Регулируеми изравнявания в кола

Ако колелата на автомобила са в процес на неподходящи ъгли (изравнявания), а след това на гумата се износва много бързо. Но начинаещите шофьори често измъчван от въпроса: "подравняване, какво е". Предполагаема ъгъл на сближаване между посоката на движение на колелото и неговото въртене. Той може да бъде отрицателен или положителен. Наклонът на колелата се отразява на стабилността на превозното средство при завиване. В задвижване на задните колела автомобилни гуми, като малко по-близо един до друг, "външен вид" един към друг (този ефект се нарича събиране на предните колела) на предното колело - напротив. Когато движещи колела се задвижват и вече са на път паралелно. Свиване е ъгълът, който се образува от равнината на колелото и минаваща вертикално. Този параметър позволява на машината плавно маневрират, завърта и подобрява сцеплението на гумите с пътната настилка.

Лий Хънтър учен от Америка се смята за изобретател на щанда, който се регулира от подреждания. Закрепена към датчиците на колелата, те се фокусира светлинните лъчи, с тяхна помощ може да се измери точно на ъгъла на наклона. Изобретението се нарича "оптичен стенд", но 10 години по-късно той бе заменен от компютърна програма. Днес, за да се измери изравняването, използва електронно оборудване.

Знаци, които изискват регулиране на изравняване

• Когато е налице значително сближаване на износването на гумите грешен и увеличен разход на гориво.
• Тир "плешив" неравномерно.
• На плоската част на пътя, ако колелото на освобождаване, колата ще започне глуха линия. Той е изпълнен с инцидента.

На последователност от действия:

1. С асансьор колата е вдигната, то се проверява Шаси (повдигане на горната част на колата). В положителни резултати от проверката показват грамофони (подобни операции могат да се извършват без асансьор в ямата).
2. Измерете налягането на гумите и натоварване на багаж. налягане на издаване на половината от атмосферата и фиксирани скоби с измервателни глави. Програмата въвежда данните на машината (брой, пробег, печат и т.н.).
3. Не забравяйте, че всяка нова кола няма да е идеално равна, извършване на плащането. Завъртете колелото на третия завой, определя своята измервателната глава. На екрана ще видите резултатите от компенсация. Ако колелата на знака щанд Светва в зелено, това означава, че всичко, което е настроен правилно, можете да преминете към следващото колело.
4. Ние не оставяйте ключовете в ключалката на запалването, задаване на спирачната заключване, ръчната спирачка и преси колата. Задайте нивото на измервателните глави (той е и редовен и електронни). На 3D идва всичко по същия начин, единственият плюс - за определяне на обезщетението за колата навити да се насочите леко назад и после напред, като по този начин намаляване на обезщетението време. Завъртете колелото в различни посоки, ние даваме на компютъра възможност за изчисляване на ъглите на корекция. Показатели Цвят проверка в червено, подлежат на корекция.
5. Развийте гайката върху задната пръстите и ексцентричен диск, за да се постигне желаната позиция. След това, на същия принцип, ние излагайте пред палеца. За да се регулира правилно, е необходимо да погледнем цифрите на екрана.
6. Премахване на измервателната глава или целта. Приспособяване е завършена. Привеждане в момента е в норма!