Fork на мотора. Амортисьор за велосипед

Предната вилка с амортисьор е един от най-важните компоненти на съвременните велосипеди. Неговата основна задача извършва поглъщане на ударни натоварвания върху предната ос, когато е в контакт с нередности в пътя.

Действието на амортисьора е предназначен за бързото свиване на щепсела, когато работи в пречка и сравнително спокойно декомпресия. Принципът на функциониране окачване вилица позволява на водача да остане в седлото, особено при висока скорост на шофиране по неравен терен.

Разбира се, с течение на времето, дори и най-скъпата, надеждна велосипеди вилката идва в неизправност. В този случай, винаги използвайте услугите на майсторите, ако е необходимо, неговата поддръжка и ремонт може да си позволи да не е за всеки. Поради това е много полезно да се разбере, тапи за устройства, особено в неговите демонтаж, монтаж, сервиз, резервни части.

видове тапи

Въз основа на специфичния дизайн и устройство за гасене на следните видове велосипедни вилки :

• труден;
• пружина;
• въздух-масло;
• въздух;
• пролет-масло;
• пружинно еластомерен.

Твърдо вилица на велосипед дава възможност да се движи с висока скорост, докато езда на плоски, асфалт покритие поради липса на амортисьори трептения.

Ако говорим за пролетните-еластомерни и въздушни видове свещи, те са предназначени основно за намаляване на излагането на големи нередности, като например улесняване на прехода от ограниченията или рампи. В същото време, като тапа е по-лошо да се справи с удари при движение по малки камъни.

По отношение на въздушните масло и масло-пролетни вилици, а след това тези механизми могат ефективно да абсорбират и смекчаване почти всички възможни сътресения, дори когато удари с малки пукнатини по повърхността на асфалта.

апарат велосипеди вилица

Основните компоненти са амортизацията на вилици:

1. Род - ос статично свързан към короната. Извършва свързващо звено към рамката на велосипеда.
2. Венецът е преходен елемент, който е фиксиран прът и вилица краката.
3. Leg - компонент, който е разглобяемо свързана с тапа панталони тип. Вътрешната част на краката, който включва вилка на велосипед, напълнени пружини, затихване регулатори и блокировки.
4. Панталони състоят от две стъкла, твърда скоба свързан. Колони поставки за крака суспензия вилица.

вътрешната структура

А велосипеди суспензия вилица отличителен вътрешна структура в сравнение със стандартните, твърди модели, които представляват сравнително проста структура. Основните вътрешните компоненти на амортизационните вилици са:

1. Уплътнители - части, които предотвратяват проникването на тапи влага и замърсяване, като по този начин се поддържа на стабилно ниво на механизма за смазване.
2. Предметните стъкла, които са представени под формата на тънкостенни пластмасови втулки, поставени вътре панталони вилица.
3. скованост регулатори са болтове, които са продължения на външната гайка на щепсела на корона. Сгъстен крака пролетта вилица в натоварванията на проектиране.
4. Изворите са инсталирани в краката на приставки за усвояване на енергията на удара чрез деформация на метала. велосипед вилица въздух и въздух-масло тип Предната не съдържа извори. Тук, на тази функция се изпълнява от сгъстен въздух.

Корекция на велосипедни вилки

Бране на десния под стил на каране и характеристики на структурата окачване разклона рамката на велосипеда, собственик на две колела конят е в състояние да го коригира. За да регулирате правилно мотоциклети разклона, е необходимо да се разбере отговорностите на индивидуални настройки и в каква посока те трябва да бъдат коригирани. В същото време трябва да се отбележи, че реалният корекцията може да се говори само в присъствието на въздух свещи, масла и тип въздух-пролет.

твърдост

Всеки вилица на мотора първоначално има определено ниво на твърдост. Тази характеристика се нарича по отрицателен начин. В идеалния случай, индекс на твърдост не трябва да превишава десет процента от общите възможности инсулт дължина.

Регулиране на амортисьора за велосипед се препоръчва, въз основа на теглото на велосипедиста. Обикновено, след като параметър се настройва след закупуване на велосипед, а само коригира, когато промените в стила на шофиране, например в случай на преход от езда на високоскоростен над равнините на спускането.

отскок

Регулиране отскок окачване вилица е важно при смяна на капак характер. За максимална ефективност на скоростта по време на каране на велосипед изисква минимален вилица отскок в контакт с нередности. Само по този начин за преодоляване на пречките са прекарали върти педалите на енергия. За каране по неравен терен процент скача се регулира чрез определяне на по-високата му скорост.

Има достатъчен брой иновативни системи, в които амортисьора за велосипед независимо регулира нивото на отпадане при смяна на характера на покритието. Принципът на действие на тези вилки се основава на повишена чувствителност към вибрациите на вътрешните компоненти.

компресия

Инсталиране на определено ниво на компресия на велосипедни вилки дава възможност да се намали или увеличи скоростта на механизъм компресия. Тази настройка действа като обратното на предишната. За съжаление, правилно регулиране на компресията на практика е възможно само с няколко специалисти.

локаут

Конфигуриране включва блокиране на вилката на суспензия в статично положение. Полезно е за спортисти, които използват велосипед модел планина за движение гладко покритие за дълги разстояния.

Разглобяване на разклонението

Как да разглобявате мотоциклети разклона? Извършва разглобяване механизъм подплънка се препоръчва в следната последователност:

• използване шестоъгълници отвинтват ниски фиксиращите болтове;
• отвинтен болт, който е отговорен за регулиране на затихване свойства на пружината;
• извлечена еластомер предназначени да ограничават пружинен ход;
• внимателно извадете панталони вилката; по този начин е необходимо да се наблюдава Полученото масло и замърсяването на водата;
• екстрахират жлези и Башинг.

След като разберете как да разглобите мотоциклети разклона на практика, че е възможно да се извърши монтажа, като извърши същите действия, но само на заден ход. Основното нещо - да бъдат внимателни и да следват точно указанията.

Грижи и ремонт

Навременно грижи, поддръжка и ремонт на велосипеди разклона е ключът към неговото "здраве". Смазване на разклона се препоръчва не повече от веднъж на сезон. Въпреки това, когато шофирате или честото интензивно използване на механизмите на тази процедура ще трябва да се прибягва по-често. Като цяло, процесът на смазване е само за запълване на масло в рамките на чистач със спринцовка. Следващото разклонение крака разработени пресоване механизъм и грес остатъци се отстраняват с влажна гъба.

Наложително е, че разклонението на велосипеда си остава чист. Ето защо, след всяко ски е силно препоръчително да изтрие краката си в прашници. Това ще предотврати запушване на вътрешния механизъм от замърсяване с прах масло, което може да доведе до неподходящо механизъм поведение.

Що се отнася до спирането, вилица, а след това, без да има достатъчно опит, по-добре отново да не рискува възлага тази задача на раменете на професионалисти. С цел да се придобият необходимите умения, трябва да използвате опита на опитни велосипедисти, изпълнявайки няколко пъти демонтаж и монтаж под наблюдението на опитен човек. С течение на времето, дори и такива на пръв поглед сложна задача, тъй като резервни части окачване вилица и регулиране на механизма, той може да се превърне в доста проста процедура.