Най-големият военен кораб в света. Руски бойни кораби. Най-новите военни кораби

Най-големият военен кораб в света е проектиран в Русия. Този разузнавателен съд е наречен "Урал".

Уникалното развитие се превърна в истински буй на националния флот. И всичко започна с числата. Изненадващо, от стоте комбинации бе избран вариант 1941. Не е необходимо дори да се обяснява какви асоциации причиняват тези числа в милиони хора. В мистицизма или не, проектът "Урал", за който не бяха изразходвани не един милиард руски рубли, в крайна сметка не донесе полза.

За какво беше?

За да разберем целта, за която съветските дизайнери създадоха най-големия военен кораб в света, нека да обърнем поглед към южната част на Тихия океан. Точно там се намира най-тайната американска тренировъчна площадка, където се провеждат междуконтинентални балистични ракети като MX и Minimen от Калифорния за тестване. От 1983 г. това място играе ролята на още един от изследователските центрове на държавите, изпълняващи инициатива за стратегическа отбрана. Идеята за неговото създаване принадлежи на Роналд Рейгън, който планира да разоръжи Съветския съюз. Скоро ракетите започват да се изстрелват от този диапазон, чиято цел е да прихващат и унищожават съветските ядрени бойни глави. Телеметричната информация за такива тестове можеше да хвърли светлина върху машинностите на Рейгън, но как биха могли да бъдат получени? Граждански кораби като "академик Королев" или "космонавт Юрий Гагарин" не са подходящи за разузнавателни цели. Макар че тези кораби бяха оборудвани със специални системи за тестване и измерване на наблюдението на космически обекти, те не можаха да получат разузнаване за това, което се случва на описаната по-горе база в Кважалейн.

Основната причина е, че нямат функциониращи радарни системи и получават само сигнали, изпратени от местни сателити. Ето защо имаше идея да се изгради мощен военен кораб, способен да хване цялата налична информация за всеки субкосмически обект по всяка част от траекторията във всички райони на Световния океан. Така че имаше проект под номер 1941 - "Титан". Разработена е въз основа на дизайнерското бюро на Ленинград под името "Айсберг" и е построен кораб в Орджоникидзе Балтийския завод.

Трудна работа

За да създадем най-големия военен кораб в света, оборудван с най-новите технологии, имахме нужда от мощна електроника, в противен случай нямаше да може да се събере огромно количество информация за изстрелите на американски ракети. Осемнадесет министерства работят за създаването на необходимото оборудване за Урал, с активното участие на свои собствени бюра за дизайн и изследователски институти. Оборудването на кораба с екипажа на специалистите от индустриалното и техническо предприятие на Ленинград, създадено за тази цел, беше включено.

Резултати от труда

Най-големият военен кораб в света е оборудван с мощна система за наблюдение "Корал". Тя се основаваше на седем високоефективни радиоелектронни системи. Информацията беше обработена от компютри, уникални по онова време. Те предоставиха възможност да се дешифрират характеристиките на всички космически обекти на разстояние до 1500 километра. Както твърдят създателите, по отношение на състава на отработените газове от движещи се обекти, екипът на Урал имаше възможност да определи тайните компоненти на горивото. В допълнение, най-големият руски военен кораб имаше отлични отбранителни характеристики. Така че, той е оборудван с артилерия, приблизително съответстваща на оръжието на разрушителя. Амунициите бяха достатъчни за най-малко двадесет минути непрекъснат бой. На кърмата имаше авиационен хангар, в който хеликоптерът Ка-32 чакаше неговото време.

Екипажът на битката

За управлението на град Урал се нуждаеше от екип от хиляда души, от които поне четиристотин моряци и офицери. Предполага се, че екипажът на разузнавателния комплекс е бил разделен на шест служби.

Проектантите се погрижиха за условията за останалата част от корабния екипаж. Така на "Урал" са осигурени стая за пушачи, кино и фитнес, билярд, игрални автомати, плувен басейн и две сауни, както и салон на природата.

Естествено, за поставянето на оборудване и всичко останало имаше корпус с подходящи размери. Проектът за проект 1144 Киров (ядрен ракетен крузер) беше взет като основа. В резултат на това "Урал" се похвали с дължина от две футболни игрища и височината от кила до шотландската къща с къща от двадесет и осем етажа!

Големи планове

Надеждите, поставени на Урал от Министерството на отбраната на СССР, бяха просто огромни. Това се потвърждава от факта, че главният дизайнер на проекта Архаров, който по никакъв начин не е свързан с военната служба, получи титлата не само герой на социалистическия труд, но и контраадмирал.

Спускането на Урал до водата се случи през 1983 година. Шест години по-късно той се присъединява към ВМС на СССР. През същата година корабът отива до постоянната си база във водите на Тихия океан.

В началото всичко вървеше добре. Екипът успешно провери всички възможности за уникално оборудване. "Урал" лесно откри американската космическа совалка Columbia, разположена на хиляда километра. Корабът получава все повече информация за движението на вражеското бойно оборудване. Въпреки това беше много трудно да се работи с трайно изоставащи системи. Положението се влошава, когато Урал пристигна в Тихия океан - място за постоянно разполагане.

Първото пътуване на уникалния кораб беше последното. Крайбрежната стена не беше подготвена за това, така че не можеше да се доставя електричество, гориво или вода от брега. Бойлерите и дизеловите генератори на "Урал" никога не са били изключвани, намалявайки скъпоценния моторен ресурс, който трябваше да се изразходва само по време на походи. Можем да кажем, че корабът "яде" сам. Освен това през 1990 г. избухва "урал" пожар, което води до прекъсване на машинното отделение. Повече от година електрозахранването беше запълнено от машината, но след това също изгоря. След това единствените енергийни източници бяха само аварийните генератори. Средствата за ремонт не бяха.

Безумен край

През 1992 г. ядрените реактори на кораба се удавиха. Той беше поставен на отдалечен кей и се превърна в огромна общежития на офицери. CER-33 "Ural" е саркастично наречена croaker, а съкращението е дешифрирана като "специална спалня".

Състояние на нещата

Руските военни кораби отговарят на класификацията, възприета в света. Морално остарелите плавателни съдове се заменят с модернизирани модели. Флотът постоянно се подобрява.

Адмирал Кузнецов

Най-големите бойни кораби в Русия, разбира се, са представени от един клас самолети. Гордостта на флота е превозвачът на въздухоплавателни средства крайцер адмирал Кузнецов. На палубите, широки седемдесет метра, има петдесет хеликоптера и различни видове самолети. Корпусът на кораба е брониран. Той е в състояние да издържи директен удар с маса до четиристотин килограма.

"Петър Велики"

Руските военни кораби допълват и рекордите на круизниците. По този начин петролът "Петър Велики" включва въоръжените сили на съвременния флот. Атомната електроцентрала е проектирана за петдесет години експлоатация. Този флагмански кораб на Северния флот е буря от шокови въздушни групи. Скоростта на тридесет и два възела може да бъде безкрайно поддържана по време на ядрената инсталация. Самостоятелният екип за поддържане на живота е достатъчно за шестдесет дни.

Шоковите комплекси на круизни ракети са проектирани за обхват от повече от петстотин километра. Една уникална система за ориентиране на групата е наистина уникална: тя е изградена върху многовариантен интелигентен контролен алгоритъм.

Варяга

Съвременните военни кораби се представят от друг мощен кръстосвач, Варяг. Той е подобен на американските ракетни кораби от серията Ticonderoga, но развива голяма скорост и се отличава с впечатляващата си огнева мощ.

Най-новите военни кораби скоро ще бъдат представени от класа на универсални плавателни съдове. Руските специалисти планират да намалят тези новости до 2020 г. В процеса на създаване на все повече и повече подобрени корвети и фрегати.

Най-големите военни кораби като "Стерегушече" осигуряват увереност в силите на флота. Руските кораби стават световни лидери по отношение на следните показатели: наличието на въздухоплавателни средства, гъвкавостта на извършените мисии, огневата мощ, автономността, ултрамодерна електроника, отлично шофиране.

Повечето съвременни проекти се характеризират с ниски разходи за създаване и експлоатация, което съответства на световните тенденции. Според статистиката, в момента броят на руския флот е най-малко двеста единици. За съжаление, някои кораби са остарели физически и морално, не отговарят на най-новите изисквания на военноморските сили, имат нужда от модернизация или поне от ремонт. Освен това се изисква допълнително финансиране от хидрографските услуги, морските единици и спомагателните кораби.

Най-големият кораб за ветроходство

"Santisima Trinidad" - истински гигант в поредица от ветроходни военни кораби. През далечната 1769 г. той бил изпратен на вода в Хавана. Той е избран за испански флот от трийсет и пет години. Целият корпус на кораба е изработен от много издръжлив скъп материал - кубинското червено дърво. Дебелината на страните достига до шестдесет сантиметра, което прави кораба почти непоправим.

Оборудването на този морски гигант се състоеше от сто и тридесет пушки от различни калибри. След модернизацията на палубата вече имаше сто и четиридесет и четири най-мощни оръдия. Екипажът на кораба е от осемстотин до хиляда и двеста души.

Важна мисия

В хода на американската революционна война Сантисима-Тринидад се изправи пред задачата да измие корабите на британските противници в Ламанша. По време на битката близо до нос Св. Винсент, корабът по чудо е избягал от английската плен.

Крайният акорд

Последният за "Сантисима-Тринидад" е битката при Трафалгар. Това беше най-широката ветроходна борба на деветнадесети век. Описаният кораб играе ролята на флагман на френско-испанските сили. Водещият английски кораб бе Виктория. Той концентрира цялата си сила върху Сантисима-Тринидад като най-опасния съперник. Осем британски бойни кораба нападнаха едновременно кораба. Всеки от тях имаше не по-малко от седемдесет и две оръдия, но те не можеха да се справят със задачата: "Сантисима-Тринидад" остана на повърхността. Огромен кораб е бил качен, след като около четиристотин членове на екипажа са ранени и приблизително същия брой са били убити. Два дни след края на битката корабът бе решен да наводни. Така че уникалното създаване на човешки ръце отиде в забвение.