АвтомобилиАвтомобили

BMW 850: История и описание

BMW 850 започва да се развива през 1984 г. на мястото на конвейер 6 Series E24 в организма. За първи път колата бе представен на обществеността през 1989 г. и през същата година влезе в продажба. Първоначално популярност е висока, но постепенно започва да намалява. Производството продължава до 1999 г., когато вълнението утихна, и всеки, който иска да са закупили колата. Само за 10 години на производство, то е било произведено и продадено малко повече от 30 хиляди коли. Този нисък процент се дължи главно на скай-висока цена на купето - от 70 до 100 хиляди долара. Не е спасен в деня, дори да струва 840-ти модел. Но във всеки случай, BMW 850 E31 е била и днес си остава един от най-интересните и противоречиви модели на BMW.

Моделът 850 БМВ-то се опита да олицетворява цялата гама от съществуващата тогава технически нововъведения. Нова, по това време, мулти-връзка задно окачване с пасивен вол ефект, електронен газ педал, прибиращи се фарове, V12 двигател с мощност от 300 к.с. успешно с шестстепенна механична скоростна кутия и много напреднали електроника. се тяло Е31 се провежда в съответствие със Схема аеродинамичен коефициент резистентност само 0.29. Дизайнерите са успели да постигнат невъзможното: при цялата си несходство на други автомобили на BMW 850 еднозначно могат да се идентифицират в потока. Елегантни контури и наднича изпод тях звяра. Много хубава кола, която все още изглежда доста модерно. Интериорен отделения за различни редки луксозно изпълнение и се извършва в съответствие със схемата 2 + 2. Всичко това доведе до плънка много коли до 2 тона, което е с около половин тон повече от е допустимо за един спортен автомобил.

BMW 850 е опит да се съчетаят спортен характер на купе с комфорта и функционалността на класа представителство. Опитът се провали, все пак, но определено брои. С други думи, това е флагмана и флагмана на BMW, рядка, добре дошли, но пари за харчене и къде без него.

Над 10 години на производство има цяла гама от:

  • 830i и 840Ci - евтино модификация 3 (220 к.с.) и 4 (280 к.с.) литрови двигатели съответно.
  • 850i - първия модел, M70B50 двигател с обем от 5 литра и 300 к.с. Той е оборудван с автоматичен 4-скорост и механични предавки 6-скорост.
  • 850Ci - нов двигател M73B54, 5,4l - 320 к.с.
  • 850CSi - с модифициран двигател от 850i, която беше белязана S70B56 и мощност 375 к.с.

Също тунинг студио Alpina доведе до точката, и нека своите опции за BMW 850.

Цялата машина, въпреки че тя е изключително красива, не беше много успешна и ненавременна. Висока цена и скъпа поддръжка е изключително стеснен целевата аудитория. Човекът, който искаше да бързина, купи Ferrari, комфорт - Mercedes, един обикновен "BMVoda" организира и обвинен M-версия, а само истинските ценители на марката могат да решат да купуват флагман. Това допринася за по-ниски продажби и началото на войната в Персийския залив. След това цените на горивата скочиха, а търсенето на жаден за власт и непрактично модел падна.

Каквото и да беше, BMW 850 е и е невероятен автомобил, забележителен момент в историята на компанията. Днес цената за това в търга в Германия върви между 5 и 30 хиляди евро, а предложението разполага с достатъчно запаси. Истинските разходи за поддръжка okolokosmicheskaya, така че BMW 850 все още държи името на модела "не е за всеки."

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.