, както и че ресурсите са по-малки от автоматични трансмисии.