Трактор MTZ-82: обща информация и историята на създаването

Напоследък значението на селското стопанство за икономиките в много страни нараства, така че техническият прогрес не спира да съществува.

В тази статия ще разгледаме трактора MTZ-82, ще разгледаме неговите характеристики и предназначение, ще се впуснем в историята на създаването и ще разгледаме основните модификации.

История на творението

Разработването на трактори от 80/82 модификация започва още през 70-те години. Резолюция на Съвета на министрите на СССР № 606 е насочена към създаване на колела с колела тип ред, с мощност 75-80 литра. а. И класа на сцепление 1.4.

За да се ускори процесът на реконструкция на модела и да се намалят производствените разходи, беше решено да се подобри по-старият модел MTZ 50/52.

Кабината на трактора MTZ 50/52 беше значително променена, а старият двигател беше заменен с нов, по-мощен.

Тракторът MTZ-82 бе тестван за пръв път през 1972 г., което завърши с успех. Големият плюс на новия модел беше максималната скорост, която беше равна на 33.2 км / ч, което улесни транспортирането. Броят на работните единици, с които е комбиниран трактора, също се увеличи до 230.

Тракторът "Беларус" MTZ-82 е произведен през 1974 г., а година по-късно е произведен вариант на гъсеница с марка T-70.

Двигателят

Двигателите, използвани на новите трактори, имат отлична мощност от 75-80 литра. а. И бяха евтини да се поддържат, затова се доказаха добре. Обемът беше 4,75 литра.

Двигател D-240 - първият модел, инсталиран на трактори MTZ-82. Двигател с четири цилиндъра с четири цилиндъра е произведен в машиностроенето в Минск. Двигател марка D-243 - втората опция, която се използва по-рядко.

Двигателят се стартира с електрически стартер от клас D240 / 243 или с стартов двигател PD-10 с капацитет 10 литра. а. Двигателят има надлъжна надлъжна подредба.

трансмисия

Тракторът MTZ-82 е снабден с механична трансмисия, съединителят е еднократно, сух, затворен за постоянно.

Предавателната кутия (предавателна кутия) има 9 превключващи стъпала и два диапазона - намалена (работна) и увеличена (транспортна). Общият брой трансмисии е: 18 предни и 4 задни. Възможно е също така да се инсталира хронограф.

При моделите, произведени след 1985 г., е монтирана хидравлично задвижвана скоростна кутия, която позволява едно от четирите предавки да бъде включено в обхвата, без да се изключва съединителят.

Задният мост е оборудван с диференциал с възможност за заключване, който се извършва чрез натискане на специален педал, разположен в кабината на водача. При по-нови образци е инсталиран ключ на контролния панел.

оборудване

Хидравличното оборудване на MTZ-82 е представено чрез хидравлична система с отделни агрегати, която включва следните компоненти:

• Дистрибутор на вентила-макара, състоящ се от три секции;
• Помпа тип предавка на марката НШ-32 (задвижването се извършва от двигателя);
• Хидравличен панта за управление;
• Регулатор на положението и мощността;
• Заден хидравличен цилиндър.

Пневматичното оборудване се състои от компресор и управляващ вентил, които отговарят за експлоатацията на спирачките на ремаркето.

В някои случаи в допълнение към стандартното електрическо оборудване, тракторът MTZ-82 е оборудван с климатик и аларма.

Допълнителни модификации, базирани на трактора MTZ-82

Има няколко модифицирани машини, създадени по проекта MTZ-82.

Тракторът MTZ-82.1 се различава от 82 при наличие на задвижване на всички колела и по-просторна кабина, докато MTZ-82.1 23/12 в допълнение към горното има разширени предни колела и мост отпред.

MTZ-82N е проектиран за работа на малки наклони (до 16 градуса). Седалката има регулиращо устройство за позициониране на водача на трактора в изправено положение.

MTZ-82K ви позволява да работите по стръмни склонове (до 20 градуса).

MTZ-82MK се използва в жилищните и комуналните услуги, оборудвани с всичко необходимо за почистване на тесни улички и улички.

Модификацията на T-80L се използва в горското стопанство и се различава от 82-ия двигател с намалена мощност и същата големина на предните и задните колела. Скоростта е 36 км / ч.

Значението на трактора MTZ-82 в селското стопанство и интересни факти

Селското стопанство напредва бързо: днешните нови технологии и методи се заменят с утрешните и дори по-напредналите. Но MTZ-82 остава в производството от много години, тъй като този модел е универсален и може да изпълнява много различни видове работа.

Според статистиката, 60-70% от тракторите на всяко селскостопанско предприятие се състоят точно от MTZ-82 и не могат да бъдат заменени с нещо, а 82 ще заменят почти всеки трактор в класа на теглителната сила 1.4 и по-нисък.

Minsk Tractor Works изнася този модел трактори в повечето страни от ОНД. На MTZ-82 е възможно да се работи почти при най-суровите климатични условия, е необходимо само да се адаптира и да се ремонтира. Лесно е да се поддържа и отстраняването на проблеми не е трудно.

Тракторът MTZ-82, чиято снимка може да се види в изделието, има стандартен син цвят, а понякога може да се види червеният цвят на модела.

По времето на 1998 г. броят на копията на 82-ия по целия свят е бил около 1500 000 броя. Към днешна дата те са малко по-големи.

Заводът Мосар, който се намира в Саратов, по едно време произвежда мини-копие от оригиналните трактори, които трябваше да бъдат сглобени в детайли. Моделът е представен на мащаб 1:43. Тракторът MTZ-82, чиято снимка е приложен към ръководството за монтаж, може да бъде монтиран и поставен в мини-колекцията от селскостопански машини.