Toyota Surf - закрит пикап за истинско приключение офроуд

Каква кола може да се похвали, че той бе избран от бунтовниците за техните нужди от екваториална Африка и изследователи на Северния полюс на Земята? Джеймс Meyem и Dzheremi Klarkson достигнал Северния магнитен полюс на произведените превозни средства Toyota Hilux.

Това устройство започва да произвежда през 1968 г., но в Америка, където пикапи са толкова популярни сред 30-те години на миналия век, Toyota Hilux едва през 70-те години. През 1984 г. багажника затворен надстройка, като удължена SUV започва да произвежда под името Toyota 4Runner в САЩ и Австралия, както и Toyota Surf в останалата част на света.

Размери Toyota Surf в стандарт офроуд тяло до 4770 mm дължина, 1875 mm ширина 1790 mm висок с 205 мм стандарт за митническо оформяне. Това е впечатляващ превозно средство, което чадски бунтовници в размер на 400 парчета се използват като "Махно tachanok" през 1987 г. по време на войната Чад-Ливан.

При текущия персонал телевизионни новини за военни операции в Мали, тези автомобили отново светна, монтирани с тежки картечници. В първия модел в 80-те години се използват в бензинови двигатели 2 и 2.4 литра, кутия, трансмисионна част на времето, напълно зависими предно и задно окачване.

Впоследствие колата Toyota Surf пъти промени, той преживя пет поколения на модификация. В Русия и ОНД републики такива машини стават любовници сърфират горски, степни и тайга пространства. Най-популярните сред тях са 3-литров дизелов Toyota Hilux Surf, която разходът на гориво е 15 литра в града и по пътя през лятото, на 18 през зимата, и на магистралата - 11,5 литра. Това е приемлив компромис между достатъчна мощност за офроуд шофиране и толерантен разходи, така че офроуд да се стигне до това.

Въпреки това, любителите на влаковете от уюта на една кола, особено на задните седалки, меко казано, няма да останат разочаровани. Последните модификации се борят с това, но на по-удобни, предоставящи дизайнерски решения, толкова по-ниска пропускливост или много по-скъпо автомобили, които след това да се използва ръката не е, повдигнати в калта.

По отношение на надеждността и ремонт на Тойота Hilux на Surf, прегледи на собствениците на Русия и страните от ОНД са съгласни с мнението на бунтовниците от Чад и Мали: кола рядко се провали. Умели в борбата с лошите пътища и липсата на нормална експлоатация, собствениците не харесват Toyota Surf дизелови двигатели 2L-T и 2L-TE за техните слаби алуминиеви глави са повредени от прегряване при тежки натоварвания. За да се избегне това, се препоръчва да се следват температурата на двигателя и състоянието на радиатора вентилатор вискозно съединителя.

Сердан бензинов двигател също е най-надеждният трилитров шестцилиндров 3VZ-E, но неговата работа ще доведе до 20-литров потребление на бензин в града и по пътищата. Автоматични трансмисии на такива коли там, и тези кутии Сред другите Aisin автоматична щанд феноменален надеждност и ремонтопригодност, но не забравяйте, че езда на пътя и автоматична скоростна кутия - тя е като седло, подходящ за пътуване на крава. Единственото слабо място в окачването Toyota Surf - е горната сачмени лагери и тихи блокове. Останалите елементи са дълго и надеждно.

Toyota Surf - от Япония, с любов!